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查看: 1887|回复: 49

[今日关注] 小米SU7的安全气囊太少

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发表于 2025-4-1 23:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
根据搜索结果,以下是安全气囊数量较多的车型及其配置信息,按气囊数量从高到低排列:

### 1. **标配10个安全气囊的车型**  
- **丰田C-HR/奕泽IZOA**  
  这两款姊妹车型全系标配10个安全气囊,包括前排正面气囊、侧气囊、膝部气囊、后排侧气囊、窗帘式气囊等,覆盖全方位保护。起售价为14.18万元,属于紧凑型SUV中安全性较高的选择。  
- **雷克萨斯UX**  
  全系标配10个安全气囊,定位为豪华品牌紧凑型SUV,售价28.30-38.60万元。除气囊外,还配备车道偏离预警、自适应巡航等辅助功能。  
- **大众途昂(高配车型)**  
  售价38.89万元起的330TSI两驱旗舰版等配置提供10个安全气囊,同时支持L2级自动驾驶辅助系统,适合注重安全的中大型SUV用户。  
- **奔驰GLE(高配车型)**  
  3.0T和4.0T轿跑SUV版本配备10个安全气囊,售价72.78-135.38万元。需选装驾驶辅助组件以进一步提升安全性。

---

### 2. **标配9个安全气囊的车型**  
- **蔚来Firefly萤火虫(2025年款)**  
  全系标配9个安全气囊,包括前排远端中部气囊和后排侧气囊,售价14.88万元起。作为纯电动小型车,续航达420公里,兼顾安全性与城市出行需求。

---

### 3. **标配8个安全气囊的车型**  
- **丰田卡罗拉/雷凌**  
  2024款卡罗拉和雷凌全系标配7-8个安全气囊(不同版本略有差异),基于TNGA架构打造,车身结构强度高,燃油经济性出色,售价11.98-15.98万元。  

---

### 4. **其他高气囊配置车型**  
- **沃尔沃S90(2022款)**  
  顶配车型配备前排膝部气囊、侧气囊等,结合品牌独有的安全技术(如碰撞预警、高强度车身),提供全面防护。  
- **五菱缤果(2025款)**  
  中高配车型配备4个安全气囊,虽数量较少,但结合360°全景影像和高强度车身设计,适合预算有限的年轻用户。

---

### 总结  
- **最多气囊车型**:丰田C-HR/奕泽IZOA、雷克萨斯UX等标配10个安全气囊的车型是当前市场的佼佼者,尤其C-HR系列性价比突出。  
- **新兴选择**:蔚来Firefly萤火虫以9气囊+纯电续航成为小型车中的安全标杆。  
- **注意事项**:安全气囊需与安全带配合使用,且需定期检查维护。部分豪华车型(如BBA)气囊配置可能不如平民车型丰富,需具体对比配置表。

如需更详细配置或价格对比,可参考各品牌官网或汽车评测平台。
发表于 2025-4-2 08:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
安全与否,主要还是看自己的驾驶技术,意识,预判,紧急情况下的应变
而不是寄托于有多少个气囊,有没有紧急刹车,有多少安全辅助功能
这些都是出了事之后的辅助补救装置
比方说,那些马路三大妈,喜欢扎堆,喜欢和大车并排,出了事故,100个气囊也救不了命
发表于 2025-4-2 10:03 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
除了气囊,车身结构与钢材用料也是很关键的。
发表于 2025-4-2 10:11 | 显示全部楼层 | 来自广东

最近两天小米的新闻的确火,满屏都是,所以粗略了解了一下。骂声比较大,但觉得有些是过度苛责,俺不帮小米代言,只帮道理~~就是有哪家车厂的产品出了什么情况,打电话慰问家属的?奔驰宝马有吗?本田丰田有吗?还有,有哪家车厂所有零配件都是自个生产的?
   晚上十二点,在修路的高速上开智驾110时速~~~其它不算,单纯修路就应该限制在80时速以下的。它仅仅是纯视觉智驾,晚上在修路的地方开这种纯视觉~~就算人来开也不敢说百分百~~
失去三条鲜活年轻的生命的确让人扼腕痛惜~~建议下架那些父母和两小孩一家四口在车上躺着睡觉,开智驾跑高速的视频,严重误导观众



发表于 2025-4-2 11:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
pucc 发表于 2025-4-2 10:11
最近两天小米的新闻的确火,满屏都是,所以粗略了解了一下。骂声比较大,但觉得有些是过度苛责,俺不帮小 ...

