茂名市“七横五纵"高速公路网

暗恋她右手

清信^0^ 发表于 2026-1-11 08:47
茂名将建两个通用机场，其选址已经确认在信宜水口镇和高州曹江镇。

未来通用机场可升级改造民航机场

看戏的

林荫大道 发表于 2026-1-14 13:23
容信高速和罗茂高铁都很重要，信宜都要全力争取，这个相互间不存在矛盾，而且属于不同的部门规划，妄想忽 ...

哎，你都不理解我成段话的意思。只是说优先级最高是罗茂高铁，高速是阳信刚建好，再来一条横向就无甘容易了。简单而言：1、就是对未来几年信宜的发展，罗茂高铁重要性要大于容信高速；2、容信高速要落地没那么容易（原文无反对容信的一丁点意思）

虽然容信没又点是夸张说法，但一如罗信高速——的确迟早会有，但了迟了多久？但从提出到呼吁，到最后某领导拍板提前建，足足迟了20年。

可能你还年轻，不理解信宜这种小县城要落实大一点交通项目的难度，才会说出“不怎样，就不是信宜人”的论断。

最初，我更支持所谓罗信高铁，但是，后来茂名提出岑茂，而且被省写进十四五，也跟着在论坛不理会罗信高铁。直到去年年底罗信从民间升到官方，这是好事！

容信的现状，你去看看容信提出多久了，而且广西此前对这段很积极，但广东一直没怎理会罢了。和你说句不中听的，以前信宜失高铁（深南），来高速（阳信）；这次，也不排除高速迟（容信缓建），来高铁（罗茂）。高州好，信宜也好，上面很难也很少将好处同时给你。

我觉得，信宜人系现在年轻又有魄力的领导班子带领之下，胸襟要比以前更大一些，阔一些，包括在论坛水也是，大度一些，要能接受隔壁县市水友的建议和不同意见，也能笑纳水友的祝福和好评。当然，我就是信宜的，无须猜测，信宜在原来的底子上发展成今日这样是很不容易的事情。

看戏的

清信^0^ 发表于 2026-1-14 16:42
容信高速目前官方消息是在争取纳入省高速规划

容信当然越早越好，因为罗定那边也在“争取”一条位置邻近的，太迟怕有变数。不过阳信刚修好，按之前，可能容信就没甘快，能进十五五规划，两三年内能定下来都很不错了。
如果罗茂高铁加快，各级应该会倾尽所有资源搞好高铁先。
个人认为高速和高铁对信宜都很重要，都应争取落实，但是，如果以信宜的地缘位置和政治资源，目前优先级应该是高铁，先全力落实好高铁先。

瞬间的心跳

规划图的西部沿海高速茂名段应该是东中快线吧，要是走一滩那边还差不多，包茂再南延接沿海就完美了

音为你

看戏的 发表于 2026-1-17 23:12
容信当然越早越好，因为罗定那边也在“争取”一条位置邻近的，太迟怕有变数。不过阳信刚修好，按之前，可 ...

非常认可你的观念，就信宜来讲，属于八山一水一分田，而且地理位置不是周围人流物流的必经之地。这种情况之下，除非出了大官。不然，就算是省府，中央为了照顾经济不发达的山区，倾斜资源也是有限度的。毕竟是市场经济，无利可图的项目，又有几个投资人愿意拿真金白银出来。信宜近几年是发展很快，特别是交通基础变化最大。不过这种发展速度也是有代价的。只不过这种代价，短期察觉不出来而已。如果省府支持照顾信宜高州化州的情况下，但资源又有限的情况下，通高铁（不管罗信还是岑茂）绝对是信宜高州人最应该支持争取的项目，要知道洛湛铁路，绝对是信宜高州人曾经最支持但对信宜高州本地人出行最没用的铁路，就因为他是饶远路去广州，并且没有联通国家路网。不管高铁还是曾经的房地产，建设有过高点就有低点，也不会这样无止境的建设下去。至于高速，如果说曾经一条都没有的情况下，高速必优于高铁，但现在已经有三条的情况，在资源有限取舍间，高铁必优于高速，而且暂时放弃不代表以后没有，不建设。信宜周边的人口，土地都摆在那里，这是跑不掉的。但是如若这次失去最后一次建设高铁的机会（曾经最优的是广湛北线方案，国土资源发展最优的方案）。信宜高州将百年不再拥有高铁。机会不会永远有。

白云天

清信^0^ 发表于 2026-1-16 22:42
容信旧方案都是规划双向六车道，接哪里并不影响规划双向六车道吧？

不一定的，就像水管，如果来水主水管只能有6寸，用户水管装10寸又有什么意义！就是装上也是浪费钱！化北规划时还说六八车道，到后面也只是四车道，如果不是规划成直通进珠三主干道，单靠连接线，不会给你上六车道以上的！

四通八达

清信^0^ 发表于 2026-1-12 21:26
现在讨论这些还是为之尚早，等广东十五五规划出来就知道了，估计容信高速也会像阳信一样广东段优先开工建 ...

