关于茂高速锡塘村服务区（出入口）的最佳选址…

锡塘游子

我给茂名市政务平台的所有的诉求全部处理完毕了！我非常感谢上级领导的重视和支持！

锡塘游子

诉求编号：0326012906383997901

诉求主题：

立交出入口问题

诉求类型：投诉

诉求内容：

早上好！ 2026年茂名市人民政府最重要的一件事就是：首先要把即将开工的“茂吴高速锡塘村互通立交出入口”确定下来~并且同步推进连接茂南城区（大学城）和高州城区、化州城区的路网干线打通，这一步扩大茂南工业园的规模，优化化州鉴江经术经济开发区的布局＆gt;加快推进“茂化同城化”发展，进一步落实罗茂高铁化金石的“茂名北站”建设。 把金塘镇的西部与石鼓镇的祥山（原祥山镇）跟化州的丽岗、南盛街和茂南公馆镇的北部合并成为一个省级科技产业园＆gt;向省政府申报材料…因为“化金石”科技产业园是茂名从大城市跃升为特大城市，并迈向“超大城市”的最硬的底牌！[合十][爱心][合十]

附件：











处理状态：处理完毕

受理时间：2026-01-29 06:38:40

回复单位

市发展和改革局

处理结果：

主办单位：市发展和改革局
主办单回复内容：尊敬的市民，您好！关于您通过12345热线反映的问题，茂名市发展和改革局现作出以下答复： 高铁线路规划建设决策权在国家层面，需综合考虑全国路网布局、战略意义与经济可行性，高铁站点的选址还需经过客流需求预测、地质勘测、环境影响评估、经济效益分析等多方面科学论证。目前，深南高铁与广湛高铁连接线尚处于前期规划研究阶段，项目尚未纳入国家级铁路发展规划。待项目纳入国家级铁路发展规划并开展前期工作时，我局将认真考虑您的建议并组织研究，及时向有关部门反映，因地制宜规划设计符合茂名实际的高铁站点。您提出的其他问题不属于我局的职能范围，建议向有关部门咨询。 工作人员于2月10日电话回访群众，上午9时、10时、11时三次致电无法接通，如有其他疑问，可拨打我局业务科室电话0668-2911713咨询了解，承办单位：茂名市发展和改革局。
协办单位：市交通运输局
协办单回复内容：茂名市交通运输局关于茂吴高速立交出入口问题的答复 尊敬的市民： 您好！关于您通过茂名市12345政务服务便民热线留言的问题，工单编号：0326012906383997901HBD2，茂名市交通运输局作出以下答复： 一、核查情况 茂吴高速是《广东省高速公路网规划》（2020-2035年）中粤西地区的加密联络线，已被列入《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》。本项目位于茂名市、湛江市，由主线、水东湾支线及鼎龙湾连接线组成。其中项目主线起点位于茂名茂南区金塘镇，与汕湛高速相接，路线往南经茂南区、电白区，终于湛江吴川市覃巴镇；水东湾支线起点位于茂名电白区小良镇，与现状国道 G228 相接，路线向西进入湛江吴川市，终点与汕湛高速吴川支线终点顺接；鼎龙湾连接线与本项目主线终点顺接，往南与现状国道G228相接。目前省南粤交投正在加快推进项目立项工作。 二、主要诉求 市民主要诉求为将即将开工的“茂吴高速锡塘村互通立交出入口”确定下来，并且同步推进连接茂南城区、高州城区、化州城区的路网干线打通，以促进城市融合发展。 三、办理情况 目前，茂吴高速现有线位已经稳定，主要设置金塘互通、公馆互通、小良互通三个落地互通，此外暂不新增互通立交出入口。市民提到的“茂吴高速锡塘村互通立交出入口”实际上为金塘互通，附近村民可通过该出入口便捷上下高速。此外我局正加快推进茂名大道快速化改造，积极谋划通往高州、化州城区的快速通道，助力茂名发展大产业、建设大城市、联动大区域。 四、回访情况 工作人员多次致电回访市民，市民均不接听。 承办单位：茂名市交通运输局，经办人：陈鑫明，联系方式：0668-3990607。
协办单位：市国资委
协办单回复内容：尊敬的李爵柱先生，您好！您反映的立交出入口问题（工单编号0326012906383997901HBD1）已收悉，我公司（茂名市交投工程管理有限公司）高度重视，现答复如下：您反映的“同步推进连接茂南城区（大学城）和高州城区、化州城区的路网干线打通。”其中，我司涉及的茂名至高州城区的路网干线项目是茂高快线，但与您反映的茂吴高速出入口相距甚远。目前我司负责的茂高快线正在处于立项阶段，至于茂吴高速等相关问题建议转市交通局回复。具体办理相关事宜或有其他疑问，可拨打业务科室电话：0668-2278989咨询了解。工作人员于2月27日通过电话方式告知您处理意见，您表示知悉。承办单位：茂名市交投工程管理有限公司。

