国家自然资源部已经把吴茂高速正式批下来了！金塘枢纽互通立交，历历在目。

锡塘游子

自然资源部已经把吴茂高速批下来了！正如 2 月 14 日（年 27日）上午 茂名市交通局的领导打电话跟我说的那样～我哋将金塘（枢纽）互通立交是扩大了的…以后会延长到咱们锡塘村（海南塘村边）了～方便锡塘村人上高速…至服务区是有一个的～是青年湖服务区…[尴尬][抱拳]。


















线路是经过务水山、青塘尾（海南塘村边）、塘桥中～托盘山～向南方向走…没有经过我们锡塘村（不用征锡塘村的地）…[抱拳][合十]。

锡塘游子

线路是经过务水山、青塘尾（海南塘村边）、塘桥中～托盘山～向南方向走…没有经过我们锡塘村（不用征锡塘村的地）…[抱拳][合十]。

锡塘游子

在茂吴高速的中间的镇盛镇的青年湖那里设了一个服务区～也是比较合理的[抱拳]

锡塘游子

各位茂名、吴川两地的朋友们：
大家早上好，这条百年一遇的高速终于批下来了！…。

锡塘游子

咱们从国土资源部批复的土地使用可以看到：线路是经过务水山、青塘尾（海南塘村边）、塘桥中～托盘山～向南方向走…没有经过我们锡塘村（不用征锡塘村的地）…[抱拳][合十]。

锡塘游子

结合国家自然资源部批复的“茂吴高速土地使用空间”的这个线路走向与茂名市交通局领导（2月14日）早上对我说的承诺：我认为以后咱们锡塘村的车辆上高速公路，可以将“旧学校”、新公庙那条路扩建为两车道就可以了…海南塘村人也可以从那里上高速了[合十][爱心][合十]。

锡塘游子

茂吴高速月底（最迟下个月初）就可以开启征地工作了！

风的方向

在我预想的两条路线的中间，看了一下文件，明白了，是要尽量减少对永久耕地的占用，情愿建更多的高架桥，我预想的是避免村落是错的，哈哈，这是一路高架桥过来的，很方便我从广州开车回家，哈哈

风的方向

认真研读了一下方案，麻烦大了，只有金塘枢纽互通立交、公馆互通立交，这两者的区别：枢纽互通立交是高速与高速十字交叉互连的，金塘枢纽互通立交实际是连接汕湛高速的那个点，下来只在公馆有一个出入口，金塘不设，这样高速只是经过金塘没有金塘上下出入口，但是不知道这文章是旧版本还是新版本的路线，但愿是旧版本的那就不算，如果是新版本就不好了。

风的方向

如果按照下面这个版本，金塘是有出入口的。

茂名至吴川高速是广东交通规划网2015-2035规划中中期建（2026-2030）设项目。今年是十四五规划最后一年，明年是十五五开局年，所以十五五项目都将会逐步推进前期工作。茂吴高速作为茂名西环高速的一部分分别串联汕湛与沈海高速，同时也是茂名城区通往吴川机场的线路。线路分主线与支线及连接线组成，主线北起汕湛高速金塘段，终点吴川市覃巴镇境内接上228国道。支线起点电白小良镇终点吴湛高速。主线于全塘互通西侧1公里处设金石枢纽向南（并预留向北延伸的条件），沿途分别设金塘南互通（s291），茂名西互通（茂化快线），镇盛互通(X626)，镇盛枢纽（沈海高速），鳌头南互通（s544），茂吴枢纽与支线相交，覃巴互通（G228）。水东湾支线设吴川东互通（s544），小良互通(G228)并顺接海洋大道西延直通水东湾。鼎龙湾连接线由覃巴互通引出上跨国道228线后终于高尔夫大道转盘位置。茂吴高速主线长40.673KM，水东湾支线长17.586KM，鼎龙湾连接线长2.884KM。主线及支线双向4车道规划，连接线双向6车道规划。项目投资主体为广东省南粤交通投资建设有限公司，目前项目工可方案通过专家组评审，明年1月将对项目进行勘察设计，勘察设计咨询，勘察设计监理招标。计划2026年未开工，2029年建成通车

风的方向

金塘南是否有出入口，真的存在不确定性了

168！

一个内容，两个帐号同时发，前后不到十分钟，这又那么的巧合，是不是一个人拥有两个帐号呢？

168！

锡塘游子

风的方向 发表于 2026-2-25 10:21
认真研读了一下方案，麻烦大了，只有金塘枢纽互通立交、公馆互通立交，这两者的区别：枢纽互通立交是高速与 ...

你根本不懂，简直是在扯蛋！…

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