湛江固投负的危害，楼市库存高，土拍遇冷，大产业能离补固投的过失吗？来自Al的分析

很重要

散羞 发表于 2026-3-5 14:42
你湛江就这点出口量，增一倍也飞不起，2024年，湛江出口总额占GDP比重为5.06%（出口194.39亿元，GDP 3839 ...

不知道你吹啥，还以为茂名贸易进出口好牛那样？颅内高朝啥？无论什么数据都是湛江吊打冒四弟

很重要

散羞 发表于 2026-3-5 14:32
我只是说固投对GDP的影响，你们楼市土拍都是实数据，又不是我作的，其他方面我又没说什么，你彡们就喜欢扯 ...

冒四居然不看规模以上工业增加值，工业利润，毕竟不利的数据选择性失明。茂名工业利润从2024年50亿跌到2025年25亿，足足跌掉一半。湛江去年工业利润是125亿，足足是茂名5倍。也不知道你高朝意淫啥？

很重要

目前来看，茂名全市房价均价6000出头，还不如隔壁的阳江房价

很重要

三产冒不用电都可以发展出gdp，你问过AI这是啥原理来的？

散羞

很重要 发表于 2026-3-5 17:22
三产冒不用电都可以发展出gdp，你问过AI这是啥原理来的？

茂名用电量偏低（2024年全社会用电183.27亿度，远低于湛江320亿度），核心是产业结构、能源自循环、人口外流、工业规模与能效四大原因叠加。

一、产业结构：三产+农业占比高，工业用电弱

- 三产占比超53%（2024年），以商贸、文旅、农业服务为主，单位GDP电耗远低于工业 。

- 农业占比18.4%，是广东农业大市，农业用电强度低 。

- 工业占比仅28.1%，且以低电耗的精细化工、轻工、农产品加工为主，缺少湛江宝钢、阳江金属锻造这类高耗电重化/冶金项目。

二、石化+园区：能源自循环，不占网电

- 茂名石化自备电厂+内部能源系统，炼油、乙烯等核心环节自用能源、不纳入电网统计。

- 金山工业区集中燃气供热+余电循环，企业用电减半，也不占网电。

- 博贺电厂年发电约200亿度，外送大湾区多、本地消纳少 。

散羞

很重要 发表于 2026-3-5 17:22
三产冒不用电都可以发展出gdp，你问过AI这是啥原理来的？

满足了吗，小彡

散羞

很重要 发表于 2026-3-5 17:04
冒四居然不看规模以上工业增加值，工业利润，毕竟不利的数据选择性失 ...

一、一句话分清

- 规上工业（规工）= 现在的经济实力、税收、就业、用电量

- 固定资产投资（固投）= 未来的产能、产业、增长潜力



二、谁更“重要”？分情况

1. 看GDP、用电量、财政收入  规工更重要

规工直接决定：

- 工业产值

- 用电量

- 税收

- 就业

- 城市当前强不强

规工弱  经济弱、用电少、财政紧。

2. 看增长速度、未来潜力  固投更重要

固投包括：

- 建工厂

- 修路、建桥、建园区

- 搞新产业、新基建

固投弱  未来没增量，永远追不上别人。

云雾山

相识何时 发表于 2026-3-5 13:44
就如你们那边一堆人，看到湛江港这两年吞吐量负增长，集装箱更是几十年来唯一一次负增长，兴奋得不行，晚上 ...

看来现实版湛江王帝的新装的主角小丑非你莫属了，实至名归。
知耻而后勇，方为人上人。知耻而不后勇，掩盖伤口伤疤，就自以为能欺世盗名？实则为缩头乌龟。
湛地的官至民几乎都是这派跳大神之神操作，继续表演，拦不住，根本拦不住

云雾山

相识何时 发表于 2026-3-5 13:44
就如你们那边一堆人，看到湛江港这两年吞吐量负增长，集装箱更是几十年来唯一一次负增长，兴奋得不行，晚上 ...

湛江港近年确实在退步、掉队、被赶超，数据摆在这里，没什么好杠的。

一、先把事实说死（2026年最新口径）

- 吞吐量下滑：2018年3亿吨+、全国第11；2024年2.75亿吨、同比-2.7%、全国第20；2025年继续下滑。
- 排名暴跌：从第11跌到第20，被北部湾港、洋浦港、等“小老弟”反超。
- 集装箱掉队：2024年165万TEU，增速仅4.4%；北部湾港901万TEU、年均+22%，差距越拉越大。
- 本地企业用脚投票：本地龙头（如恒兴）宁愿多花6000元/柜，也要拉去珠三角出货。

二、为什么湛江网友不愿面对、硬杠？

1. 城市自尊心+路径依赖（最核心）

- 湛江靠港立市，港口是城市名片、精神图腾、唯一核心优势。
- 承认港口不行=承认城市不行，面子挂不住、心理难接受。
- 长期“大港口、大潜力”的宣传，惯性思维难改。

2. 信息茧房+本地滤镜

- 本地媒体/官方多报亮点（40万吨船、海铁班列、并行港），少报下滑、排名、被分流 。
- 网友只看本地号，看不到全国对比、周边港口狂飙的数据。
- 把“有进步”等同于“没退步”，选择性忽略整体掉队。