答复时间：

2026-02-28 13:40:06

附 件：这次提交给市人大、市政协的建议茂名市政府是很重视的“化金石产业园”的规划的，将我的建议全部交给市发展改革局去审核过的～发展改革局也有表述（表示支持推动“化金石”产业园的规划建设），里面有几个附件是复印不过来的…[抱拳][合十]。

锡塘游子

不能从X627分离式立交无法直接开车上茂吴高速。

核心原因

分离式立交的定义是两条道路立体交叉但无匝道连接，仅保证直行畅通，无法实现车辆转向或进出互通 。根据规划：

- 功能定位：X627分离式立交仅负责省道与项目主线的立体跨越，无上下高速的匝道入口。
- 出入口规划：茂吴高速在金塘段的上下高速入口，规划为金塘枢纽互通（连接汕湛高速）及远期规划的金塘南互通，并未在X627分离式立交处设置互通出入口。

可行上下高速方案

如果您需要上下茂吴高速，建议路线如下：

1.前往金塘枢纽：沿X627或S291行驶至金塘镇区域，接入汕湛高速金塘互通，通过枢纽转换进入茂吴高速。
2.规划金塘南互通：关注后续关于金塘南互通（位于塘桥/托盘山附近）的落地进度，该互通建成后可就近上下高速…锡塘村附近的村民 100%是在托盘山与南土岭之间的互通立交上高速了～锡塘村人到那个地方大约两公里左右]。

锡塘游子

不能从X627分离式立交无法直接开车上茂吴高速。

核心原因

分离式立交的定义是两条道路立体交叉但无匝道连接，仅保证直行畅通，无法实现车辆转向或进出互通 。根据规划：

- 功能定位：X627分离式立交仅负责省道与项目主线的立体跨越，无上下高速的匝道入口。
- 出入口规划：茂吴高速在金塘段的上下高速入口，规划为金塘枢纽互通（连接汕湛高速）及远期规划的金塘南互通，并未在X627分离式立交处设置互通出入口。

可行上下高速方案

如果您需要上下茂吴高速，建议路线如下：

1.前往金塘枢纽：沿X627或S291行驶至金塘镇区域，接入汕湛高速金塘互通，通过枢纽转换进入茂吴高速。
2.规划金塘南互通：关注后续关于金塘南互通（位于塘桥/托盘山附近）的落地进度，该互通建成后可就近上下高速…锡塘村附近的村民 100%是在托盘山与南土岭之间的互通立交上高速了～锡塘村人到那个地方大约两公里左右]。

风的方向

锡塘游子 发表于 2026-3-1 16:21
不能从X627分离式立交无法直接开车上茂吴高速。

核心原因

两点错误，1.“枢纽立交”是专业术语，有明确的定义，是没有上下高速的出入口，换句话说，你说的附近人民通过枢纽立交上高速是错误的。2.互通立交不可能在南土岭和托盆山之间，因为这里远离地方交通主干道——S291，没哪个大头壳这样设计的。
再补充一下枢纽立交和互通立交的区别：“枢纽立交”是连接两条高速公路互通各方向连接的，正常十字交叉会有八条互通连接匝道，交通设施规模大，所以叫枢纽，但没有上下高速的出入口。“互通立交”是上下高速公路的出入口，相对来说交通设施简单很多。

风的方向

“枢纽立交”连接两条高速公路，正常十字交叉有8条连接匝道，规模宏大，并且连通两条高速各个方向非常重要，所以叫枢纽立交。
“互通立交”是高速公路连接地方公路的立交，实现高速公路和地方公路的互通，也就是大家看到的高速公路收费口，是上下高速的出入口。