基于运输需求的粤西地区铁路网规划方案研究

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他发的帖子图片，其实来自于论文《基于运输需求的粤西地区铁路网规划方案研究》
3.2.1　高速铁路网规划在既有、在建及上位规划的基础上，针对信宜、高州等地没有高铁覆盖的问题，规划广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线，解决其与珠三角地区联系不畅的问题，同时，与广西规划的城际铁路相衔接构建北向高铁通道。针对粤西地区与粤港澳大湾区深—港、珠—澳两极间深茂铁路标准低、广湛高铁绕行远的问题，结合大广海湾经济区开发需要，远景规划新
增350 km/h标准深湛高铁，充分发挥规划深珠城际越江通道功能，越江通道继续向西延伸至阳江地区接广湛高铁，形成沿海通道最顺直的高标准高铁通道。规划形成“一轴六射”的扇形高速铁路网络形态（见图1）。

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牛古gu 发表于 2024-4-7 18:41
请再挖一下这作者现时职务，影响力如何？

周　雄1,陈　博2（1.中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063; 2.重庆九禾工程设计集团有限公司重庆 401120）

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高州007 发表于 2024-4-7 15:56
粤西麻花高铁牛逼

沿海地带都是如此，特别是粤东沿海这种更加明显。多条高铁城际扭麻花

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牛古gu 发表于 2024-4-8 09:06
新规出台后很多铁路都没什么进展了地方没钱呀，岑茂最大阻力来自广西

现在主要是等纳入国家规划。对广西而言，一小段高铁，没有很大的理由去阻碍。



广东省国土空间规划：
加强与广西壮族自治区的交通联系，推进南宁-湛江、贺州-连山、韶关-贺州、博白-高州、昭平-广宁、北流-
化州、玉林-信宜等跨省高速公路和南宁-玉林-深圳、柳州-梧州-广州、合浦-湛江、岑溪-罗定、岑溪-茂名等跨省铁路项目建设。