光华南路掉头位置设置不合理

惠州市惠城区

设计了6年的道路，它的不合理性日益暴露出来，尤其是上下班高峰期。每到上下班高峰期，很多车辆都会在最左侧掉头，导致最左侧车道的左转车辆需要耐心等待，有时候还需要等下一次才能放行。通常哪里有连续5辆车掉头，最多时可见到10辆车连续掉头，这样做会影响车辆的左转效率，导致左转车辆数量不多，影响汽车左转。我希望可以将光华南路的掉头位置移后50米，以提高通行效率。各位网民你们觉得合理吗？

晨橘

你睇到嘢{:1_1018:}

惠州市惠城区

晨橘 发表于 2019-5-18 21:49
你睇到嘢

早就看到了。

百家姓

很多不合理的地方，很多网友也提出了毕竟合理的改造建议，但是有关部门就是看不到，比如油9油10十字路口，高州往水东方向，很多车是调头入东汇城的，大可以在红绿灯后几十米做一个调头的缺口，就不用左转车辆大排长龙，连一直要求在第二条车道增加一个左转的箭头甘小的事都没去实施，又两年了，所以可见城管部门的办事效率是何其低效！@茂名城管

tenderrrrrrrrrr

百家姓 发表于 2019-5-18 23:18
很多不合理的地方，很多网友也提出了毕竟合理的改造建议，但是有关部门就是看不到，比如油9油10十字路口， ...

不实际，红灯后几十米早就错过东汇城了，再说了，调头后马上跨三条车道吗？

惠州市惠城区

百家姓 发表于 2019-5-18 23:18
很多不合理的地方，很多网友也提出了毕竟合理的改造建议，但是有关部门就是看不到，比如油9油10十字路口， ...

您说的对。

惠州市惠城区

tenderrrrrrrrrr 发表于 2019-5-18 23:45
不实际，红灯后几十米早就错过东汇城了，再说了，调头后马上跨三条车道吗？

您说说看，怎么改造好？

lq1

百家姓 发表于 2019-5-18 23:18
很多不合理的地方，很多网友也提出了毕竟合理的改造建议，但是有关部门就是看不到，比如油9油10十字路口， ...

效率不是一般的低下！特别是交警，永久桥桥头西往东也是这样，左转车道的车寥寥无几直行车道大排长龙却不在左转车道加个直行箭头

lq1

百家姓 发表于 2019-5-18 23:18
很多不合理的地方，很多网友也提出了毕竟合理的改造建议，但是有关部门就是看不到，比如油9油10十字路口， ...

这是交警部门的事

jqr123

惠州市惠城区 发表于 2019-5-18 23:47
您说说看，怎么改造好？

讲到真系就要改造咁{:1_991:}

trq0513

你有没照顾过你移动路口后，要进去对向50米的住户的感受？本来那里就是流量大，稍微塞点不正常？那里左侧第二车道也可以左转的

百家姓

tenderrrrrrrrrr 发表于 2019-5-18 23:45
不实际，红灯后几十米早就错过东汇城了，再说了，调头后马上跨三条车道吗？

有成百米远的

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百家姓 发表于 2019-5-19 10:16
有成百米远的

对。

惠州市惠城区

trq0513 发表于 2019-5-19 08:36
你有没照顾过你移动路口后，要进去对向50米的住户的感受？本来那里就是流量大，稍微塞点不正常？那里左侧第 ...

茂名日报在5月21日发表评论，其中提到了光华南路的掉头位置太靠近红绿灯，你可以看一下，确实设计的不合理。

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tenderrrrrrrrrr 发表于 2019-5-18 23:45
不实际，红灯后几十米早就错过东汇城了，再说了，调头后马上跨三条车道吗？

没有。