远期不建也可以,如有岑茂,贺州、梧州实现南北向高铁。广西东部南北线就要西移走桂柳贵玉接北海合湛,一样起到战略纵深意义。国家和广东今后和远期的铁路规划,都是兼顾更多地区甚至县市为主。你要上到600时速,或许优先拉直线。
对于海南北上,那是你自己给他们假设的命题。而走合湛他们可以快速到达南宁、昆明、贵阳、重庆、成都。走广湛可以到广州、长沙、武汉,然后进京。
岑茂北上打通能解决的问题:广东西部、广西东部、湖南西部、武汉西部等省份和省会城市不在同一条南北线上的普通地级市,通南北方向高铁问题,而且这条线也是海南北上北京的最佳替补路线。京广线日益繁忙,替补路线可以覆盖更多地区南北方向的需求。
在广东省内来说,广东今后更多重心是往县域倾斜,尤其是非珠地区。解决县域发展不均衡,交通基建先行,那广东省更要做的是走岑茂,能够均衡省内高铁布局,而不是为了某个城市一己私利!南深的被动局面,希望广东吸取教训。 |