化州2026年5月城市乡村建设进度和成果分享

罗州郡

罗州郡 发表于 2026-5-14 21:01
万洋众创城

粤西情怀

不要见怪 发表于 2026-5-14 12:43
2026.04.11卫星图

2026.05.13卫星图

机场大道吴川段改线路段扯那么远，很多是荒山野岭！晚上车少怕是都不敢走。

有品严选

大化州 发表于 2026-5-14 21:27
好像只是改站里面的设备，不是大改

5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按技术作业为中间站，按业务性质为营业站（客货运站），按查定等级为三等站。本站西距米山站 12.780km，东距山底岭站 9.638km。本站现有到发线 5 条（含正线 1 条），有效长分别为 847m、847m、979m、917m、872m，东西两端咽喉各设有牵出线 1 条，有效长 450m。本站接轨专用线 2 条，6道外侧设有化州市铁路专线服务有限公司专用线（原果菜专线，于 2020 年停用），东牵线接轨茂名农垦橡胶有限公司专用线（已停用）。本站设货场 3 处，货 1 线和货 2 线主要办理玉米、大米等粮食作物的装卸作业，货 3线主要办理煤炭的装卸作业。本站到发线除办理基本的会让作业外，办理邻线其他车站的保留车存放作业。


（5）化州站
1）既有站概况
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按技术作业为中间站，按业务性质为营业站（客货运站），按查定等级为三等站。本站西距米山站 12.780km，东距山底岭站 9.638km。本站现有到发线 5条（含正线 1 条），有效长分别为 847m、847m、979m、917m、872m，东西两端咽喉各设有牵出线 1 条，有效长 450m。本站接轨专用线 2 条，6 道外侧设有化州市铁路专线服务有限公司专用线（原果菜专线，于 2020 年停用），东牵线接轨茂名农垦橡胶有限公司专用线（已停用）。本站设货场 3处，货 1 线和货 2 线主要办理玉米、大米等粮食作物的装卸作业，货 3 线主要办理煤炭的装卸作业。本站到发线除办理基本的会让作业外，办理邻线其他车站的保留车存放作业。


2）改扩建方案
将到发线1道外侧基本站台，以及III道、4道间中间站台进行抬高，抬高后尺寸均为500×8×1.25m，站台之间采用天桥连接。为满足提速需求，
将既有正线道岔进行原位更换。既有4组60kg/m-12号单开道岔（型号为SC330），更换后型号为研线16122。既有1组60kg/m-12号6.5m交叉渡线（型170号为SC343），更换后型号为研线46122-6.5。

（6）山底岭
1）既有站概况
本站位于广东省茂名市化州市鉴江开发区境内，本站中心里程位于河茂线 K49+187 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按
技术作业为中间站，按业务性质为非营业站，按查定等级为四等站。本站西距化州站 9.638km，东距茂名西站 11.009m。车站为曲线车站，现有到发线 3 条（含正线 1 条），有效长分别为 868m、845m、883m。站对左侧有货场 1 处，目前已停办货运业务。

2）改扩建方案
该方案对车站内股道按照 120km/h 进行改造，由此引起到发线股道拆铺、拨移，并对西咽喉进行调整。改造后，西咽喉新增牵出线 1 条，有效
长 200m，既有贯通式货物线取消腰岔，改为尽头式货物线。为满足提速需求，正线道岔采用 60kg/m-12 号道岔，型号为研线 16122。

爱国爱党

粤西情怀 发表于 2026-5-14 22:18
机场大道吴川段改线路段扯那么远，很多是荒山野岭！晚上车少怕是都不敢走。

如果是以前，打劫是常有

罗州郡

有品严选 发表于 2026-5-14 23:12
5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁 ...

非常好

粤西情怀

爱国爱党 发表于 2026-5-14 23:15
如果是以前，打劫是常有

是的，以前杨梅和良光交界处很乱，严打后就好了。

粤西情怀

罗州郡 发表于 2026-5-14 11:59
开放好难控制，化州这种连龙舟赛都不搞的地方，肯定不会开放。生态公园西门都关着，只留一个小门进去，可 ...

龙舟赛是最能凝聚人民力量的大事，更能促进大量老百姓进城看这民间盛事，凝聚人心，促进旅游业发展。化州坐拥那么好的江河资源，却利用不好，一手好牌打的稀烂，真的是白瞎了。

罗州郡

车站改造就是为通动车组做准备的
2）改扩建方案
将到发线1道外侧基本站台，以及III道、4道间中间站台进行抬高，抬高后尺寸均为500×8×1.25m，站台之间采用天桥连接。为满足提速需求

罗州郡

有品严选 发表于 2026-5-14 23:12
5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁 ...

化州站两个高站台，无疑就是为通动车组做准备。化州站在市区，坐动车非常方便，点赞。

罗州郡

粤西情怀 发表于 2026-5-15 07:58
是的，以前杨梅和良光交界处很乱，严打后就好了。

上世纪90年代治安很乱，到处有人抢野，不过都是以前的，近15年没听过这种新闻了。

不要见怪

有品严选 发表于 2026-5-14 23:12
5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁 ...

