湛江北站PK汕头站

很重要

目前汕头站开通7台16线（包含动车，高铁，有一条货线经过占用车场，虽然不停站。仍有部分台线汕漳线等2029年开通，才能达到8台19线），每天安排50组车。配置汕头存车场，存放高铁动车。使用旧车？区位潮汕三市边缘角落。另外汕头二期粤东城轨场站房包含两栋自建房酒店。同时与汕头一期站房功能分开，互不干扰，中间只能通过检票形式实现换乘。意思就是乘坐功能不同问题，导致实际上看上去的一个站房一分为二，你不可能在城轨站实现候车检票乘坐高铁动车参考广州南站，第一层高铁动车候车，第四层是珠三角城轨候车。
目前湛江北站全高速场6台12线，安排64组车。配置湛江北站动车所，存放检修高铁。使用新车。区位海南必经之路！！！
每年4800万人次去海南，无论如何安排交通方式去海南，350高铁还是一个不错的选择。
实际上，汕头站一期站房是对标湛江北站和湛江西站拼凑。

很重要

汕头站还有一个致命缺点，因为在以前旧站基础改造，周围有高达几千栋自建房，基本没有再造高铁新城的地块，只有单一运输功能。
相反，湛江北站是一张白纸，可以实现站城融合，再造北站新城。

很重要

目前汕头一期站房可是对标湛江北站和湛江西站。因为汕头金平区，龙湖区两大主城区共用汕头站。湛江市区麻章霞山赤坎开发区共用湛江北站和湛江西站。
濠江区汕头南站相当于坡头区湛江东站。
然后汕头潮阳县有潮阳站，潮南县有潮南站，澄海县预留汕头东站。湛江廉江有廉江南站，遂溪有遂溪南站，合湛开工中。雷州有雷州北站和龙门站，徐闻有徐闻北站，徐闻南站，湛海明年开工。

很重要

50组车pk64组车，多出14组。意味多出8400~16800人。一个月下来最少多20万，一年下来多240万

很重要

按照常理，应该把湛江西站和湛江北站一起加起来的算的毕竟汕头一期站房就是动车和高铁的混合站房。

浮山顶看大海

找再多借口也改变不了汕头站比湛江北站大的事实

向东融湾

汕头并不是偏于一隅
汕头处在长三角经济区和珠三角经济区之间的交通要道上，也是处在华南地区通往华东、华北重要主动脉上。

我最最最爱茂名

笑死我了，都2026年了，隔壁还没有公众论坛给楼主发笑话

罗州郡

汕头站吊打湛江北站

很重要

向东融湾 发表于 2025-12-24 12:28
汕头并不是偏于一隅
汕头处在长三角经济区和珠三角经济区之间的交通要道上，也是处在华南地区通往华东、华 ...

打开地图，你会发现汕头站在潮汕三市的边缘角落处！！！

很重要

罗州郡 发表于 2025-12-24 16:21
汕头站吊打湛江北站

汕头吹牛11月客流还不如普宁站，普宁站不到1万方

很重要

浮山顶看大海 发表于 2025-12-24 08:02
找再多借口也改变不了汕头站比湛江北站大的事实

晴天霹雳

很重要

浮山顶看大海 发表于 2025-12-24 08:02
找再多借口也改变不了汕头站比湛江北站大的事实

让你加个动车场进去，你每天都少安排了14列车，给你机会不中用啊！！！废物汕

很重要

我最最最爱茂名 发表于 2025-12-24 14:54
笑死我了，都2026年了，隔壁还没有公众论坛给楼主发笑话

茂名南站最惨，设计年客流通过量封顶500万人次，毕竟1.5万方，3台7线也影响车次安排停靠。湛江北站6台12线，最高聚集人数5000人，设计年客流量是5000万人次。参考潮汕站，3.9万方，4台12线，最高聚集人数2000人，设计客流流量通过2000万人次。通过量是最高聚集人数决定！！！

向东融湾

汕头经济总量少是因为没广钢基地、中科石化、大型化工、造纸、火电这种项目。