借罗茂高铁东风，筑茂湛同城之基

方荔

阿湛，做你的白日梦去吧！

你层在丝顶

不要同湛江搞什么同城，湛江已经日渐衰败，茂名正在掘起

惜惜的吧

阿湛系都想接，鬼想同你同城

全景茂名

把合湛高铁改为合浦～廉江～～化州～茂名南就可以了

GEI

优胜 发表于 2026-1-25 02:33
这是高铁，不是公交，每个站那么近不可能。茂名的战略是南站成为枢纽站，湛江佬想拉这条高铁去湛江是不可能 ...

傻的，珠三角大把站很近的，相距20，30公里一个站是正常的，这是省内高铁，不是跨省的

GEI

赤箭 发表于 2026-1-25 10:19
北站多人坐还系南站多人坐？？？无论国企私企经济效永远系第一，主城区第一，下面县市能带肯定带带不了只 ...

电白黎鬼，不要这里叽叽喳喳叫了，多设一个北站，比茂名南站好得多，能促进茂高同城化

GEI

赤箭 发表于 2026-1-25 10:19
北站多人坐还系南站多人坐？？？无论国企私企经济效永远系第一，主城区第一，下面县市能带肯定带带不了只 ...

电白，不要这里叽叽喳喳叫了，多设一个北站，比茂名南站好得多，能促进茂高同城化

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云河茂 发表于 2026-1-25 06:18
这实质是第二条广湛高铁。花巨资建设二条广湛高铁？。只有高州信宜两个县城站，没有客源，没能维持营运，真 ...

不要这里叽叽喳喳叫了，多设一个北站，比茂名南站好得多，能促进茂高同城化

GEI

设立茂名北站，是众望所向，促进茂高同城化，带动金石片区产业园的发展，以大旺国家高新区为样本，大旺也有城轨，高铁，是茂名成为500万人口特大城市的关键一部，金石片区产业园附近乡村，城镇人口众多，且已有工业底子，城建底蕴，茂名北站的设计在彻底改变这片区域交通，促进金石片区的产业发展，城镇化发展

user008

茂湛同城茂高同城，穷穷联手，死路一条

user008

GEI 发表于 2026-1-25 13:46
傻的，珠三角大把站很近的，相距20，30公里一个站是正常的，这是省内高铁，不是跨省的

珠三角人口密集可以近，茂名也是珠三角吗

锡塘游子

GEI 发表于 2026-1-25 13:57
设立茂名北站，是众望所向，促进茂高同城化，带动金石片区产业园的发展，以大旺国家高新区为样本，大旺也有 ...

你应该看看我之前发的3个帖，就有这条罗茂高铁～在“化金石产业园”设的（锡塘村至祥山附近）茂名北站的规划。

锡塘游子

我在1月18号发的这个帖已经讲到很明确了！你可以阅读一下！对你有非常重要的参考意义！