影响县县通高铁的因素分析

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镇楼图

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湛江相关高铁：江湛、广湛、合湛、湛海，其中两条已经建成，一条在建，一条明年开工。全部建成后，县县都有350时速高铁。

冷空气前锋

猫眼看世界 发表于 2025-12-16 16:03
湛江相关高铁：江湛、广湛、合湛、湛海，其中两条已经建成，一条在建，一条明年开工。全部建成后，县县都有 ...

阳江，云浮市也县县通高铁

浮山顶看大海

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冷空气前锋 发表于 2025-12-16 16:06
阳江，云浮市也县县通高铁

阳江是粤西第一个县县通高铁，可喜可贺！

不过他们都不是县县都有350。

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湛江人对高铁建设是很有热情的，从这次广湛高铁及湛江北站的小视频报道，可以看出来。
湛江人对乘坐高铁也是很有热情的，比如东海岛、雷州、遂溪虽然离西站较远，但他们都很热衷到西站坐高铁。

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岑茂普铁开通以来长期晒太阳，客货车极少，好不容易开通茂信城际，方便沿线地区中转坐高铁，但没多久就停了，没人坐。
可以这么说，别看争论高铁线路热火朝天，其实他们并不真正喜欢高铁，叶公好龙罢了。
以后铁路部门测算地区客流的时候，需不需要加密线路时，不会不考虑到这个因素。
最近有个贴子说不在本市坐高铁，而去外市坐，我只能说，活该他们没高铁。

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预测一下广湛全程票价：乐观估计255，悲观估计325。

陈橙陈

猫眼看世界 发表于 2025-12-16 16:44
岑茂普铁开通以来长期晒太阳，客货车极少，好不容易开通茂信城际，方便沿线地区中转坐高铁，但没多久就停了 ...

那这条兜圈茂名的绿皮车来说，还得是你

KB08

猫眼看世界 发表于 2025-12-16 16:44
岑茂普铁开通以来长期晒太阳，客货车极少，好不容易开通茂信城际，方便沿线地区中转坐高铁，但没多久就停了 ...

茂信小火车开通的初衷是让高信人去茂名转高铁，但去茂名坐高铁并不是高信人的刚需（坐大巴更方便，而且普铁加高铁的换乘时时间比大巴还慢），所以客流无法增长，导致削减车次最终取消的命运，如果有罗茂高铁支线，高信人可以在家门口坐车直达广深，客流必然大幅增长。

至于岑茂普铁晒太阳的问题，主要涉及两广、广铁和南铁的竞争或私心，无法开通南北走的普铁客货车，跟高信人没多大关系。

我最最最爱茂名

以后更方便湛江的精神小伙们快速上珠三角打螺丝了

mmdnr

贱人喜欢便宜的大巴，不不喜欢高铁