岑茂高铁是否分叉方便高信化到机场，考验茂名的胸怀和格局

相识何时 · 发表于 2022-3-27 22:56

因为发展的思路基本就是做大中心，资源共享，发展省会或者大城市，下一级是地级市，发展好了，你县城的人过来地市工作生活，能共享更好的教育医疗交通资源，离家也不太远，一两个小时，再下一级，发展县级市，镇的人不去地市也可以去县市，一样共享更好的资源，离家又更近一点，如果遍地开花，每个地方都要办最优质的教育医疗资源，交通文娱资源，那么是事倍功半。所以，基本肯定，是会接到茂名站，湛江也一样，大力花大价钱引高铁进城，就是为了更好的资源共享。

相识何时 · 发表于 2022-3-27 23:24

这么说吧，这是另一种均衡。现在大家都珠三角离乡背井，离家几百公里，家顾不上，还很多人钱也没存下，这何来幸福感了，湛茂都市圈，省府就是要你湛茂发展起来，附近县市的人更多的能在湛茂有更好的发展，起码从离乡背井几百公里缩短到几十公里一百公里，这样起码常回家看看就方便很多了。湛茂都市圈将来是要两千万人的，这个人口量在世界上能媲美很多国家了，所以，是存在能发展能很好，有很好的工作机会，教育医疗文娱资源，城轨，甚至地铁，只要确实如省府所愿，发展起来。

天涯0668 · 发表于 2022-3-27 23:32

化州佬不要指望谁会帮你。。。茂名当然要发展自己的城区。。。

相识何时 · 发表于 2022-3-27 23:44

举个例子吧，广西南宁，870万左右人口，GDP刚过5000亿，去年还没过，人均GDP也就比茂名湛江高一点点而已，但南宁的地铁发展得非常好，有一百多公里线路，年乘坐人次3亿左右（不是信口开河，可以自查），经济不怎么样，总人口不见多很多，为何？因为他800多万人口，有500万城区或接近城区人口，这就能完全撑起地铁，资源共享，大家共享。坐地铁，也就2块钱3块钱谁坐不起，长期通勤坐还能打折，但如果你城区只有50万（茂名）或者100多万（湛江），那么，不是你坐不起地铁，而是地铁坐不起你。只有集中发展，才有资源共享的机会。湛茂都市圈，将来2000万人，一半能集中在湛江市区，茂名市区，及两区之间，那么什么城轨，地铁，商业，教育医疗，文娱，都能支撑得起来。

奋坐钰 · 发表于 2022-3-28 01:04

山歌发表于 2022-3-27 15:23
支持设茂名北站、化州南站，接入吴川机场！

有吴川机场站就不会有化州南站距离太短了

奋坐钰 · 发表于 2022-3-28 01:06

相识何时发表于 2022-3-27 23:24
这么说吧，这是另一种均衡。现在大家都珠三角离乡背井，离家几百公里，家顾不上，还很多人钱也没存下，这何 ...

还是老哥有格局不像我只会吹两口{:62_1486:}

空心通菜 · 发表于 2022-3-28 01:38

楼主差那12元，太自私了，茂名南站是适合茂名所有利益

Ighvhjh · 发表于 2022-3-28 14:40

相识何时发表于 2022-3-27 22:51
这你就说错了，如果靠转车才去珠三角估计都没机会运行了，假设如楼主说的那样，那线路是这样的，珠三角， ...

不需要转车也免不了要兜很远的路走的，除非在广西拐弯吧

相识何时 · 发表于 2022-3-28 15:04

Ighvhjh 发表于 2022-3-28 14:40
不需要转车也免不了要兜很远的路走的，除非在广西拐弯吧

正常来说，应该是有这个班列的，湛江，茂名，高州，信宜，岑溪，罗定，然后上珠三角，线路就这样走，客流有保证。不存在兜远路吧，你是说先高铁到茂名，再转广湛上广州？不说这样更远，问题是怎么来茂名呢？不接珠三角的话客流没保证撑不起线路的，难道又运营信宜至茂名城轨？不可能吧。

相识何时 · 发表于 2022-3-28 15:34

相识何时发表于 2022-3-28 15:04
正常来说，应该是有这个班列的，湛江，茂名，高州，信宜，岑溪，罗定，然后上珠三角，线路就这样走，客流 ...

又或者茂名至茂名了，客流不知道多不多，但主要客流在珠三角是毫无意义的，茂名至南宁班列，有应该也不会多，一两班，如果靠这一两班列车到茂名，再转广湛上珠三角，就蚊训了。肯定是谋划线路直达的

岭南蜗牛 · 发表于 2022-3-28 17:13

没必要发这些来博取存在感，只会想分裂茂名/高州/化州/信宜/电白的团结，规不规划高铁轮不到你来指点江山。整天捧吹几百万人，先看下消费水平如何。这么有本事怎么不去组织捐款，每人捐几万块，几百万人都有几百亿了，政府不规划，你来规划建设呀

不要见怪 · 发表于 2022-3-29 08:21

高化吴支线，正确！

不要见怪 · 发表于 2022-3-29 08:24

看看人家粤东城际铁路网》？？？？难道粤西就不能搞？？？人家依托潮汕机场为中心连接3个地区市，粤西也可以搞城际铁路网的！同样是连接粤西3地区市！
厚此薄彼！省府不厚道！也难怪，粤西朝里没人，谁不会为家乡建设尽一点绵力呢！

相识何时 · 发表于 2022-3-29 14:19

相识何时发表于 2022-3-28 15:34
又或者茂名至茂名了，客流不知道多不多，但主要客流在珠三角是毫无意义的，茂名至南宁班列，有应该也不会 ...

一条线：湛江，茂名，高州，信宜，岑溪，罗定，新干线机场站，佛山站，广州站，第二条线路：湛江，茂名，高州，信宜。岑溪，罗定，新干线机场站，虎门，深圳；看来也不存在坐飞机难的问题，刚好连接着新干线机场站。这是通珠三角最便捷的途径了，对高州信宜岑溪罗定来说。连接上茂名湛江，不是为了茂名湛江去广州，而是为了湛江茂名高州信宜包括岑溪罗定之间的客流往来，所以，这些线路客流应该是没问题的。

搜索
热门搜索：东华能源共青河新城学校房产茂名高铁经济数据

[今日关注] 岑茂高铁是否分叉方便高信化到机场，考验茂名的胸怀和格局