睇下豆包的总结：

截至2026 年 5 月 15 日，河茂铁路升级提速开行动车项目整体处于前期方案深化 + 技术对接阶段，尚未全线开工，你提供的《化州火车站改造方案》属于本项目局部工点设计文件，已完成编制并进入待实施状态。

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一、项目核心定位

• 线路：河唇 — 化州 — 茂名西（河茂线）
• 目标：既有线提速 + 增建二线 + 电气化完善，开行160km/h 动车组
• 性质：国铁 Ⅱ 级升为准高铁城际线，服务茂名 — 化州通勤，衔接广湛 / 深南高铁
  

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二、最新进展总览（2026 年 5 月）

• 前期工作完成度
  
  • 2022 年：启动化州 — 茂名段方案研究、可研招标
  • 2023 年：完成可研（增二线→双单线运营方案）、公众意见征集
  • 2025 年：茂名市政府 × 南宁局集团会谈，明确利用既有线开行动车组技术路径
  • 2026 年：方案持续优化、待批复；未下达全线开工令
    
• 你这份文件对应的工点状态
  
  • 化州站、山底岭站改造方案已定型（2025 版设计文件）
  • 化州站：抬高基本站台 / 中间站台、天桥连接、正线道岔更换（研线 16122 等）
  • 山底岭站：按 120km/h 改造、西咽喉调整、新增牵出线、道岔升级
  • 现状：图纸已出，待资金与施工计划下达，暂未进场施工
    
• 关键卡点
  
  • 国铁与地方投资分摊、运营模式未最终敲定
  • 南宁局对动力集中 / 分散动车选型仍在比选
  • 尚未列入国铁年度开工计划，无明确开工 / 通车日期
    
  
  
  

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三、与你文件对应的关键改造内容

车站	核心工程	设计标准	状态
化州站	站台抬高、天桥、道岔原位更换	120–160km/h	方案已固化
山底岭站	股道拨移、西咽喉调整、新增牵出线	120km/h	方案已固化
全线	小半径曲线改造、部分段落新建双线	160km/h	可研深化中

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四、时间线判断（基于当前进度）

• 2026 年：继续方案优化、审批、资金落实
• 2027 年：有望下达计划、局部开工（化州站等优先）
• 2028–2029 年：建成通车、开行动车（乐观估计）
  

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五、一句话结论
河茂铁路提速开动车已不是 “要不要建”，而是 “何时开工”；化州站、山底岭站设计已到位，就等国铁与地方批复落地、资金到位即可动工。

罗州郡

有品严选 发表于 2026-5-14 23:12
5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁 ...

看来网传的这个时间线是真的，化州好大可能在2028年底通上动车组。
河茂铁路提速改造时间线速览
- 2022.12：可研招标
- 2023.5：环评公示
- 2025.3：纳入国家规划
- 2025.9：运营方案确定
- 2026.5：可研待批复，局部配套工程启动
- 2026底—2027初：预计正式开工
- 2028年底：预计建成通车

罗州郡

有品严选 发表于 2026-5-14 23:12
5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁 ...

好明显，化州站站台改造就是为开动车组准备的。
500×8×1.25米旅客站台‌是当前中国铁路客运站中较为常见的‌高站台‌标准尺寸，具有以下特征：
长度500米‌：可停靠500米长的列车编组，满足大多数动车组及部分普速列车的停靠需求。
‌宽度8米‌：提供足够的候车空间，保障乘客安全与通行效率。
‌高度1.25米‌：属于‌高站台‌，与动车组（如CRH系列）车厢地板高度基本平齐，实现“车门与站台平齐”，提升上下车效率并降低安全风险‌

不要见怪

罗州郡 发表于 2026-5-15 08:34
车站改造就是为通动车组做准备的
2）改扩建方案
将到发线1道外侧基本站台，以及III道、4道间中间站台进行抬 ...

化州火车站现状

70年代建的粤西农垦橡胶专用线和80-90年代建的北运菜专用线，20年前就荒废了，真是唏嘘！

罗州郡

大化州 发表于 2026-5-14 21:27
好像只是改站里面的设备，不是大改

化州站的客运提质改造项目采购已由‌中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段‌完成，相关信息如下：

‌项目名称‌：文地、化州站客运提质改造项目（项目编号：YW2025-37）
‌采购方式‌：询价采购
‌成交候选人公示时间‌：2025年11月3日至2025年11月6日 ‌
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‌采购主体‌：中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段 ‌
2
3
‌项目背景‌：该改造是河茂铁路提速改造及市域轨道快线体系纳入计划的一部分，旨在提升旅客服务设施与运营效率 ‌
1。
如需进一步了解项目详情或提出异议，可联系：

‌联系人‌：樊工（玉林）、郝工（北京）
‌电话‌：0775-‌*******‌（玉林）、010-68960698（北京）
‌邮箱‌：‌*********‌@qq.com（玉林）、1049263697@qq.com（北京）
‌地址‌：广西玉林市玉州区中秀路138号 ‌
2
该项目已于2025年11月完成采购，相关工程预计在后续实施中。