流量大名气高自然什么牛鬼蛇神都来蹭一蹭,只不过以前是特斯拉现在换成小米,但它们敢找特斯拉的麻烦吗?敢硬刚到底要个说法?敢闹吗?每年死于车祸的人成千上万,有谁是一出车祸就找企业负责的?
发表于 2025-4-2 12:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 一只大西瓜 于 2025-4-2 13:02 编辑
pucc 发表于 2025-4-2 10:11
最近两天小米的新闻的确火,满屏都是,所以粗略了解了一下。骂声比较大,但觉得有些是过度苛责,俺不帮小 ...

三个小孩去考编,完了。

信智驾的,脑子进水了。

大叔宁愿把车的动力系统的电子控制全去掉,纯机械最好(除了打火,不想摇火)。
发表于 2025-4-2 12:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
pucc 发表于 2025-4-2 10:11
最近两天小米的新闻的确火,满屏都是,所以粗略了解了一下。骂声比较大,但觉得有些是过度苛责,俺不帮小 ...

你这样说就不厚道了,小木为何被垢病,那是因为标称2秒内破百,就是为鬼火少年特设,为没有赛车驾驶证的人提供了赛车感受,换一句话就是一时爽不顾后果。小木如果有社会责任感,就会设置城市和高速的限速,不是300公里解锁的问题。小木的出现,似人命儿戏,今日是自驾死,明日就撞死路人,而国家对此并不加制止,实在是不可理喻。

另外就是电池爆燃问题,这个问题无解,只能求祖保佑了。
发表于 2025-4-2 12:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
我的秘密是你 发表于 2025-4-2 11:28
流量大名气高自然什么牛鬼蛇神都来蹭一蹭,只不过以前是特斯拉现在换成小米,但它们敢找特斯拉的麻烦吗? ...

你这样说是站在车企的立场说话。假如所有车主都找车企痛脚,甚至迫使其改进,否则就因无人光顾而破产,那绝对不会这么多马路破车。正是车主的纵容、忍耐造成了今天的车企独大的局面。
发表于 2025-4-2 13:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
老司机都知道,安全紧急刹车系统,拖刹比制钳刹更有效,虽然有点废波箱,为了安全与紧急。

现在,老司机开自动波多了,再开回手动,也没几个人懂得:踩脚油抢档了。

发表于 2025-4-2 13:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
死亡,不是人的问题,是车打不开门与着火的问题。

不要被带歪了。

当年大叔坐空载平头大货车,下山打滑,90多时速撞山(幸亏不冲下山),最清醒的是身下睡觉的司机,其次是副驾的我,司机有点傻了。


睡的司机拼命叫我打开门,逃了下来,司机才醒过来也爬了下来。

安全带很重要,但安全带,对于会自锁开不了门,又会自燃的新能源车来说,有用吗?

备锤子?你问消防叔叔吧,人被烟雾包围,能坚持多久?
发表于 2025-4-2 13:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
记住这次血的教训:三个人,死于火灾,而不是车祸。90时速,有安全带,人体头部没碰撞,一般最多吓昏会儿,等你肾上腺素上来了,母老虎都能打死。
发表于 2025-4-2 13:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
小米这车,质量不错的,驾驶室没变形。

如果不是锂电尿性,这三人,最多轻伤,甚至没啥事。
发表于 2025-4-2 13:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
理论上,

保险公司可以不赔钱或少赔的。

出事故后,似乎车上的人还清醒,还想打开门爬下来。

在有效空间里(门锁),电子控制与机械搭配,为了方便,电控多(电机、线路、固定结构占的位置更多),机械传动部份就细与脆弱了;

碰撞后,门锁机械控制坏了不出奇。
发表于 2025-4-2 14:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
大叔说过,要教育小孩,锂电着火,不仅不要去救火,还要尽快跑去上风头。

锂电着火,消防叔叔也没办法灭火,仅能让它不烧旁边的东西,与降低烟雾毒气对旁边人群的伤害。
发表于 2025-4-2 14:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
一只大西瓜 发表于 2025-4-2 13:30
死亡,不是人的问题,是车打不开门与着火的问题。

不要被带歪了。

撞上一两秒爆燃,别说撞车会撞晕,就是清醒被撞一下,也反应不过来!现在的智驾,其实就是辅驾,那里算智驾?
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