号外，国家和省不支持湛江经廉江北向高铁！

殇城涅槃

sjsk 发表于 2025-7-6 20:46
职业都有贵贱啦，清洁工和白领可以一起平起平坐吗

职业分贵贱是你那个国度！在我国，职业是不分贵贱的。

殇城涅槃

sjsk 发表于 2025-7-6 20:47
果然是天上飞机地下粤k

格局大一点

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sjsk 发表于 2025-7-4 12:56
强烈支持经廉江北上，山区地方是不适宜经济发展的

茂佬很搞笑的，说梧州和贺州在广西地位很重要，玉林，桂林这种人口大市，经济强市在他们眼里竞争不过边陲的梧州，贺州。不过广西都南宁说了算，不经过首付南宁的高铁他都不热衷，害惨了迫切想要南下的玉林和桂林

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sjsk 发表于 2025-7-4 15:04
这能当饭吃？要比人均GDP

哪条线路更重要是可以对比的，同样是南北铁路，洛湛和玉湛，一个没列车走，一个每隔20分钟一趟车，负荷运行，为什么省吗会支持走岑茂？本质上就是为了广东县县通高铁的愿景罢了！搪塞高信地区的人，不然信宜代表天天在议会上哭。为什么广西也冷淡这条直线线路呢？都是南宁在后面动手脚，怕玉林和桂林跟湛江走的近了，自己会被边缘化，另外南宁大力主导的平陆运河和北部湾港口就是跟湛江竞争的，怎么可能会帮你湛江改善交通？可惜了桂玉湛！目前利益最大化的线路就是直线桂玉湛

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hay 发表于 2025-7-4 18:46
国家并没有忽略我们高信300万人口的高铁需求

300万人口需求的高信为什么养不起洛湛？建一条没火车走的轨道，浪费国家资源，火车你都养不起，谈何高铁？

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sjsk 发表于 2025-7-4 15:08
假如换了角度看你是被截胡那个我也和你说同样的话

让他们争吧！如果上面这么没眼光的话，我好打包票说即使岑茂建好了也是亏穿裤子，洛湛铁路这么个活生生的例子，谁还敢去建高铁？如果用苦情戏就能违背现实经济规律的话，那还有大把高铁亏的

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朱砂戳头 发表于 2025-7-4 19:01
你别答非所问啊，我问你重庆是不是山区？发展起来了没？山区的人民不配有高铁是嘛？山区的人民币不配发展 ...

你一没有通往中西部的大江大河，二没有多省通衢优越的地理位置，你高信只不过是粤西北部山区，靠近的是广西穷苦地区，拿什么跟重庆比？有重庆的命吗？

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通往海南的南下高铁，还要东拐西拐的，不如直接拐去从广州北上不好，都到信宜了，那还不如多走两百公里去广州北上

全景茂名

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2025-7-6 23:25
通往海南的南下高铁，还要东拐西拐的，不如直接拐去从广州北上不好，都到信宜了，那还不如多走两百公里去广 ...

说得玉湛不用拐，从桂林弯去柳州。也要弯去黎塘，再弯贵港，然后才是玉林，可谓九曲十八弯。

非凡星梦

sjsk 发表于 2025-7-6 16:39
张海19年就进了，就因为你茂截胡临时改道

张海没有进国家规划，中长期、十三五、十四五都没有。更不存在临时改道的问题。

非凡星梦

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2025-7-6 23:03
茂佬很搞笑的，说梧州和贺州在广西地位很重要，玉林，桂林这种人口大市，经济强市在他们眼里竞争不过边陲 ...

你懂啥。没有桂湛之前已经有贺梧玉北规划了，跟桂林没有关系，贺梧玉北贺梧段既作为广西东环城际的作用，也承担缩短贺州至南宁时间的作用。你根本不了解广西的布局，什么南下，很简单，柳来贵、贺梧都可以承担南下功能。

非凡星梦

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2025-7-6 23:12
哪条线路更重要是可以对比的，同样是南北铁路，洛湛和玉湛，一个没列车走，一个每隔20分钟一趟车，负荷运 ...

洛湛贺梧段已经接近饱和了。至于玉湛，岑罗、柳广、合湛开通都可以释放玉湛的运能。你说广东这个愿景我也认可同，特别是高信是人口大县还是县级市，既解决通高铁问题也同时解决茂湛北上通道问题。

朱砂戳头

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2025-7-6 23:22
你一没有通往中西部的大江大河，二没有多省通衢优越的地理位置，你高信只不过是粤西北部山区，靠近的是广 ...

哈哈那你们湛江有那个命吗，沿海说是，到头来还不如信宜的gdp