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（WWW.GDMM.COM），茂名人的网上家园，我们用心与你分享本地见闻、买房装修、吃喝玩乐、购物嗨皮等百业信息，让你的茂名生活多姿多彩。茂名南站VS茂名站，也就多几分钟路！Excel对比！
取了茂南区东西南北代表性的地点，计算茂名站茂名南站的距离和时间，平均就差8公里，时间就差10分钟。 这还是茂名大道快速化没完成的情况下，未来差距只会更少，这还没算市区高峰期、下雨天堵车严重的情况。 以后谁还嘴硬什么茂名南站远，就发这个图给他得了。多花10分钟时间去坐350时速的高铁，肯定比你守着所谓家门口的200时速“高铁”快得多。 退一万步说，即使建成了传说中的阳西站联络线，实现在茂名站上高铁先跑江湛线，在阳西站再接入广湛高铁，茂名站-阳西站几十公里的路按照200的“高铁”跑需要30分钟，而茂名南站-阳西站按照350高铁跑估计只需要12-15分钟，综合依旧是茂名南站快。
3 月 13 日完成无砟轨道施工任务这一里程碑节点，紧接着即将在 3 月中下旬开启全面铺轨大幕，按一天 6 公里的高效速度，4 月便能圆满完成茂名段铺轨，为年底顺利通车筑牢根基。这背后是无数建设者的拼搏，像国内首台千吨低位过隧单主梁架桥机 “陆吾号” 闪耀登场，攻克桥隧比高达 75.84% 的艰难险阻，不仅是技术突破，更是茂名迈向高铁强市的坚实脚步。展望未来，茂名南站与茂名站并非孤立存在、非此即彼，而是协同共进的双子星。茂名南站以其高速优势拓展对外边界，吸引投资、拉动旅游，为城市发展注入澎湃动力；茂名站扎根本土，稳固省内交流根基，服务日常出行需求。当广湛高铁年底呼啸而来，茂名市民手持车票，无论选择哪一站出发，都将驶向更加繁荣、便捷的明天。 网友热议 @有一种幸福：时间成本差15分钟，你还没把去车站的打车票和高铁票成本算进去啊，时间和金钱成本综合起来还是茂名站完胜。其实大部分人是价格敏感性，不差那点时间。
@茂茂生机：价格敏感性的乘客早就坐大巴、顺风车去了，选择高铁的本身就是有钱人，更加看重时间、乘车舒适度
@热带雨：区位不同，茂名站承担省内流动任务，茂名南仅仅对接广州与外省的运力，茂名人去珠三角的多，300万流失人口先东莞，深圳，再到广州，如果把300万流失人口仅在广州是极其错误的想法，广湛高铁线路仅经过佛山广州就直接往北出省，直接忽视江门，中山，珠海，深圳，东莞，惠州厂房最多，打工最首选的地方，线路存在缺陷，茂名南去广州站你怎么转去深圳东莞惠州？广州南去深圳北仅40-50分钟（基本15分钟/趟），但是广州站去深圳1个半小时不行（一天没几趟车），难道去到广州站又坐地铁去广州南？
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发表于 2025-3-15 02:14
