如果潘洲大道的红绿灯这样改

假如说

随着潘洲大道新城段二边布局越来越多的配套项目，车流也是越来越大。但也由于红绿灯设置的原因，通行效率大大降低了很多。从太和大道开通，往水东方向的左转设置说起。由于太和大道也是连接奥体的主要道路，设立红绿灯无可厚非，但也是因为是新路，通往未启用的奥体和保利等楼盘，它的车流并不是很多。这里也可以将左转通行时间缩短点，让直行车可以更多时间通行（同样缩短太和左转出来潘洲大道的时间）。
        到与市民大道相交路口，这个路口，市民大道一般一个放行灯位时间可以通过所有的等待车辆，甚至有多的。但潘洲大道则不然，特别是周未，周边有大量学校（华附，杨梅寄宿，春华和水东各个中学校需要往坡心方向走的，还有下半年投入使用的新一中）。建议适当调长这边的通行时间，有时真的要等太长时间了。
       到新开通的百越大道，即绿地旁这个路口，需要调头和左转的车辆建议放在最右边的车道。实验中学刚一年的时候就塞成这样，再招多二届，这路到周末还能走吗？所以放最右道左转（主要是实验出来的车需要跨二条车道到左边左转或调头）可以减少直行车和左转车在那扭麻花。