论岑茂高铁对粤西的重要性！

方荔

岑茂高铁（岑溪至茂名高速铁路）作为粤西地区重要的北上通道，对区域发展具有战略性意义，尤其在完善交通网络、促进经济联动、推动区域协调发展和改善民生等方面影响深远。以下从多个维度分析其重要性：

1.破解粤西交通瓶颈，完善区域高铁网络现状短板。粤西长期依赖广茂铁路、洛湛铁路等普速线路，速度慢、运力有限，与珠三角及中西部的高效连接不足。岑茂高铁设计时速350公里，将大幅缩短茂名、湛江等地至广州、南宁的时空距离，填补粤西纵向高铁空白。
枢纽地位提升：北接南广高铁、南连广湛高铁，茂名将成为连接北部湾城市群、粤港澳大湾区及中南地区的重要节点，强化粤西在“一带一路”中的区位优势。

2.激活经济要素流动，助力产业升级，资源输出与产业协同:粤西的石化（茂名石化基地）、农业（热带水果、水产）及海洋经济可通过高铁加速与沿线城市的资源对接，降低物流成本。例如，茂名荔枝可更快进入华中、西南市场，石化产品运输效率提升。
旅游业爆发潜力：串联粤西滨海旅游带、桂东南人文景观，形成跨省旅游线路，吸引珠三角及中西部客源。
吸引投资与产业转移：交通便利性提升可吸引珠三角制造业向粤西转移，促进当地工业园区发展，形成互补产业链。

3.促进区域均衡发展，融入国家战略，缩小粤西与珠三角差距：通过高铁融入大湾区“1小时经济圈”，推动人才、技术向粤西流动，助力乡村振兴及县域经济（如高州、信宜）发展。
对接国家战略通道：作为西部陆海新通道组成部分，岑茂高铁将强化粤西与成渝双城经济圈、北部湾经济区的联系，助推“双循环”格局下区域协同。

4.社会民生与城镇化推动。出行便利性革命：居民跨城通勤、求学、就医更加便捷，尤其促进粤西劳动力向大湾区流动的同时，增强本地留住人才的能力。
新型城镇化加速：高铁站点周边可能形成TOD模式（以交通为导向的开发），带动高州、信宜等城镇商业、地产和服务业升级，促进人口集聚。

总结:
岑茂高铁不仅是交通工程，更是粤西破解发展困局的“钥匙”。它将重塑区域经济地理格局，推动粤西从传统交通末梢转变为开放前沿，成为粤港澳大湾区辐射大西南的重要支点。其建设对落实广东省“一核一带一区”战略、实现共同富裕目标具有不可替代的作用。

pucc

下次大家别讨论这个话题了。都不知道信宜的网友在想啥，在已经有二条平行的深茂，广湛线的情况下，他们还想给信宜县特供一条同方向专门走信宜的高铁，还未说完呢，上面在旁边稍倾斜一点的方向还有一条南珠的
一，都是那两个人，其它号也是他们的小号，我理解他们的心情，应该都是信宜网友，但一件事反反复复来回揉搓有没有必要？！好罗嗦呀
二，现在深茂，广湛是同目的地，同走向！！建好后，客流会一分为二，上座率还有待观察，如果三条同方向的，空闲亏损的钱谁补，还未说那所谓信罗的线路开建的难度大，还有~~你们别忘了，这是广东铁投，有名的抢铁。你表跟我说什么外省怎么怎么~~外省的国家印钱补，广铁投谁来补？！
三，芩茂不好吗？坦白地说，茂南佬喜欢，湛江佬喜欢，海南佬也喜欢，也能达到你们的目的，成功率会不会大一点。
四，重复一下，能理解信宜网友的心情，俺一般忍住不说，但有时候没忍住又讲一次，其实上面的内容早就说过了，高信化的网友不要误会，俺意思不是说高信化没资格要高铁，而是说，最好走向换一个向北的~~

风横月卧

吃饱再说吧！一班车都没有扯淡什么

向东融湾

等岑茂建成了，再谋划罗信，和当年先包茂高速再云茂高速一样，并不是不可能。到时候的罗信高铁向西延伸到国门东兴，串联起粤西桂南成片人口大县

方荔

向东融湾 发表于 2025-3-5 11:46
等岑茂建成了，再谋划罗信，和当年先包茂高速再云茂高速一样，并不是不可能。到时候的罗信高铁向西延伸到国 ...

赞同你的看法。罗信高铁固然重要，但需科学规划与建设时序。短期内，岑茂高铁优先建设，解决粤西北上燃眉之急。中远期，罗信高铁可作为粤西内部“横向加密线”推进，完善“鱼骨状”高铁网络，推动全域均衡发展，全面释放粤西潜力。简言之，岑茂高铁是“雪中送炭”，而罗信高铁是“锦上添花”，两者性质不同！

禄禄应而

pucc 发表于 2025-3-5 11:00
下次大家别讨论这个话题了。都不知道信宜的网友在想啥，在已经有二条平行的深茂，广湛线的情况下，他 ...

海南、湛江佬不一定喜欢岑茂

西部山鹰

方荔 发表于 2025-3-5 12:04
赞同你的看法。罗信高铁固然重要，但需科学规划与建设时序。短期内，岑茂高铁优先建设，解决粤西北上燃眉 ...

真正科学的规划是先罗茂后岑茂！

西部山鹰

罗茂高铁系雪中送炭，岑信连接线系锦上添花。

hay

是罗定佬和湛江佬不喜欢，海南佬反而喜欢，因为岑茂如果能直通中原，这条线还能缩短距离和费用。看这示意图，如果先有岑茂，罗定暂时做不成高铁枢纽，也削弱湛江的枢纽位。但是对于茂名来说，意义非常重大，接茂名南打造成350时速高铁枢纽。而远期非得要做罗茂，直接在岑茂信宜站预留接罗茂即可。对于化州则升级改造河茂，兼顾廉江那就西延接合湛。做到以上，粤西铁路任督二脉全部打通，又可以强化茂名中心。

所以，谁不爽一看就知道，这两地网友上蹿下跳的，目的非常明确。希望茂名各县市，加快推进岑茂落地，带来的是长久的发展机会。不要说洛湛茂名段生锈，那是人为因素造成，还有各铁路局的博弈造成的。

纸落霜湖

那岑溪会取代玉林成枢纽了

徒步棒棒哒

其实在网上跳上跳下要罗信的，并不是信宜网民，是罗定人。

赤箭

禄禄应而 发表于 2025-3-5 12:19
海南、湛江佬不一定喜欢岑茂

只有湛江佬不钟意，海南老都一样没关系的

方荔

西部山鹰 发表于 2025-3-5 13:05
真正科学的规划是先罗茂后岑茂！

岑茂高铁与所谓的“罗信高铁”（假设为罗定至信宜的高铁）在粤西交通网络中具有不同的定位和作用，两者并非“非此即彼”的关系，而是互补性大于替代性。岑茂是“大动脉”，而罗信是“毛细血管”，两者层次不同！

一首歌

认真看了帖子，觉得岑茂高铁才是既省钱又旺血（人口多）的最佳方案。

宁远人在茂名

我对楼主的提议表示最强烈的支持！