蔗里很甜，2026.05化州城建交流分享贴

Fazau化州

临空区香雪工厂，预计年底投产。

旧友

Fazau化州 发表于 2026-5-14 20:17
临空区香雪工厂，预计年底投产。

怎么现在才备案

旧友

之前那个总投资30亿，首期5亿的呢？缩水了？

如风而过

Fazau化州 发表于 2026-5-14 04:15
赖书记争取一下化州支线，当年化廉也是汕湛的兰海联络线吧。化州争取来个化北高速联络线

化州在省里面没有多少话语权，提与不提作用应该不大；南湛高速东延线其实符合阿茂的利益，只要延长到汕湛、沈海，可以理解为南茂高速，所以必须得到阿茂的支持，由它向省提建议；南湛东延线不能损害三哥的利益，不然它必然出面阻拦，这个就要看廉江怎么去公关了。

如风而过

Fazau化州 发表于 2026-5-14 04:18
207也是一段段的，还没全线搞起来。

整体工程量不大的，关键就是资金不到位；经常看到沿线很多车辆、机械停在那里晒太阳，并没有施工。

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如风而过 发表于 2026-5-14 23:00
化州在省里面没有多少话语权，提与不提作用应该不大；南湛高速东延线其实符合阿茂的利益，只要延长到汕湛 ...

化州直线连接南湛高速41.7公里，去南宁比未建的（深南高速）还近

Fazau化州

旧友 发表于 2026-5-14 22:34
之前那个总投资30亿，首期5亿的呢？缩水了？

那个是厂房的建设投入吧，中锐出资的这个估计是设备。

Fazau化州

旧友 发表于 2026-5-14 22:33
怎么现在才备案

厂房好像不属于香雪的

Fazau化州

如风而过 发表于 2026-5-14 23:00
化州在省里面没有多少话语权，提与不提作用应该不大；南湛高速东延线其实符合阿茂的利益，只要延长到汕湛 ...

猫饼才没空关注化州

有品严选

5）化州站
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按技术作业为中间站，按业务性质为营业站（客货运站），按查定等级为三等站。本站西距米山站 12.780km，东距山底岭站 9.638km。本站现有到发线 5 条（含正线 1 条），有效长分别为 847m、847m、979m、917m、872m，东西两端咽喉各设有牵出线 1 条，有效长 450m。本站接轨专用线 2 条，6道外侧设有化州市铁路专线服务有限公司专用线（原果菜专线，于 2020 年停用），东牵线接轨茂名农垦橡胶有限公司专用线（已停用）。本站设货场 3 处，货 1 线和货 2 线主要办理玉米、大米等粮食作物的装卸作业，货 3线主要办理煤炭的装卸作业。本站到发线除办理基本的会让作业外，办理邻线其他车站的保留车存放作业。


（5）化州站
1）既有站概况
本站位于广东省茂名市化州市东山街道办境内，本站中心里程位于河茂线 K39+549 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按技术作业为中间站，按业务性质为营业站（客货运站），按查定等级为三等站。本站西距米山站 12.780km，东距山底岭站 9.638km。本站现有到发线 5条（含正线 1 条），有效长分别为 847m、847m、979m、917m、872m，东西两端咽喉各设有牵出线 1 条，有效长 450m。本站接轨专用线 2 条，6 道外侧设有化州市铁路专线服务有限公司专用线（原果菜专线，于 2020 年停用），东牵线接轨茂名农垦橡胶有限公司专用线（已停用）。本站设货场 3处，货 1 线和货 2 线主要办理玉米、大米等粮食作物的装卸作业，货 3 线主要办理煤炭的装卸作业。本站到发线除办理基本的会让作业外，办理邻线其他车站的保留车存放作业。


2）改扩建方案
将到发线1道外侧基本站台，以及III道、4道间中间站台进行抬高，抬高后尺寸均为500×8×1.25m，站台之间采用天桥连接。为满足提速需求，
将既有正线道岔进行原位更换。既有4组60kg/m-12号单开道岔（型号为SC330），更换后型号为研线16122。既有1组60kg/m-12号6.5m交叉渡线（型170号为SC343），更换后型号为研线46122-6.5。

（6）山底岭
1）既有站概况
本站位于广东省茂名市化州市鉴江开发区境内，本站中心里程位于河茂线 K49+187 处，隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，按
技术作业为中间站，按业务性质为非营业站，按查定等级为四等站。本站西距化州站 9.638km，东距茂名西站 11.009m。车站为曲线车站，现有到发线 3 条（含正线 1 条），有效长分别为 868m、845m、883m。站对左侧有货场 1 处，目前已停办货运业务。

2）改扩建方案
该方案对车站内股道按照 120km/h 进行改造，由此引起到发线股道拆铺、拨移，并对西咽喉进行调整。改造后，西咽喉新增牵出线 1 条，有效
长 200m，既有贯通式货物线取消腰岔，改为尽头式货物线。为满足提速需求，正线道岔采用 60kg/m-12 号道岔，型号为研线 16122。

如风而过

Fazau化州 发表于 2026-5-15 00:54
猫饼才没空关注化州

所以说困难很大，希望渺茫。

粤西情怀

不要见怪 发表于 2026-5-14 13:04
鉴江流域治理工程-化州南段   2026.05.13卫星图

鉴江两岸治理工程已进入施工高峰期！

龙舟水到来之前，集中力量把易发生险情的江堤先加固吧。

粤西情怀

//- 发表于 2026-5-14 23:55
化州直线连接南湛高速41.7公里，去南宁比未建的（深南高速）还近

申请一下这条延长线到化州，对化州发展意义重大。

大化州

粤西情怀 发表于 2026-5-15 08:39
申请一下这条延长线到化州，对化州发展意义重大。

南湛高速接汕湛高速樟檬立交才合理，化州可以设两个出入口一个新安出入口，一个笪桥新安出入口

Fazau化州

如风而过 发表于 2026-5-14 23:00
化州在省里面没有多少话语权，提与不提作用应该不大；南湛高速东延线其实符合阿茂的利益，只要延长到汕湛 ...

要化州廉江同步推动才行，猫饼不会关心。