茂名隔壁一市规划15亿吨超级港口

成哥

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:07
最新的市党代会提出，茂名港建设成为区域交通枢纽

什么狗屁枢纽说出来都不怕人笑话茂名港除了给石化拉原油，毛都不是。瞪大眼睛看看外面的世界吧，周边的湛江，阳江、云浮都有自己港口，而且吞吐量吊打你，广西的梧州港、北部湾港吞吐量更是把你秒成渣！整个粤西、桂东茂名港口吞吐量垫底。这都好意思吹枢纽！笑死人不偿命！
3000万吨吞吐量的枢纽，这是中国最“大大大”的枢纽，只服务几个石化厂的枢纽！你不如叫笑疯吧！

成哥

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:08
广海湾都烂尾了，还吹什么江门港

嘴硬口嗨没意义的，看看央视新闻的去年底采访的节目吧！农产品加工示范区早就建成了，广海渔港与水产交易中心投入使用一年多了，还有赤溪镇一堆基础设施工程在推进，核电二期，中电建港口都已经开工，你阑尾广海湾都不会烂尾。

北美难民

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:08
广海湾都烂尾了，还吹什么江门港

怎么可能会烂尾，现在正在大力搞基础设施，供水工程2022年开始动工现在已经完工了，主路中心大道已经完工80%以上，希望大道己经通车，疏港大道人开工了，远景新能源项目明年就可以投产了，今年卖出了两块工业用地，一块商业用地，还有一块10月12号成交。

成哥

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:05
600亿，能投资10亿都成功了

你就妒忌吧！你以为是你们YY的奇瑞汽车吗，吹牛1000亿，结果10亿都没到
广海湾这个是在国家会议中心揭牌的两国共建项目，一批企业大佬与高官出席，有本事你叫奇瑞来茂名搞个揭牌仪式

成哥

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:06
洛湛铁路已接入茂名港铁路，以后茂名港就是大西南最近的出海口之一，大西南的货物都走这边出海{:63_1580: ...

哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西桂东地区航线最少货运成本最高的，除了拉点原油回来加工，啥都没有，妥妥的垫底货

成哥

黄笑蜂 发表于 2025-12-3 20:06
洛湛铁路已接入茂名港铁路，以后茂名港就是大西南最近的出海口之一，大西南的货物都走这边出海{:63_1580: ...

还想做西南出海通道，真是青天白日梦茂名航线少得可怜，连隔壁湛江都比不上，更别说跟北部湾港相比。西南货物如果不是通过长江出海，基本都是走北部湾港，洗洗睡吧，梦里啥都有

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 10:49
还想做西南出海通道，真是青天白日梦茂名航线少得可怜，连隔壁湛江都比不上，更别 ...

7月11日，一列满载40个标准集装箱的“茂名广港—梧州”散改集班列从茂名广港码头首发，标志着一条连接粤西与桂东地区大宗货物运输的物流新通道正式贯通运行。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 10:49
还想做西南出海通道，真是青天白日梦茂名航线少得可怜，连隔壁湛江都比不上，更别 ...

茂名港是国家一类对外开放口岸和区域性重要港口，地理位置优越。其中，由广州港集团和茂名港集团共同合作建设的茂名广港码头是茂名市首个十万吨级深水大港，面向南海、连接粤港澳大湾区，海运可通达东南亚及世界各地。今年初，茂名港铁路专用线正式开通运营，码头可无缝通过茂名博贺港铁路、洛湛铁路、广茂铁路等与全国铁路网相连，辐射广西、贵州、湖南等地。依托港口资源优势，益海嘉里、道道全等企业项目在港口腹地集聚，临港产业不断发展壮大。据了解，此次“茂名广港—梧州”散改集班列运载了来自印尼的价值1200万元的镍铁，自茂名广港运至广西梧州枢纽后，再分拨至周边冶金企业。相比传统运输模式，采用“铁路散改集”运输，全程成本可降低15%以上，运输时效提升近20%。首发仪式上，合作各方表示将共同推进散改集班列稳定开行，并根据货量增长逐步加密运行频次，实现班列常态化运营，未来将积极打造连接广西、云南、贵州、四川等西南地区的多式联运精品通道，构建贯通粤港澳大湾区与西南内陆的绿色、高效物流通道网络，让西南货物“出海口”更近、物流链更畅。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

