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[今日关注] 广东省九大民航机场,湛江吴川机场客流量达不到预期效果。

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广东省,作为中国经济发展最为活跃的地区之一,拥有着众多的民航机场,为区域内的人员流动和物流运输提供了极大的便利。然而,在这些机场中,湛江吴川机场的客流量似乎并未达到预期的效果。湛江吴川机场,作为该地区重要的交通枢纽,自投入运营以来,一直致力于为旅客提供便捷、高效的航空服务。然而,由于多种因素的影响,包括航线网络的限制、周边竞争机场的激烈竞争,以及地区经济发展的不平衡等,湛江吴川机场的客流量始终未能达到预期目标。
具体来说,湛江吴川机场虽然开通了多条国内航线,但与广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等大型枢纽机场相比,其航线网络的广度和深度仍有较大差距。这导致了湛江吴川机场在吸引中转旅客方面存在一定的局限性。此外,周边地区的旅客在选择出行方式时,往往会考虑到航班的频率、目的地的覆盖范围以及票价等因素,而这些因素在一定程度上影响了湛江吴川机场的客流量。
例如,广州白云国际机场作为国际知名的大型枢纽机场,其航班网络覆盖全球多个国家和地区,航班频率高,能够满足不同旅客的需求。相比之下,湛江吴川机场的国际航线较少,且航班频率和目的地选择也相对有限。这使得一些原本可能选择湛江吴川机场出行的旅客转而选择前往广州、深圳等大型机场乘坐飞机。
此外,湛江吴川机场所在的粤西地区经济发展水平与珠三角地区相比存在一定差距,这也间接影响了当地居民的出行需求和消费能力。经济水平的差异导致了湛江吴川机场在吸引商务旅客和高端旅客方面面临挑战。而这些旅客群体往往是航空公司重要的利润来源。
为了提升客流量,湛江吴川机场也在不断努力改善服务设施,增加航线,提高运营效率。例如,机场方面积极与航空公司合作,争取开通更多热门航线,同时提升机场内部的餐饮、购物等配套服务,以吸引更多旅客。此外,湛江吴川机场还通过举办各类文化活动和推广活动,提高自身的知名度和吸引力。
尽管如此,湛江吴川机场要达到预期的客流量效果,仍需在航线网络建设、市场营销策略以及与周边机场的合作等方面做出更多努力。只有通过持续的改进和创新,湛江吴川机场才能在竞争激烈的民航市场中脱颖而出,实现客流量的稳步增长。


羡慕贵州的机场布局,不仅市市(州)有机场,而且大多双机场甚至三机场布局,惠及更多细分市县
湛江的机场,茂名没必要去捧场
硬气一点,尽量不要去湛江坐飞机!路都不肯修通!
大众之音 发表于 2025-7-19 13:31
湛江的机场,茂名没必要去捧场

茂名人没你甘小气
大众之音 发表于 2025-7-19 13:31
湛江的机场,茂名没必要去捧场

佛山机场建好后,湛江机场客流会更加少
发表于 2025-7-19 19:08 | 显示全部楼层
su2809583 发表于 2025-7-19 14:00
茂名人没你甘小气

不是茂名人小气,讲真茂名人没有归属感不想去,第二个又太远

发表于 2025-7-19 19:43 | 显示全部楼层
试问如何增长?广西的都去玉林南宁,这个机场唯一能吸的就是茂名的客流。

但是,无论是机场还是高铁,湛江压根就不想带上茂名玩,不需要茂名尤其是高信流量,还另搞北上高铁撇离茂名。原本省府已规划好的粤西北上早日开建,系可以为机场至少带来高信的客流。

茂名要机场还是自己努力吧,所谓湛茂都市圈只是一句空话。
茂名(化州)人还想去吴川机场坐飞机的!化州人专门修了一条机场大道修了11年了,到现在还没修通,是吴川人不让修通直达吴川机扬。你叫茂名人怎么去吴川机场坐飞机啊?
茂名(化州)人还想去吴川机场坐飞机的!化州人专门修了一条机场大道修了11年了,到现在还没修通,是吴川人不让修通直达吴川机扬。你叫茂名人怎么去吴川机场坐飞机啊?
我不会去坐,要坐就去广州坐大飞机
发表于 2025-7-19 21:24 | 显示全部楼层
机场的毛,大家都是房奴,车奴,孩子都没有了,还想有人去坐飞机,做白日梦去吧
赤箭 发表于 2025-7-19 16:17
佛山机场建好后,湛江机场客流会更加少

高明那个机场建好的客流量也不大的,周边需求太差了,顺德和南海人坐飞机都会选择交通更便利的广州白云机场,中山和江门更不用想了,江门的基本上都去香港机场坐飞机。
等化北高速建好到时候去玉林坐也不去吴川那个破机场坐,吴川那机场留湛江佬坐吧,最好迁去雷州得了,俢条路能俢一辈子
就像电白南站一样,成了鸡肋一样
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