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本帖最后由 清信^0^ 于 2023-5-15 08:57 编辑
对外通道
按照广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局战略导向,面向东盟,对接粤港澳大湾区、长江经济带,衔接滇中、黔中、成渝等城市群,高速铁路为主体、城际铁路为补充,分向构建广西对外客运通道。
东向:支撑珠西经济带发展,全面对接大湾区建设,充分发挥既有南广、贵广高铁运输效能,加快建设南深高铁通道,衔接京广、广汕、深汕等高速铁路,快速抵达广东、福建等地区。
西向:联合云南,加强与越南、缅甸等湄公河流域国家合作,推进基础设施“硬连通”,支撑服务政策、规则、标准“软连通”。 拓展既有南昆高铁通道功能,适时谋划布局高标准南昆新高铁,实现滇中城市群、北部湾城市群协同联动发展。
东南向:主动服务海南自贸区建设,加快建设合浦至湛江高铁、贵港至玉林至湛江高铁等项目,辐射吸引粤西及海南等地区,实现中国(广西)自贸试验区与海南自贸区互融互通、共建共享。
西南向:高水平共建西部陆海新通道、面向东盟的金融开放门户建设,加快建成南宁至崇左至凭祥城际铁路、防城港至东兴铁路等面向东盟和衔接“一带一路”的国际大通道,进一步加强广西与东盟各国经贸合作。
西北向:衔接黔中及成渝等城市群,加快建成贵阳至南宁高铁,衔接渝黔高铁、成渝高铁、西成高铁、西渝高铁、银西高铁、包西高铁、兰新高铁、川藏铁路等路网性干线,辐射吸引川渝黔藏等西南地区及陕甘宁蒙西等西北地区,进一步扩大西部陆海新通道辐射带动力。 |
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