茂南区宜居宜业~理想的家园

知粥常乐

       谈及茂南区，不少人因本地布局的石化、化工产业，便先入为主地与“污染区”画上等号。这一判断混淆了“有工业”与“被污染”两件事。在达标排放、在线监测与持续治理之下，产业与宜居完全可以并行；判断一座城区能否安居乐业，应看空气数据、生态修复、就业机会、交通与配套，而不是只看产业门类。​
一、化工不是茂南独有，一线城市同样与之共生
       一线城市有没有化工？既有，规模也不小。北京房山的燕山石化是首都唯一炼化企业，以“近零排放”为目标，建成国内首家VOCs网格化全覆盖在线监测系统，排放量连年下降；上海金山布局上海石化与精细化工园区，实行园区化、封闭式管理；广州黄埔集聚广州石化与化工新材料企业，与生活区有序分隔；成都彭州四川石化具备千万吨炼油、百万吨乙烯能力，环保投资41.9亿元、占总投资11.17%。这些城市均为公认的宜居之地，化工装置与居民生活长期共存。​
       关键不在于“有没有化工厂”，而在于企业是否稳定达标排放、政府是否常态化监管、园区与城区之间是否留有合理防护距离。三者到位，工业就在可控范围；仅凭“有化工”推定“是污染区”，逻辑上站不住脚。​
二、看数据：茂南空气质量达到国家优良水平
      据茂名市生态环境局《2025年茂名市生态环境质量简报》，2025年茂南区空气质量优良天数比例（AQI达标率）为96.7%，全年达标约353天；六项污染物年评价浓度全部达到或优于国家二级标准。PM2.5年均20微克/立方米，较上年降2微克，远优于35的二级限值；二氧化硫、二氧化氮分别为10、13微克/立方米，达国家一级标准。
      注：数据源自茂名市生态环境局上述简报（2026年4月发布）；限值取自《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二级标准。​
      还需说明：茂南超标天首要污染物以臭氧为主，占71.4%，PM2.5占23.5%。臭氧由氮氧化物与挥发性有机物在强日照、高温下经光化学反应生成，区域性与季节性明显，是华南沿海城市夏季的共性问题；与化工排放关联最直接的二氧化硫已降至一级标准。水质同样可查：2025年袂花江（茂名段）Ⅱ类、小东江（茂名段）Ⅲ类，茂南饮用水源地水质达Ⅰ至Ⅱ类。

三、废矿坑变城市绿肺，生态修复就在工业区旁

      最有说服力的证据是茂名露天矿生态公园。它位于市区西北的石油化工工业区一带，前身是开采油页岩留下的废弃矿坑，曾被称作“城市疤痕”。经引水治酸、换土改良与乡土树种选育，矿坑湖2017年命名为“好心湖”，湖面约6.8平方公里、库容1.6亿立方米，水质常年稳定达地表水Ⅱ类；公园占地约10.07平方公里，累计复绿超万亩，15.2公里环湖碧道贯通，并作为城区应急备用水源。紧邻化工基地的废矿能修复成城市公园，本身就是工业与生态共存的实证。

四、家门口就业，岗位就在城区

    宜居之外更要宜业。茂南产业园区分四个片区：金塘片区发展高端装备制造、汽车与食品产业；公馆片区聚焦农副产品加工、特色轻工与先进装备制造，承接大湾区产业转移；高岭土片区建设国内领先的高岭土深加工基地；食品加工片区打造粤西重要肉类食品基地。叠加石化产业链上的生产、检修、物流、环保岗位，行业覆盖教育、通信、生物科技、能源、汽车、医疗器械、农牧等领域。2026年全区招聘专项行动中，48家企业提供约800个岗位。居民不必远赴珠三角，在城区周边即可就业，收入与家庭生活兼顾。

五、双高铁通达，配套齐全

      交通方面，茂南已进入“双高铁时代”。深茂铁路（深湛铁路）在此通行；2025年12月广湛高铁开通，设计时速350公里，广州至茂名约70分钟可达。茂名站与茂名南站双站联动、公交接驳覆盖城区，茂南由此融入大湾区“1小时经济圈”。

      公共配套也在持续补齐：西城片区集聚广东石油化工学院等院校，形成服务约5万师生的大学城，2026年新增优质学位3660个；区人民医院新综合楼投用，并与广东省第二人民医院共建粤西妇儿医院；东汇城等商圈与书房岭公馆驿站等新综合体落地，环好心湖运动设施不断完善。

结语

      判断城区是否宜居，要回答的是环境是否安全、就业是否稳定、出行是否便利、生活是否方便，而不是看它有没有化工厂。一线城市的实践证明产业可以管控，茂南的空气数据、矿坑修复成效与城市配套则证明它宜居宜业。少一些先入为主的标签，多一些对数据与治理成效的尊重，茂南区值得被更客观地认识。