来化州过大年，马上好运连连。26年2月化州城建发展分享交流贴

Fachau · 发表于 2026-2-24 15:49

今年全省首条开工高速在化州

1月4日，2026年第一个工作日，机器的轰鸣声划破了化州清晨的宁静，化州至北流（粤桂界）高速公路先行段正式动工——这是2026年全省首个开工建设的高速公路项目，奏响了化州“十五五”开局之年实干奋进的第一声强音。

据了解，化北高速全长63.16公里，估算总投资约75.5亿元，全路段采用四车道标准，设计时速120km，预计2028年年底建成通车。化北高速的开工具有特殊意义，将改变化北八镇80多万群众的生活轨迹，重塑整个区域的经济发展版图。

化北高速项目自2019年开始谋划建设以来，经过多年的艰辛探索和不懈努力，克服了建设模式、投资机制、效益测算等各种困难，实行“以市场资源换取央企投资、以合作利润换取建设资金”新机制，有效解决项目推进中财政资金不足问题，为欠发达地区高速公路的投融资建设探索了一条新路子。

在2026新年伊始的化州市委全会和化州两会上，化州态度鲜明地提出，要以压倒一切的决心和魄力，全力保障化北高速加快建设。项目建设的全过程，将成为检验工作效能、锤炼干部队伍、优化营商环境的实战考场。以“开工即决战、起步即冲刺”的姿态保障建设，彰显的正是化州以过硬作风推动蓝图落地的坚定意志。这项工程，测量的不仅是路基的厚度与桥隧的长度，更丈量着一座城市在“十五五”新起点上的执行力度与发展速度。

南方+记者杨建雄

通讯员彭解文张三越

如风而过 · 发表于 2026-2-24 15:57

Fachau 发表于 2026-2-24 15:20
化州段先通车吧，当村道用都好。

只要通车就能发挥效益了，现在三期不通车也不影响一二期发挥效益

爱国爱党 · 发表于 2026-2-24 16:26

Fachau 发表于 2026-2-24 15:25
曾经的化吴一家，想不到吴川整这一出。

人家就是不满化州搞了机场大道和临空经济区，还比它快了一步，不过它现在的后劲也挺大的，化州要加油了

Fachau · 发表于 2026-2-24 17:02

粤西情怀发表于 2026-2-24 14:52
是种植合作户租用的耕地，征收怕是遇到不少困难呀。

Fachau · 发表于 2026-2-24 17:06

如风而过发表于 2026-2-24 15:04
其实化州段能够建成通车就好，吴川段开通与否实际影响不大的，因为绕线了，化州可能不一定有多少人走；现 ...

先做村道吧

Fachau · 发表于 2026-2-24 17:06

如风而过发表于 2026-2-24 15:57
只要通车就能发挥效益了，现在三期不通车也不影响一二期发挥效益

确实是的。

Fachau · 发表于 2026-2-24 17:07

爱国爱党发表于 2026-2-24 16:26
人家就是不满化州搞了机场大道和临空经济区，还比它快了一步，不过它现在的后劲也挺大的，化州要加油了

化州临空基于杨梅工业园，好多年前就搞了，比机场搬迁还早，它们眼热也没用。

Fachau · 发表于 2026-2-24 17:08

爱国爱党发表于 2026-2-24 16:26
人家就是不满化州搞了机场大道和临空经济区，还比它快了一步，不过它现在的后劲也挺大的，化州要加油了

湛江市区都有挂招商广告，化州只能单靠自己努力了。

Fachau · 发表于 2026-2-24 18:35

步行街今天临时禁止车辆进入清洗路面迎接元宵欢庆活动。

弎露 · 发表于 2026-2-24 18:37

三期绕远路的话作用不大了，三期更多的是市区和机场联系，等杨良建好才好发挥其连接作用，机场对于工业来说对快递物流才是影响最大的，其他的企业一般原材料和产品也不是空运的。从地图来看，陆路最优解的是走沈海高速，从机场北上到杨梅下，仅需要几块钱，政府可以先试点对空港区企业进行补贴，后期可以放开对所有机场北-杨梅车辆补贴，一个月可能只需要一两百万，这个比修路划算多了。后面理想状态下，机场北到杨梅段会常态化拥堵。现在最好是机场能接通空港大道，这条路才是对杨梅工业园最大的帮助，保税中心和中通才是对机场依赖比较大的。意见不是很成熟，可以指出问题