广西2020年容信高速就准备开工建设了，可惜两广各打各的算盘暂停了。2025年广西重启容信高速前期工作了。在等广东入十五五规划

冷空气前锋

看戏的 发表于 2026-1-17 23:12
容信当然越早越好，因为罗定那边也在“争取”一条位置邻近的，太迟怕有变数。不过阳信刚修好，按之前，可 ...

这一观点很有道理：一是阳信高速刚通车，容信高速不会马上开建；二是茂名现在优先推进罗茂高铁，容信高速早晚都会来；三是云浮和茂名的规划不一样，关键是省里还没敲定信宜东至江门段的走向

林荫大道

看戏的 发表于 2026-1-17 23:04
哎，你都不理解我成段话的意思。只是说优先级最高是罗茂高铁，高速是阳信刚建好，再来一条横向就无甘容易 ...

我没有针对你，你误解了，你还是比较热爱家乡勇于建言的，我是看不惯另外一两个别有用心之人。

林荫大道

我赞成罗茂高铁比容信高速更重要一些，但是绝不赞成什么先争取罗茂高铁、放缓争取容信高速的做法，应该同步争取，理由有几点：
1、高铁和高速属于不同的部门规划建设，不存在先后顺序之说，也不存在二选一的淘汰论。
2、高铁是茂名和省在推，不是单单为了信宜而建，不要高估自己，罗茂是省内通道和粤西北上通道。而容信高速是要靠信宜和茂名在争取入省规划，如果信宜不争取，未来几年信宜可能没有高速建设，就算容信现在争取成功，估计也要三五年后才开工。
3、如果等罗茂高铁争取成功再争取容信高速，问题罗茂高铁要等到什么时候成功呀？五年后？十年后？事实证明绝对是错误的决策，容信现在就要同步争取。
4、说什么建了阳信，短期就不会有容信高速，也是自己骗自己或者外人在忽悠信宜人，阳信高速高州、阳春段更长，现在高州、阳春的深南高速又准备开建了，容信也是一条跨省高速服务对象不仅仅是信宜人，现在连规划都没有进，难道不急吗？

所以我建议，罗茂高铁是省在推信宜全力跟进，但是容信高速信宜必须力推不容放缓。

看戏的

音为你 发表于 2026-1-18 02:35
非常认可你的观念，就信宜来讲，属于八山一水一分田，而且地理位置不是周围人流物流的必经之地。这种情况 ...

感谢认可！可能年轻一些的信宜水友不清楚信宜发展的艰难（至少是曾经，在2016年之前的二三十年，信宜城区城建除了一河两岸和教育城之外，基本是没什么发展变化的；重大交通项目也只有15年的包茂高速、21年的罗信）。

阳信刚通车，而且还免费半年，很难马上又落实一条容信，反而上面不表态缓建就是最好了。
目前重中之重就是高铁，罗信高铁一旦落实，信宜的交通、资源就全活了——你要拉投资拉项目要拉近和珠三的时空距离，少不了高铁；要发展文旅，更少不了高铁，无高铁珠三和外省人谁来信宜旅游；你要多些信宜外出务工人员乡贤等回乡发展刺激消费，无高铁也难。
高速是罗信至关键，相信明眼人都明白，如果罗信高速和包茂高速开通时间切换过来，信宜可能早就不一样了，但那没有如果。
高信资源有限，眼下很重要的就是在2026年倾尽所有把罗信高铁确定下来，纳入国家规划，推动在十五五内动工。搞掂这件事再念其他都不迟。
当然，信宜自己有权有能力建设的各种城市建设设施不在这里讨论范围。我说的是要国家、省支持的重大交通项目。

看戏的

冷空气前锋 发表于 2026-1-18 11:14
这一观点很有道理：一是阳信高速刚通车，容信高速不会马上开建；二是茂名现在优先推进罗茂高铁，容信高速 ...

是的，资源有限，全力推进高铁项目，有余力再争取高速。前者是雪中送炭，后者是锦上添花，再加上阳信刚通车，短期内难马上新添高速。


5年内建好高铁和10年后再动工，对信宜是两个概念了。

全景茂名

看戏的 发表于 2026-1-18 14:36
是的，资源有限，全力推进高铁项目，有余力再争取高速。前者是雪中送炭，后者是锦上添花，再加上阳信刚通 ...

高铁和高速完全不矛盾，甚至在省市层面，对应的单位都不同