|
|
高铁硬性技术规范,恒生壹号往东5公里点位完全达不到350km/h高铁设站标准,所以淘汰,选蟠龙阳春东站
一、线形曲线硬性标准不达标(最核心硬门槛)
广湛高铁设计时速350公里,国标强制:全线正常区间轨道最小曲线半径必须7000米,车站前后进出站咽喉区也不能低于这个数值,不能出现急折、小弧度弯道 。
1.恒生壹号东侧地块卡在城北密集建成区,前后线路要绕开成片小区、阳春大道、河道,线路走向夹角接近90度,根本拉不出7000米超大半径平缓弧线,强行走线会形成小急弯,高速列车通过离心力超标,存在脱轨安全隐患,铁总评审直接否决。 |
|