茂名南站性价比远高于茂名站！Excel精确算！

茂茂生机

cjdby 发表于 2025-3-11 09:34
深茂铁路没有升为350的可能性，因为当时建设时就是按250建设的，没有预留升级沉冗渡

他是说，阳西站联络线，茂名–阳西走江湛，在阳西(广湛高铁预留站)接入广湛。这个线还不知道国铁要不要搞，我感觉意义不大。

下盐仓WXH

茂茂生机 发表于 2025-3-11 08:40
哎，你要是关注铁路就知道了，因为这个线进广佛市区，所以注定飞不起来，广佛市区限速160以内，加上珠三 ...

那你去怼广铁和那些报道的官媒吧

下盐仓WXH

茂茂生机 发表于 2025-3-11 11:54
他是说，阳西站联络线，茂名–阳西走江湛，在阳西(广湛高铁预留站)接入广湛。这个线还不知道国铁要不要搞 ...

人家都开工了，你还感觉意义不大 广湛高铁阳西站已经不是预留站了！人家早都宣布与广湛高铁同时完工开通，与深茂高铁阳西站并站并线。都不知道你一天天关注啥

热带雨

茂茂生机 发表于 2025-3-11 08:40
哎，你要是关注铁路就知道了，因为这个线进广佛市区，所以注定飞不起来，广佛市区限速160以内，加上珠三 ...

看去哪里，广湛高铁茂名南到广州，这个未知是白云还是广州站，如果是广州站还可以，如果是白云站优势就大大降低。普遍90分钟跑不了，如果去广州长隆附近玩茂名站值，茂名南不值，两者任务不同，深湛铁路主打省内流动，广湛高铁主打对接省外。但是目前茂名人去珠三角的多，茂名南仅仅去广州方便，但是去东莞，深圳，惠州，江门极其不方便，以后还是靠深湛铁路承担茂名往珠三角运人的主力任务，广湛承担仅仅往广州和外省的任务，效果未知！！而且仅想坐拥2个高铁站，首选也是站南区位，昨茂名站10分钟，右茂名南12分钟，

茂茂生机

下盐仓WXH 发表于 2025-3-11 12:37
那你去怼广铁和那些报道的官媒吧

官媒算啥啊，那次不是夸大呢，但是人家也没错，一天一趟的超级标杆车能做到那个分钟数

茂茂生机

下盐仓WXH 发表于 2025-3-11 12:43
人家都开工了，你还感觉意义不大 广湛高铁阳西站已经不是预留站了！人家早都宣布与广湛高铁同 ...

有啥意义呢？茂名–阳西，30分钟，茂名南–阳西，15分钟，联络线也没快啊。将来茂名站去广州的车次还会大量减少，茂名站的车次主要就是去深圳。想去广州的基本就去茂名南坐。所以联络线建起来方便了谁？