广湛高铁运力翻倍

蓝天梦的滨海仔

运力翻倍！日常49对+高峰加开17对

调图后广湛高铁的运力将迎来质的飞跃。日常情况下，湛江北站每天开行动车组49对（含3对周末线），车次密度大幅提升，不管是通勤还是短途游，都能灵活选择出行时间。

春运等客流高峰期，铁路部门还会根据需求加开17对列车，全力应对出行热潮。同时，沿线新兴南站、阳江北站、阳春东站的营业时间也同步延长，阳江北站7:10至22:40营业，阳春东站7:30至22:40服务，早晚出行更从容。

meihua3344

压缩水鱼一号班次提高水鱼一号价格来成就水鱼二号更贵的票价

荔柠

应对春运而已   

mmdnr

太好了，气死穷鬼

裸飞鱼

侧面反应很多人没工作，早早回来揽！

Chario

不是60对吗？

便宜出售

茂名站悲催，以后只是江湛铁路，茂名站去广州只能去到江门再转车还路给人家。

便宜出售

茂名站打回原形，江湛铁路。改变不了的。人家珠三角不和你穷蛙玩。如果想在茂名站去广州南站先坐到江门再转珠三角繁忙的城际吧。

东环大道

便宜出售 发表于 2026-1-21 06:49
茂名站悲催，以后只是江湛铁路，茂名站去广州只能去到江门再转车还路给人家。

又在胡言乱语，以前去莞深惠汕揭厦没办法才在广州南中转，深江大概2027年通车，你看到时去莞深惠的深湛线还是去广州+每天几条全国线的广湛客流多。。。而且你又哪里来的消息，茂名站不通广州南，你自己编的吗？以后合湛接深湛，大概率2028年通车，湛海接湛江北，通车起码要2030年后，所以湛江北在2030年前都是断头路，而茂名站因为合湛和深江的接入，会变得更加多人和更加多车次。

东环大道

便宜出售 发表于 2026-1-21 06:49
茂名站悲催，以后只是江湛铁路，茂名站去广州只能去到江门再转车还路给人家。

即使江湛不能再接入广珠，2027年建成通车的深江铁路也设有南沙站，到时在南沙站坐18号线进天河北，也是分分钟的事，广州18号线时速达到160公里每小时。不过也不影响你住在茂南的事实，送你一句话，踩茂南的第一步，先离开茂南再说。

KB08

便宜出售 发表于 2026-1-21 06:49
茂名站悲催，以后只是江湛铁路，茂名站去广州只能去到江门再转车还路给人家。

茂名站只能等候深江铁路通车后才能迎来第二春。

热带雨

KB08 发表于 2026-1-21 10:45
茂名站只能等候深江铁路通车后才能迎来第二春。

还有这个，茂名站二十分钟内到机场，那机场未来客流的增长，茂名站客流也会水涨船高

南海之子

便宜出售 发表于 2026-1-21 06:49
茂名站悲催，以后只是江湛铁路，茂名站去广州只能去到江门再转车还路给人家。

再怎么样去东莞和深圳的都不去茂名南站坐车

唔知你谂乜

南海之子 发表于 2026-1-21 14:57
再怎么样去东莞和深圳的都不去茂名南站坐车

话不要说得太尽，你不搭，不说明其他人不搭，现在都是逼大家高消费，你可以说食相难看。有动车，就减少火车班次甚至停运；有高铁，自然减少动车车次。人家研究高速度交通工具出来，就是为了大家消费，要不郭嘉就不会继续投钱下去研究了。1月26日,广湛高速铁路将增开湛江北站开往广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向列车。高速带来便捷，未来节假日高铁站人流只会越来越多，虽然是贵，当然平时无论高铁、动车都是坐不满人。