3. 利益绑定+不愿承认失败

- 本地企业、从业者、公务员，利益与港口深度绑定。
- 承认退步=承认管理、招商、物流、服务全链条失败，没人愿意担责。
- 硬杠是自我保护、维护既得利益。

4. 混淆“潜力”与“现实”

- 湛江港有40万吨深水、区位好，这是潜力。
- 但潜力≠实力：效率低、航线少、集疏运差、物流成本高，潜力没兑现。
- 网友拿“潜力”杠“现实退步”，逻辑错位。

5. 怕被唱衰、怕影响发展

- 觉得“说不好”会影响招商、投资、信心。
- 用“硬杠”代替正视问题、找原因、改问题，鸵鸟心态。

三、硬杠有意义吗？

完全没意义，反而害了湛江港。

- 自欺欺人：数据不会说谎，全国排名、企业用脚投票，硬杠改变不了现实。
- 延误整改：不承认问题，就不会降成本、提效率、拓航线、补集疏运。
- 错失机会：北部湾、洋浦、茂名都在抢西南货源，越拖越被动。
- 伤害城市：港口是湛江的根，根烂了，城市发展没底气。

四、一句话总结

湛江港退步是事实、数据是铁证；网友硬杠，是城市自尊心+信息茧房+利益绑定+鸵鸟心态叠加。

硬杠没用，正视问题、赶紧改革，才是救港、救城的唯一出路。

云雾山

相识何时 发表于 2026-3-5 13:48
也不看看实际情况吗？湛江港集团旗下所有码头的设计吞吐量是1.08亿吨，2023年就已经达到了1.1亿吨，两个专 ...

一句话：事实胜于狡辩。

云雾山

相识何时 发表于 2026-3-5 13:44
就如你们那边一堆人，看到湛江港这两年吞吐量负增长，集装箱更是几十年来唯一一次负增长，兴奋得不行，晚上 ...

2025年湛江港集团全年确实没到1亿吨。

一、官方数据（集团口径，2025全年）

- 货物吞吐量：9429万吨（≈0.94亿吨）
- 集装箱：123万TEU
- 发布来源：湛江港集团对外披露、权威媒体引用

二、口径区分（别被混淆）

-  集团口径（9429万吨）：湛江港集团自己运营的码头（调顺岛、霞山、宝满、东海岛等），不含徐闻港、宝武/中科/巴斯夫等业主专用码头
-  全港口径（约2.65亿吨）：整个湛江行政区域所有码头总和（含集团+专用+徐闻）

三、关键对比（一眼看清退步）

- 2018年集团：3.02亿吨
- 2024年集团：2.75亿吨
- 2025年集团：0.94亿吨（暴跌65%+）
- 排名：从全国第11第20，被北部湾、洋浦、茂名反超

四、一句话结论

你说的**“连1亿吨都达不到”，在湛江港集团口径下完全是事实**。
网友硬杠，是拿全港口径、设计能力、硬件来混淆，不敢看集团实绩、营收、排名。

云雾山

相识何时 发表于 2026-3-5 13:48
也不看看实际情况吗？湛江港集团旗下所有码头的设计吞吐量是1.08亿吨，2023年就已经达到了1.1亿吨，两个专 ...

2025年北部湾港集团集装箱：
1006万TEU（突破1000万）

一、直接对比（2025年）

- 北部湾港集团：1006万TEU（千万级大港）
- 湛江港集团：123万TEU
- 差距：北部湾 ≈ 8.2 × 湛江

二、北部湾三港拆分（2025）

- 钦州港：约650万TEU（主力）
- 防城港：约250万TEU
- 北海港：约106万TEU

三、趋势更扎心

- 北部湾：2017年228万2025年1006万，年均+20%
- 湛江：2018年约140万2025年123万，不增反降

四、一句话结论

北部湾集装箱是湛江的8倍+，完全不在一个量级。
湛江港不是退步，是被彻底甩开。

相识何时

云雾山 发表于 2026-3-6 07:22
2025年北部湾港集团集装箱：
1006万TEU（突破1000万）

你恶不恶心啊，这个不是早里的说过了吗？2018年3亿吨，2019年徐闻港的数据统计口径有变，一下子压缩徐闻港数据8000多万吨，变化的只是徐闻港的数据，按新的统计口径，2018年实际数据是2.2亿吨左右。

相识何时

这是集装箱的数据，2010年整个广东4500万标箱，湛江才32万标箱，到了2024年整个广东也才7750万标箱，增长不够一倍，到湛江港已经达到165万标箱，增长5倍，2025年是几十年首次负增长，也有158万标箱。

相识何时

至于湛江港的总吞吐量，你知道2000年的时候湛江全市港口的总吞吐量是多少吗？2000万吨，是整个市，现在多少？2.5亿吨以上，长了10倍，湛江港集团，徐闻港，中科宝钢自营码头三分天下，其中集装箱大部分是湛江港集团的，湛江港集团吞吐量连续两年负增长不否认，但湛江港设计吞吐量就那么点，这几年码头建设太慢。今年1月份公布出来的数据还好，集装箱增长17%，总吞吐量增长2.3%。