广湛高铁项目第16次保开通推进会议，湛江北站是原因之一

蓝天梦

广东铁投集团又开了第十六次报广湛高铁项目保开通推进会议，湛江北站是原因之一。

来自广东铁投集团的消息，6月13日，该集团在施工现场召开了第十六次广湛高铁项目保开通推进会议，着力研究制约项目开通的突出问题。

会议指出制约项目按期开通的各项问题仍然突出，主要体现在湛江北动车所等剩余工程量仍然较大。

然后会议上还特别要求相关施工单位高度重视沉降评估工作，要专项梳理沉降观测数据，按期出具沉降评估报告，精准把握无砟轨道施工开放条件。

接近6月底了，距通车刚刚好还有6个月。
但是，湛江北站的确还有很多剩余工程有待建设。

湛江北站作为关键节点，广湛高铁项目保开通推进召开第16次会议专门就湛江北站的建设问题出谋划策，可见建设单位对湛江北站的重视程度之高、保广湛高铁开通决心之大。

湛江北动车所是广湛高铁的重要配套，是运营动车组的存放、检修、维修等服务的大本营。

如果湛江北动车所没能按时竣工投入使用，广湛高铁能开通，只是开行的班次数量有限。

至于沉降问题，应该是指珠三角枢纽机场段。根据之前媒体披露，珠三角枢纽机场段使用明挖暗埋施工方法。简单来说，就是先将车站的主体结构、隧道主体结构。但填土后，已建好的结构可能会发生一定的沉降。

广东铁投集团开了第十六次报广湛高铁项目保开通推进会议，问题已找到，相信会克服困难，顺利推进，年底会通车。

华灯璀璨

今年肯定通不了车，明年6月能通车都不错了