「金秋九月」2026.09化州城市建设分享交流贴

不要见怪

S284跨线桥（G325石湾大道）-河茂铁路跨线桥丹山段

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河茂铁路跨线桥至出拨圩段

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出拨圩至现G207良光段

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国道G207 改线建设项目工程概况

1 基本情况

项目名称：国道G207 线化州城区段（南盛蒲山至良光高塘）改线工程
建设单位：化州市交通运输局
建设性质：新建
建设地点：茂名市化州境内，起点位于南盛街道蒲山村（本项目桩号为K3984+880，对应现状国道G 207 桩号为K3985+637），终点位于良光镇高塘村（本项目桩号为
K4008+386.790，对应现状国道G 207 桩号为K4008+118）。
建设内容：主要建设国道G207 线化州城区段（南盛蒲山至良光高塘）改线道路，路线全长23.507km。
投资总额：本项目总投资175147.623 万元。
建设周期：项目建设周期为23 个月（约2 年，1 年工作300 天，即600 天）。
计划投入使用时间：2024 年12 月。

2.线路走向及主要控制点

1. 线路走向
起点位于南盛街道蒲山村（本项目桩号为K3984+880，对应现状国道G 207 桩号为K3985+637），对原旧G207 进行改线，从起点开始设置渐变段断面由18m（双向四车道）渐变至33m（双向六车道），往西行驶2.4km 后设644m 长鉴江大桥跨越鉴江，路线继续往西上跨排洪渠、丽江河后转向西南，上跨现状省道S285（设置分离式立交）后，在书塘村位置路线转向南，设651m 长罗江大桥跨越罗江，之后往东南方向经化北高速连接线(工可阶段)、文家涌、石湾河至旺竹圩村，然后转向南上跨现状省道S284（设置分离式立交），设置589m 长河茂铁路跨线桥跨越河茂铁路，见图3.2-1，经陂边村，在山茶根村位置接回现状旧国道G207，之后1.7km 沿旧G207 进行拓宽改造。终点位于良光镇高塘村（本项目桩号为K4008+386.790，对应现状国道G 207 桩号为K4008+118），与工业大道交叉口位置附近，过交叉口后设置渐变段顺接现状旧G207。路线全长23.507km。
2. 主要控制点
沿线镇区：南盛街道、丽岗镇、河西街道、石湾街道、良光镇及杨梅镇。
主要道路：省道S284、S285、玉茂一级公路（拟建）、化北高速（规划）、乡道Y497、乡道Y542。
轨道交通：河茂铁路。
主要河流：鉴江、罗江、路线沿途跨越的排洪渠、石湾河。
通航水道：鉴江（Ⅶ级航道），罗江（Ⅶ级航道）。

3.建设规模及主要技术指标

本项目为一级公路，双向六车道，设计时速为80km/h，本项目推荐方案K 线路线全长23.507km，推荐线设桥梁2661.8m/9 座，其大桥2396.2 m/5 座（折算为双幅桥长度），中桥265.6m/4 座；桥隧比例为11.32%。

粤西情怀

清风亭 发表于 2026-9-27 09:45
现在县级财政，发工资都困难了，这些国道改建项目，吊住一口气不烂尾，就是最大的幸福了。{:63_1545 ...

G207改扩建的钱国家有拨款吧，地方只需出一小部分就行了吧！

不要见怪

化州城区   2026.9.20卫星图

不要见怪

G207国道改线工程   2026.09.20

不要见怪

粤西情怀 发表于 2026-9-27 18:07
G207改扩建的钱国家有拨款吧，地方只需出一小部分就行了吧！

问了一下豆包，207改线总投资16亿，国补省补4亿，自筹12亿。

不知真假！

爱国爱党

不要见怪 发表于 2026-9-27 18:14
问了一下豆包，207改线总投资16亿，国补省补4亿，自筹12亿。
不知真假！

地方自筹12亿有点压力

粤西情怀

不要见怪 发表于 2026-9-27 18:14
问了一下豆包，207改线总投资16亿，国补省补4亿，自筹12亿。
不知真假！

只有大约四份之一的补贴资金？有点少了吧！没有路费收益的项目，大部分都是过境的车辆，我们有点亏呀。

旧友

不要见怪 发表于 2026-9-27 18:14
问了一下豆包，207改线总投资16亿，国补省补4亿，自筹12亿。
不知真假！

应该是真的，如果省里补大部分钱，早就完工了

不要见怪

粤西情怀 发表于 2026-9-28 09:44
只有大约四份之一的补贴资金？有点少了吧！没有路费收益的项目，大部分都是过境的车辆，我们有点亏呀。

国补省补好像不是按投资规模来的，如果按四车道建设，也是4亿补助，那16亿投资起码少四五亿。那补助起码达40%以上。但，六车道才符合城市的发展

清风亭

不要见怪 发表于 2026-9-27 18:14
问了一下豆包，207改线总投资16亿，国补省补4亿，自筹12亿。
不知真假！

  国家补贴一份，地方自己自筹三份。。。。这样说来，压力很大了。

粤西情怀

清风亭 发表于 2026-9-29 15:48
国家补贴一份，地方自己自筹三份。。。。这样说来，压力很大了。

G207改线的建设任务还是很重的！想要建成通车，还有很长的路要走的！