广湛高铁的又一个重要会议再次在佛山召开。
2025年3月20日，为高质量、高效率做好各项开通工作，确保年底建成通车目标按计划实现，广东省铁投集团在佛山组织召开了广湛高铁项目竣工验收工作部署会议。
这标志着，广湛高铁的建设即将踏入一个新的阶段：竣工验收阶段，这是确保广湛高铁年底建成通车的必经阶段。
什么是竣工验收？指建设工程项目竣工后，由投资主管部门会同建设、设计、施工、设备供应单位及工程质量监督等部门，对该项目是否符合规划设计要求以及建筑施工和设备安装质量进行全面检验后，取得竣工合格资料、数据和凭证的过程。
竣工验收是全面考核建设工作，检查是否符合设计要求和工程质量的重要环节，对促进建设项目（工程）及时投产，发挥投资效果，总结建设经验有重要作用。
应该指出的是，竣工验收是建立在分阶段验收的基础之上，前面已经完成验收的工程项目一般在房屋竣工验收时就不再重新验收。
而竣工验收阶段的到来，代表着广湛高铁的站前工程、四电工程、站房工程、相关配套工程等等将陆续施工完毕，并接受验收部门的检验。
结合广汕、汕汕高铁经验，做个对比。
广汕高铁从2023年5月23日全线进入静态验收到2023年9月26日开通运营，历时4个月。
汕汕高铁从2023年8月全线开始静态验收到2023年12月26日开通运营，也是历时4个月。
那么，广湛高铁能否也会按照这个时间框架推进？答案是不能。
由于广湛高铁各个施工标段的开工时间不一，施工进度也各有快慢，有些标段已达到静态验收标准，但有些标段还在赶线下工程，差异极大。
广湛高铁现在就开始部署竣工验收工作，相信是为了加快验收进程、提高联调联试效率，预计会采用分段验收，然后分段联调联试，最后再全线联调联试的推进模式。
这个模式的好处是不管在哪个验收阶段，都可以开展相关工作，发现问题都能及时整改，在最后的全线联调联试阶级无需再像平时那样耗时3-6个月，可能1-半个月就可以完成全线联调联试及动态验收工作，因为分段推进的模式已提前整改了好多问题。
广湛高铁是粤港澳大湾区中心枢纽与粤西地区最重要的客运专线，线路设计速度为350km/h，广湛高铁建成通车后，两地之间的铁路客运交通往来将进一步提速，广州至湛江的列车运行用时将由现状最快的2小时33分钟压缩到一个半小时左右，届时将极大方便广大市民的日常出行、求学务工、商务往来、休闲旅游等等。
目前广湛高铁的建设依然在攻坚阶段，全力冲刺年底建成通车。
工程的重难点依然在广佛段的珠江四线特大桥、佛山站、西江特大桥，机场段的珠三角枢纽机场站。
广湛高铁几时能实现全线联调联试、几时能通车就决定于以上几个关键节点。
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发表于 2025-3-30 09:21
