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楼主: 春种秋收

[今日关注] 云浮港前年吞吐量6211万吨,集装箱23万标箱,会被茂名港吊打吗?

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 楼主| 发表于 2026-5-17 23:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
向东融湾 发表于 2026-5-17 22:09
其实茂名地区不少外贸企业是直接陆运至广深港的,还有流到周边港口的,这些都是潜在货源。货柜码头是公共 ...

本地外贸集装箱能有多少呢,估计都远远比不上云浮,况且外贸的远洋航线都集中在大湾区南沙、盐田等枢纽港,湛江港的集装箱吞吐量也就100万箱多点,都已经被北部湾港吊打得毫无脾气了,茂名港的吞吐量能有多少可想而知,港口腹地非常有限了,集装箱码头搞得再好估计也是无米下锅。
集装箱码头也分规模的,目前比不了广深就做它们喂给港。现在连只能通1000-3000吨级的内河航运都在建设集装箱专用码头,而且不少是人口经济欠发达的县。而茂名建设集装箱码头太正常不过,这也是改善投资环境的基础设施
春种秋收 发表于 2026-5-15 20:23
茂大海港被山卡拉云浮小河港吊打?太丢人了

省妈加大对茂名港的支持力度十分必要
 楼主| 发表于 2026-5-18 10:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
向东融湾 发表于 2026-5-18 00:29
集装箱码头也分规模的,目前比不了广深就做它们喂给港。现在连只能通1000-3000吨级的内河航运都在建设集装 ...

当然可以在博贺港区再建集装箱码头哦,我的意思是本地需求和港口腹地都肉眼可见的有限,建好码头筑巢引凤的愿景是美好的,但现实经济数据是很残酷的,水东港区不是一直有集装箱业务吗?茂名地区那点零零散散的外贸集装箱,直接到南沙港进出关走大船,估计比到茂名港转来转去还省时、省事、省钱。
 楼主| 发表于 2026-5-18 10:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
一首歌 发表于 2026-5-18 07:58
省妈加大对茂名港的支持力度十分必要

大海港连云浮小河港都比不过,省妈看了都摇头叹息!
春种秋收 发表于 2026-5-18 10:24
当然可以在博贺港区再建集装箱码头哦,我的意思是本地需求和港口腹地都肉眼可见的有限,建好码头筑巢引凤 ...

偏见是一座大山,安静做个观众好了,茂名港完善配套后会打破你固有认知
 楼主| 发表于 2026-5-18 12:43 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
向东融湾 发表于 2026-5-18 11:42
偏见是一座大山,安静做个观众好了,茂名港完善配套后会打破你固有认知

我只是实话实说,没必要对茂名有什么偏见,相反是恨铁不成钢!虽然你可能工作就在港口,但我对全国甚至全世界港口航运的认知不一定比你差,茂名港又不是什么一夜冒出来的神秘黑科技独角兽,从水东港区算起已经存在几十年了,港口腹地摆在那里就这么大,如今全国沿海的地市几乎都建有自己的港口码头,以前那种湛江港、茂石化靠垄断躺着过舒适日子的时代早已一去不复返!建个新港口和建个高铁站一样,不是你想当然引导别人来坐车、运货就会来的,商家的选择多了都会算经济账,你看看信高化的人有多少愿意去茂名南站坐车的?
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