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网友“村口张大妈”：
您好！非常感谢您对城际公交的关心与反馈。我公司高度重视网民诉求，第一时间结合线路运营实际、车型配置参数开展专项核查，现将有关情况回复如下：
一、G1 路及 G1B 路车型配置及设计考量
目前，我公司 G1 路、G1B 路均统一配置宇通牌 E8 系列纯电动城市客车，结合两条线路客流特征差异，实施差异化车型细分配置，具体如下：
（一）G1B 路全线配置 8.5 米车型，采用车内双排座位设计，最大化设置座位数，适配该线路客流量相对较低、乘客以坐乘出行为主的需求，提升乘车舒适性。
（二）G1 路作为客流量较大的核心线路，混合配置 8.5 米与 8.1 米两种车型，其中主力运营车型为 8.1 米款。该车型针对性采用单排座位设计，通过适度减少座位数量，释放更大站立空间，专门适配高峰时段大客流运输需求，保障线路整体载客效率。
二、G1 路车型空间及载客能力的实际情况
从车辆设计参数及实际运营数据来看，G1 路主力 8.1 米车型的有效站立空间，实际优于 G1B 路 8.5 米双排座车型，能够更好地满足大客流线路的短时集中载客需求。两款车型虽车身长度存在小幅差异，但核定最大载客量基本持平。我公司在车辆分配时，已充分研判两条线路的客流特点：G1 路客流密集、短途换乘频次高，高峰时段对站立空间和载客量要求更高；G1B 路客流平稳、长途坐乘需求占比大，对座位数和舒适性要求更高。现有车型配置是结合线路运营实际的科学规划，整体配置合理、运营高效，与线路客流特征高度匹配。
综上，网民 “村口张大妈” 反映的 “空间不足” 感受，大概率与高峰时段单次乘车的现场体验相关，并非车辆选型或配置不当所致。结合当前 G1 路运营实际，该线路车型配置暂无需调整。下一步，我公司将持续密切关注 G1 路客流变化，动态优化发班频次，高峰时段加密发车，进一步缓解车厢拥挤问题，提升乘客出行体验。
专此回复。
茂名市城际公交有限公司
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发表于 2026-4-6 20:39
，不裁员都好了，还嫌弃空间小。
