QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
楼主: 高凉骑士

[今日关注] 重磅,茂名轻轨获审批,未来十年冲击二线

[复制链接]
等茂名搞了轻轨,肯定能甩湛江更远了,茂名GDP已经超越他十几年了,相信茂名政策比较优秀!可怜的湛江,当年仅次于广州,全省第二,当年更是秒杀深圳,备受中央关照的给于省副中心位置。可惜不会发展,错误政策,一手好牌打得稀巴烂,如今被茂名超越,才来这里找存在感吧?
 楼主| 发表于 2025-8-19 14:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
保时米 发表于 2025-8-19 14:02
这帖又是湛江人发来黑茂名的

我是转发视频
相信茂名的决策者比湛江有头脑多了!增速是最快的,凭自微弱的自身条件,现在都能超越资源多多又不会利用的“省副中心”湛江
20250819143215front2_0_3294147_FoxfjeRp_C9_IQsDob2ls_G4y-1X.jpg
20250819143215front2_0_3294147_FmdLIe9SvAK7CP2Ep-ir9zaYUybx.jpg
20250819143215front2_0_3294147_Fi06Y1pVmqd1GMt9EoZUrRRg8utk.jpg
20250819143216front2_0_3294147_Fgh2LU_D9MXhhKfrZARRNqQWxhiV.jpg
发表于 2025-8-19 14:41 | 显示全部楼层
茂名是没钱投资的,除非国家重点支持,允许发行特别国债支持,那就另当别论!国家发改委去年点名重点发展粤西地区城镇化,重点看国家有没有支持动作,没有就不用想,有的话,茂名建轻轨也并非不可能!
发表于 2025-8-19 14:59 | 显示全部楼层
湛江至今都搞不了一个论坛收留你们的确是车尾灯都没有
 楼主| 发表于 2025-8-19 15:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
保时米 发表于 2025-8-19 14:11
等茂名搞了轻轨,肯定能甩湛江更远了,茂名GDP已经超越他十几年了,相信茂名政策比较优秀!可怜的湛江,当 ...

等?十年之后就有了,笑肚子痛
 楼主| 发表于 2025-8-19 15:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
保时米 发表于 2025-8-19 14:02
这帖又是湛江人发来黑茂名的

我是高凉人,你输多少钱?
aa11bb22c33 发表于 2025-8-19 11:28
省运会配套都快实力做,还想哪些白日梦。连中央公园这些这么重要配套投资又少,硬硬能力做。

中央公园征地都没完成,本来是想由开发商出钱的,现在难啰。
 楼主| 发表于 2025-8-19 16:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
大茂名小市民 发表于 2025-8-19 14:41
茂名是没钱投资的,除非国家重点支持,允许发行特别国债支持,那就另当别论!国家发改委去年点名重点发展粤 ...

郭嘉绝对支持茂名
 楼主| 发表于 2025-8-19 16:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
user111 发表于 2025-8-19 14:59
湛江至今都搞不了一个论坛收留你们的确是车尾灯都没有

赢麻砖家
发表于 2025-8-19 16:47 | 显示全部楼层
一个城市要建轻轨需要具备哪些条件?
一个城市要建设轻轨(Light Rail Transit, LRT)需要综合考虑多方面的条件,包括经济、人口、交通需求、政策支持、技术可行性等。以下是主要条件:

1. 人口规模与密度
人口基数:通常需要城市常住人口达到一定规模(例如50万以上),以确保足够的客流量支撑运营。

人口密度:轻轨沿线区域需有较高的人口密度(如每平方公里5000人以上),保证日常乘坐率。

2. 经济条件
财政能力:轻轨建设成本高(每公里造价约2亿~5亿元人民币),需政府有稳定的财政投入或融资能力(如PPP模式)。

可持续运营:需评估未来票价收入、广告收益等是否能覆盖部分运营成本,避免长期依赖补贴。

3. 交通需求
现有交通压力:地面交通拥堵严重(如高峰时段拥堵指数高),且公交系统已接近饱和。

出行需求匹配:轻轨线路应连接高需求区域(如商业区、住宅区、交通枢纽等),日均客流量需达到一定门槛(如单线每日10万人次以上)。

4. 政策与规划支持
纳入城市总体规划:轻轨需与城市长期发展规划(如多中心布局、绿地开发)结合,避免重复建设。

国家审批:需符合国家发改委对城市轨道交通建设的审批要求(如中国需满足《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中的硬性指标)。

5. 地理与基础设施
地形条件:适合轻轨的地形(平原或缓坡),避免复杂地质(如地震带、软土)增加建设难度。

道路空间:现有道路是否预留轨道空间,或能否通过改造满足铺设条件(如高架、地面或地下)。

6. 环境影响
生态评估:需通过环评,减少对噪音敏感区、自然保护区的干扰。

低碳目标:轻轨作为绿色交通方式,需与城市减排政策协同。

7. 社会效益
公众支持:通过民意调查或听证会获取市民支持,减少建设阻力。

综合效益:提升区域经济活力、促进土地增值、缓解交通不平等。

8. 技术与管理能力
技术储备:具备轻轨设计、施工、运营的本土技术或国际合作能力。

运营经验:需提前培养专业团队或引入成熟运营商。

中国案例参考
以中国为例,国家发改委对轻轨/地铁建设的审批条件包括:

地铁:GDP超3000亿元,城区人口超300万,客流强度≥0.7万人次/公里/日。

轻轨:GDP超1500亿元,城区人口超150万,客流强度≥0.4万人次/公里/日。

总结
轻轨建设是系统工程,需平衡短期投入与长期效益。城市需通过可行性研究、客流预测、成本收益分析等步骤科学决策,避免盲目跟风。

 楼主| 发表于 2025-8-19 16:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
保时米 发表于 2025-8-19 14:35
相信茂名的决策者比湛江有头脑多了!增速是最快的,凭自微弱的自身条件,现在都能超越资源多多又不会利用的 ...

厉害
 楼主| 发表于 2025-8-19 17:05 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
跟贴的 发表于 2025-8-19 16:47
一个城市要建轻轨需要具备哪些条件?
一个城市要建设轻轨(Light Rail Transit, LRT)需要综合考虑多方面 ...

需要砖家审批
发表于 2025-8-19 17:14 | 显示全部楼层
没有产业,没有通勤,建来拉凳吗?
轻轨不是茂名十分需要的,搞了它会透支茂名未来的财政收入。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复