清晨，茂名港博贺新港区从夜色中苏醒，一列装载铁矿石的专列缓缓驶出茂名广港码头，沿茂名港铁路专用线蜿蜒前行。这道今年1月以来新增的风景线，正助力茂名滨海新区临港产业加速发展。
有关统计数据显示，茂名港铁路专用线今年初投运后，日发运量约7000吨，粮油加工企业运输成本降低约30%，货物周转效率提升50%以上。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

疏港铁路不仅是茂名港和滨海新区的“生命线”，更是内陆省份的“出海快车道”。作为洛湛铁路通江达海的延长线，它使茂名港和滨海新区成为湘、桂、黔等省区最近的出海通道，覆盖人口超1.5亿。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

茂名港铁路专用线是疏港铁路连通港口码头的“最后一公里的线路”，加快线路建设投用有现实意义。2019年以来，茂名滨海新区党工委、管委会始终高度重视铁路项目和物流新高地的建设，在铁路项目审批、征地拆迁、政策扶持上一路绿灯，积极协调各方资源推动茂名港铁路专用线项目多快好省地建成并投入使用。
今年初，茂名港铁路专用线正式投入使用。该专用线由茂名港铁路博贺新港区专用线和茂名广港码头铁路专用线两段线路组成的，全长约为4.2公里。通过“海铁联运”模式，内陆货物可经铁路直达港口，再借“21世纪海上丝绸之路”通达全球。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

火车一响，黄金万两。茂名滨海新区正依托茂名东站至博贺港区铁路（疏港铁路）这一“钢铁动脉”，加速崛起为区域性物流枢纽新高地。
博贺新港区铁路规划建设一条主线 、一条专用线、三条企业支线。茂名滨海新区建设交通局有关负责人介绍，主线已于2022年12月建成运营，专用线跟一条企业支线也于今年1月建成了，目前正在抓紧推进剩余两条企业的支线建设。
预计到2030年，铁路年运量将突破3300万吨，带动茂名港吞吐量突破2亿吨，辐射范围扩展至大西南腹地，形成“内陆-港口-全球”的物流闭环。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

数据显示，铁路专用线投运后，企业运输成本降低约30%，货物周转效率提升50%以上。以煤炭、铁矿石等大宗商品为例，通过铁路直达港口，较传统公路运输减少环节3个，单吨物流成本下降超百元，为临港企业参与全球供应链竞争注入强劲动力。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

据悉，现阶段茂名港铁路专用铁路每日发运量约7000吨，预计今年到发量达300万吨，凸显强大运输能力与市场认可度。

黄笑蜂

成哥 发表于 2025-12-4 09:22
哈哈哈！一条荒废的铁路，还吹个毛线。西南货物选北部湾，湛江都不会选茂名，随便一查就知道茂名港是粤西 ...

铁路项目建设稳步推进，疏港铁路已有序运营，实现了港口与内陆地区的快速连接，为制造业的原材料和产品运输提供了高效便捷的铁路通道。新建铁路专用线、广港码头铁路专用线已通车运营”，将进一步提升港口的铁路集疏运能力，使港口的铁路货运量大幅增长，为制造业的发展提供更有力的支撑。疏港铁路的建成，彻底重构了茂名港的物流格局。作为洛湛铁路的延伸线，它直接贯通博贺新港区，实现海铁无缝衔接，构建起“公铁水管”多式联运体系。数据显示，铁路专用线投运后，企业运输成本降低约30%，货物周转效率提升50%以上。以煤炭、铁矿石等大宗商品为例，通过铁路直达港口，较传统公路运输减少环节3个，单吨物流成本下降超百元，为临港企业参与全球供应链竞争注入强劲动力。