罗茂联络线如何建，将是检验中国一哥广东和非珠一哥茂名含金量的试金石！

春种秋收

罗茂联络线如何建？无非就是全线350或250，以及新建罗信段加上洛湛铁路信茂段升级改造。但不管怎么建都必须要尽快建成通车才有现实意义的含金量，如果拖拖拉拉N年后才建好，那么建再快速的高铁也没什么含金量了，因为一万年太久，只争朝夕！大家认为最后会采取那种方案建呢？

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我个人认为，省政府经过调研后，会先采取比较务实的组合方案，也就是新建罗信段（250）加上洛湛铁路动车化升级改造，5年内尽快让信高化通上动车，以安抚民心，目前的大环境下，罗茂全线350的可能性几乎为零，等到若干年后条件成熟时，估计国家还是会出资、出面协调建一条350以上的岑茂高铁线的，大家不妨拭目以待！

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罗信高铁沿线服务人口大约300万，建成后信宜站将成为粤西第三大枢纽站，辐射高州北部、化州北部以及部分广西邻近县市，并且会和以前的普铁时代一样，继续作为高铁始发站，开行途径广州新机场、南沙站、直达广州和深圳的列车，只不过今后就不用先南下绕行高州、茂名再北上珠三角了。

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罗信高铁的线路走向有多种选择（见图一），但经过我的分析，几年前我就发帖提出来，最有可能实施的线路是（图二）方案！现在我依然这么认为。

一首歌

那是多年以后的事了。现在，广湛、深茂、吴川机场，已经很好