杂牌电车本田刷F1上海站的赛道了

虾米哥

当大家还在吹遥遥领先的时候，本田默默的刷F1赛道了，而且是在上海站，而不是人家的主场铃鹿赛道，那些绿化带弯道超车真的可能吗？明年F1新规油电50比50，又是本田的强项来了，国内哪个牌子敢去试试F1一级方程式大奖赛，达喀尔拉力赛，勒芒24小时耐力赛

好爸闭

没用的，某些人自动屏蔽

dglgliang

遥遥领先的彩电冰箱大沙发太重了怕崴脚

初哥成长

这不是敢不敢玩的问题，是他们让不让玩的问题，经常玩f1的都知道，引擎供应商是法拉利、梅赛德斯、雷诺。老钱都先来后到，那个就是讲究。

子陵

赛场遥遥领先，市场日薄西山。
飞度仔就靠广东佬每月支持几百部的销量了。

dglgliang

子陵 发表于 2025-8-19 00:21
赛场遥遥领先，市场日薄西山。
飞度仔就靠广东佬每月支持几百部的销量了。

这一波电车用户过后，估计又开回飞度了

东环大道

dglgliang 发表于 2025-8-18 20:35
遥遥领先的彩电冰箱大沙发太重了怕崴脚

传说中秒天秒地秒空气的电思域，合资车中的纯电一哥，它还能逆行和铃木撞上了。

子陵

dglgliang 发表于 2025-8-19 14:26
这一波电车用户过后，估计又开回飞度了

放心，现在购车主力是90后00后这些了，他们这批人出生于国货当自强的年代，早已对合资货不崇拜了。

你还以为那些把合资车当神拜的70后80后的广东佬还会是购车主力啊？

哦。上个月飞度的销量是75部！是的。没有打错，就是全国75部，估计都是广东佬买的。
上个月整个本田。包括广本及东本的合计销量才是四万多部，连日产都比不过了。

借用媒体很喜欢的一段话：

这就像曾经最出色的功能机诺基亚，最终被智能手机所淘汰；
最成功的相机胶卷柯达，最终也被数码相机所击败。
真正击败你的，往往不是同类型的对手，而是新兴的产品和事物。

dglgliang

子陵 发表于 2025-8-19 20:16
放心，现在购车主力是90后00后这些了，他们这批人出生于国货当自强的年代，早已对合资货不崇拜了。

你 ...

我买了国产奇瑞新能源感觉不好，毛病比较多，当时茂名有过一段很长时间没有4S店，得开到阳江弄，后来又搬到阳东，太酸爽了，2021年买台比亚迪试试，过保修后就问题就逐个出来，前段时间换了个车机自费几千块。几年把奇瑞新能源也卖了换了太吉利新能源，还没开半年，不过看售后条款吉利是最让人不省心的了，先开着吧。感觉这是我最后对国产车的尝试了，快销品来的，不耐用。我用车不是很多，也没做滴滴，就日常代代步，一年也就万把公里，可能电车对自己来说不划算。以后应该会开油车。

小张先生

子陵 发表于 2025-8-19 00:21
赛场遥遥领先，市场日薄西山。
飞度仔就靠广东佬每月支持几百部的销量了。

抬举它了，上个月销量75台

小张先生

赶紧去查了下
本田P7上市销量为142辆
最近的7月份销量为200辆
楼主快快去买一台支持一下
这销量估计是纯当展车摆设了，本田滞销
楼主得发动群众去买去支持才行啊

小张先生

dglgliang 发表于 2025-8-19 14:26
这一波电车用户过后，估计又开回飞度了

飞度这销量都得退出市场了，还开回飞度

一个月75台的销量，生产线都得砍了
你真是脑子回路了

小张先生

dglgliang 发表于 2025-8-21 09:30
我买了国产奇瑞新能源感觉不好，毛病比较多，当时茂名有过一段很长时间没有4S店，得开到阳江弄，后来又搬 ...

我一台电车四年跑了接近7万公里，一台不到两年跑了接近四万公里

至今没有维修过，要用发展的眼光看待问题
奇瑞前几年的电车跟现在的电车相比又不是一回事了
不过就你这种性格的还是推荐开回合资车，因为合资车哪怕坏了你都能自适应

dglgliang

小张先生 发表于 2025-8-21 12:09
我一台电车四年跑了接近7万公里，一台不到两年跑了接近四万公里

至今没有维修过，要用发展的眼光看待 ...

电车问题主要在4年后才出来吧，4年内很多问题都保修的。以前那一辆是最早的电车，贼贵，不成熟。
你说的对，确实我不适合买电车，我大哥都说我了，我用车量太少了，用车多的人才适合。
我以前单纯想支持国产，然后试试不同的厂商是不是好一点，试了3家，都差不多，以后不想养一台电子宠物。

主要是我自己建了一栋楼办公，不需要远出工作，不需要开车外出谈业务，基本都是网络沟通解决，太远的话坐高铁。
基本开车出行都是为了出去玩。


以后还是乖乖开回丰田油车，这几量就当做贡献了，不要说我不支持国产，我已经支持3辆了。

小张先生

不要想那么多，支持谁支持谁，想买什么就买什么，你选择它，只是那个阶段它适合你