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本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-1-26 20:39 编辑
在广东“一核一带一区”建设向纵深推进的关键阶段，一条承载着粤西北部发展期盼的高铁线路正加速破局。罗茂高铁（罗定-茂名）作为深南高铁与广湛高铁的重要连接线，当前已进入预可行性研究关键阶段，省级层面全力推动其纳入国家“十五五”铁路规划，这条贯穿粤西腹地的钢铁动脉，即将终结高州、信宜等地“县域无高铁”的历史，为区域协调发展注入强劲动能。
罗茂高铁的独特优势始于其科学的线路布局。项目全长约170公里，设计时速350公里，初步规划采用“罗定北站→信宜站→高州站→茂名南站”的走向，全程位于广东省境内，彻底规避了跨省项目需统筹多层级部门、协调用地资金分配的复杂流程。相较于原岑茂高铁跨省方案，罗茂高铁由省级主导推进，审批流程更简洁、资源统筹更高效，从根本上缩短了论证周期，成为高州、信宜通高铁的最快、最易实施的优选方案。
2025年12月，广东铁投集团粤西地区北上高铁通道规划研究邀标结果公布，中铁二院工程集团有限责任公司成功中标，标志着罗茂高铁作为优先论证方案正式进入预可行性研究阶段。2026年1月广东省两会期间，茂名代表团专门提议加快项目推进，助力其纳入国家规划，打通粤西南北交通“肠梗阻”，让粤西山区群众共享轨道上的便利。目前，广东省国土空间规划已明确布局该通道，深南高铁罗定北站预留了接轨条件，茂名、云浮两市共同发力，为项目推进奠定了坚实基础。
罗茂高铁的战略价值远超单纯的县域连接线，其“承北启南”的路网格局将重塑粤西交通版图。线路向北衔接深南高铁罗定北站，未来可延伸至肇庆、清远地区，接入贵广高铁与广清永高铁，打通粤西通往华中内陆的快速通道；向南通过茂名南站融入广湛高铁枢纽，经湛海高铁直达海南自贸港，最终构建起“北接内陆、南连自贸港”的黄金交通廊道。
这一布局将让沿线几百万群众直接受益。通车后，高州、信宜至广州、深圳的通行时间将压缩至1.5小时左右，深度融入大湾区“1.5小时生活圈”，彻底改变当地长期以来的交通边缘化地位。同时，项目与湛海高铁“十五五”建成运营规划高度契合，将共同形成“云浮—茂名—湛江—海南”的快速交通廊道，强化区域交通协同效应，大幅提升粤西在全国高铁网络中的枢纽地位。
按照规划，罗茂高铁已形成清晰明确的实施路径，各项工作将有序推进。2026年作为关键窗口期，项目将全力冲刺纳入国家“十五五”铁路规划；2027年计划完成可研批复，同步启动勘察设计与征地拆迁工作；2028年正式开工建设，2031年前后实现主线贯通并接入全国高铁网络；远期将推动向北延伸，全面融入国家高铁骨干网。
从民生改善到产业赋能，罗茂高铁的建设意义深远。交通层面，它将填补粤西北上高铁通道的空白，让群众出行更便捷高效；经济层面，沿线丰富的特色农业、文旅资源将借高铁之便，深度对接大湾区市场与海南自贸港政策优势，加速劳务流通与产业升级，为县域经济注入新活力；区域协同层面，它将强化粤北与粤西的联系，推动形成“交通带产业、产业兴城市”的良性循环，助力粤西北部深度融入大湾区发展格局。
这条凝聚着数百万群众期盼的高铁线路，不仅是“县县通高铁”的民生工程，更是撬动粤西高质量发展的新引擎。随着省级层面的持续发力和国家规划的稳步推进，罗茂高铁终将在粤西大地铺就开来，为广东区域协调发展写下浓墨重彩的一笔，让沿线群众的美好生活向往照进现实。
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发表于 2026-1-26 20:35
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