第一季度动车调图，茂名站至广州南站班次减少的原因

蓝天梦的滨海仔

江湛铁路其实是连接深江铁路的，能够实现茂名湛江直达深圳，不过深江铁路建设还需要时间，于是铁路局就想了一个好办法，提出借用借道广珠城际铁路，实现从广州途经江门到茂名湛江。

官方回应深湛并没砍班次，但之前占用太多广珠本线的资源，有了广湛分担运力，现在引入了2条普速线。

深湛在深江铁路未通车前，需要走广珠城际的广州南-小榄段+江门支线，这挤占了广珠城际运力，调图后可以增加珠海路段的班次。

以后广珠城际会专注大湾区内通勤，加停更多中小站，珠海-珠海北新增20趟短途车，实现“站站停”优化珠海通勤。

调图后广湛高铁承担更多长途客流，深湛线转向粤西中小站的城际，反正广湛也会增加湛江北-深圳的高铁，不影响深圳-湛江的通勤。

所以深圳-湛江影响不大，时间还能快个半小时，当然票价也会适当高一点