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[今日关注] 广东省交通运输高质量三年行动,岑茂只字不提!

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发表于 2025-3-28 13:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
照目前广东财政重点发展湾区以及重粤东轻粤西的态度,短期内不可能为高州信宜两个县级市通高铁而兴建所谓罗茂高铁。

只不过,通过推进粤西北上通道,“顺便”圆高信的高铁梦,可能性还比较大。

粤西北上通道此前广府多次公布的规划是从茂名北上,就看能否经各方努力,纳入十五五规划!也就是看今年了。
发表于 2025-3-28 19:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
玉岑高铁 发表于 2025-3-28 07:35
呵呵,国家刚批复的国土空间规划,你以为小孩子过家家啊,说不算数就不算数?

对对对对对对对对你说得对
发表于 2025-3-28 19:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
试试三十多度 发表于 2025-3-26 09:43
讲那么多废话 无非就是想做你的岑溪枢纽梦

你说的不只是废话,更是梦话
发表于 2025-3-28 19:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
试试三十多度 发表于 2025-3-26 22:57
你先接着做你的岑溪枢纽梦呗每年都在争取 未来也一直活在争取里

是茂名市争取,可不是岑溪争取,岑溪可没有那么大份量
发表于 2025-3-28 20:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
热情退烧 发表于 2025-3-28 19:57
是茂名市争取,可不是岑溪争取,岑溪可没有那么大份量

对的!虽然岑溪没能力争取,但国家批复区府的国土空间规划已经帮岑溪规划有两条通道了!又是躺赢的事了
20250328200948front2_0_3335932_Fgs7Ez-wW7Q5JhKQ1h_kSKUaVaV3.jpg
发表于 2025-3-28 23:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
世界赠予我 发表于 2025-3-28 19:26
对对对对对对对对你说得对

国土空间规划是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图,是各类开发保护建设活动的基本依据。建立国土空间规划体系并监督实施,将主体功能区规划、土地利用规划、城乡规划等空间规划融合为统一的国土空间规划,实现“多规合一”,强化国土空间规划对各专项规划的指导约束作用,是党中央、国务院作出的重大部署。
发表于 2025-3-29 02:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
非凡星梦 发表于 2025-3-28 23:16
国土空间规划是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图,是各类开发保护建设活动的基本依据。建立国土 ...

前段时间广西交通系统大会,其中就有争取张海列入十五五规划,
发表于 2025-3-29 09:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
锋~可否继续吹 发表于 2025-3-24 21:29
2021年的文件?今年是2025年了,你干脆拿2001年的文件出来吹还好啊,人家广河高铁都准备推进 ...

这帖子可以,把楼上得罪了,又顺便拉一下两广仇恨?
发表于 2025-3-29 09:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
世界赠予我 发表于 2025-3-29 02:29
前段时间广西交通系统大会,其中就有争取张海列入十五五规划,

地方的努力(偏向性)与国家层面的认可是另一回事,我都说了岑茂在广西国土空间规划提及和贺梧划入二湛通道不像广西交通系统一贯的作风。
发表于 2025-3-29 10:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
世界赠予我 发表于 2025-3-29 02:29
前段时间广西交通系统大会,其中就有争取张海列入十五五规划,

广西交通系统的铁路规划确实是反复变化,最初广西铁路十三五规划有贺梧,中期被桂玉湛取代,十四五又回来。现在又来,只能说他们要认真研读国土空间规划了,不然闹笑话了。
发表于 2025-3-29 10:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
非凡星梦 发表于 2025-3-29 09:53
地方的努力(偏向性)与国家层面的认可是另一回事,我都说了岑茂在广西国土空间规划提及和贺梧划入二湛通道 ...

其他的不作评论,至于张海可能领导们顺便提一嘴,还是等明年十五五规划吧
发表于 2025-3-29 11:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
世界赠予我 发表于 2025-3-29 10:33
其他的不作评论,至于张海可能领导们顺便提一嘴,还是等明年十五五规划吧

怀桂段概率很大,贵玉、玉湛有一定概率,贺梧段不敢说毕竟贺梧边缘化说不上话。
桂玉直线连进入中长期的希望都渺茫,特别是关于进一步做好铁路规划建设工作意见的出台,有也是以普速铁路进入中长期铁路网。
发表于 2025-3-29 12:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
非凡星梦 发表于 2025-3-29 11:39
怀桂段概率很大,贵玉、玉湛有一定概率,贺梧段不敢说毕竟贺梧边缘化说不上话。
桂玉直线连进入中长期的 ...

平南县国土规划,没有张海,兴业博白陆川国土资源规划就有张海,今年交通系统大会也提了贺梧争取把250时速往上提一提,最终结果还是等规划公布
发表于 2025-3-29 13:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
世界赠予我 发表于 2025-3-29 12:09
平南县国土规划,没有张海,兴业博白陆川国土资源规划就有张海,今年交通系统大会也提了贺梧争取把250时 ...

国家铁路专项规划依法不予公开的,不过有部分可能会在十五五规划纲要提及
发表于 2025-3-29 22:32 | 显示全部楼层 | 来自广西
非凡星梦 发表于 2025-3-29 13:16
国家铁路专项规划依法不予公开的,不过有部分可能会在十五五规划纲要提及

不一定的。国家层面,可以视作获得“准生证”的,首先是《中长期铁路规划》,2004年首次公布,2008年作过调整,2016年修编过一次,全部公开,现在正在进行下一轮修编中,完成后会不会公开,不一定。其次是阶段性规划,如十三五、十四五及准备下一期的十五五,十三五是公开的、十四五的全国规划是下发到了ZF内部,至今都最后一年,未向社会公开。省一级的大多都公开,但只表达省级目的意愿,不具备“准生效力。至于一些区域性的特别规划,如北部湾、粤港澳大湾区、环渤海等,反而大多都公开。


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