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吵和各种比较其实也是一种联系和交流,从结果来看加深了了解。
从地形来看,抛开珠三角强大的吸力不算,就内循环活动来看,高州还是趋向南部平原。地势北高南低,水流是这样流。人流物流也是类似趋势。
高速公路,一级公路的开通是打破这种趋势,还是加强这种趋势,我看不清。
从另一方的角度看,南部的茂南电白吴川的平原地区的人会不会习惯北上,给高州信宜化州这些山区带来人流和消费呢。我看很少。他们习惯东西窜。因为交通便利,山区山的阻挡会让他们心理上不舒服,不适应,瞧不起。回到开阔的平原才是他们的舒适区。
随着交通建设的完善,轿车的普及,势必增加人们出行的频次和路程。这对平原地区是利好。增加山区人民南下的机会。但不会增加很多南部平原人民北上山区的机会。这也是优势地区的虹吸效应
结论来了。为了平衡,高化信的城市建设一定要大刀阔斧。起码城区建设不能落后沿海很多,甚至要更超前。
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