罗茂高铁：粤西地区北上高铁通道高效推进

粤西高凉人

    交通是区域发展的核心引擎，在广东“一核一带一区”建设关键期，作为粤西地区北上高铁通道的核心组成部分罗茂高铁的规划推进，为粤西北部破解交通瓶颈、惠及沿线几百万群众带来历史性机遇。这条全程位于广东境内的高铁，正以省内闭环推进的独特优势，成为打通粤西地区北上高铁通道的关键工程。

    罗茂高铁全长约170公里，总投资预计250亿元，设计时速350公里，线路串联云浮罗定与茂名高州、信宜等县域，终至广湛高铁茂名南站。其路网价值尤为突出，向北延伸衔接贵广、广清永等高铁通达华中，向南接入湛海高铁直通海南自贸港，构建起“北接华中、南连自贸港”的黄金通道，让粤西地区深度融入全国高铁网络。

    民生与经济双重赋能是项目核心价值。通车后，高州、信宜将终结“县域无高铁”历史，至广州、深圳通行时间压缩至1.5小时。同时，沿线特色农业、文旅资源将借高铁对接大湾区市场与海南政策优势，加速劳务流通与产业升级，为粤西北部融入大湾区注入强劲动能。

    项目推进已迈入关键阶段。2025年12月，粤西地区北上高铁规划建设迎来新进展——随着广东铁投集团粤西地区北上高铁通道规划研究邀标结果正式公布，中铁二院工程集团有限责任公司成功中标，罗茂高铁作为优先论证方案进入预可行性研究，2026年将全力冲刺纳入国家“十五五”铁路规划。相较于原来跨桂粤两省的岑茂高铁方案，罗茂高铁的核心优势在于规避了跨省协调的突出痛点——跨省项目需统筹两省规划、用地、资金分配，对接多层级部门，单一项共识便需反复磋商，导致论证周期拉长、推进效率受限，还容易造成资源浪费。而罗茂高铁由省主导推进，全程省内闭环，审批流程更简洁、资源统筹更高效，与湛海高铁建设时序高度契合，能快速形成路网协同效应。

    当前，广东省国土空间规划已明确布局，深南高铁罗定北站预留接轨条件，群众支持度高涨，项目推进基础坚实。按照规划，2026-2027年将完成可研编制并纳入国家规划，2028-2031年全面开工建设，力争2031年前后通车。

    罗茂高铁承载着粤西北部人民的高铁梦，也是粤西地区北上高铁通道。随着各级部门协同发力，这条钢铁动脉终将贯通粤西，为区域协调发展筑牢交通保障，让沿线几百万群众的美好生活向往照进现实。

粤西高凉人

罗茂高铁承载着粤西北部人民的高铁梦，也是粤西地区北上高铁通道。随着各级部门协同发力，这条钢铁动脉终将贯通粤西，为区域协调发展筑牢交通保障，让沿线几百万群众的美好生活向往照进现实。

粤西高凉人

当时岑茂预可研实际上也就才30万，有些人真是吹牛不打草稿。

不要见怪

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广东省最应该建设的是罗廉高铁，（深南高铁）罗定--信宜--高州--化州--廉江南（接合湛高铁）！

（已经在省十五五建言专栏留言！）

平衡广东粤西山区县市百姓出行！完善广东铁路网络！完美衔接岑茂高铁、桂玉湛高铁！

谁赞成？谁反对？

（自私自利的都应送石滩农场)

不接受反驳！