随着市区向东发展，高水公路是否要改变运行方式了？

37214728 · 发表于 2022-5-1 23:48

小学生懂得还挺多的{:51_491:}

dglgliang · 发表于 2022-5-2 06:23

Arliu 发表于 2022-5-1 12:43
像中山顺德一样，在每个红绿灯十字路口建设一座高架桥或下沉式隧道，直行的车走高架桥，避开红绿灯。

梦里啥都有，飞机都有，跟中山顺德比，你都不知道丑字怎么写，先撒泡尿给自己照一照

dglgliang · 发表于 2022-5-2 06:30

个人建议茂名大道市区段以后的方向应该是双层公路，只保留油十1个互通匝道就可以了，上层4车道就行了，这样能够保证最强的市政功能，也能保证快速化，不破坏景观，投入会多一点，但是完美很多，不要搞得跟波浪一样起伏。
建设好以后茂东那帮规划师可以坐在天桥下面的草丛中吃灰尘画大饼了，不怕日晒雨淋，人性化很多。

淡定的小学生 · 发表于 2022-5-2 09:27

dglgliang 发表于 2022-5-2 06:30
个人建议茂名大道市区段以后的方向应该是双层公路，只保留油十1个互通匝道就可以了，上层4车道就行了，这样 ...

我的想法就是这样，快速路在上面，这样无论市区怎么发展都不会影响到快速路，也降低行人过马路的危险

淡定的小学生 · 发表于 2022-5-2 09:27

37214728 发表于 2022-5-1 23:48
小学生懂得还挺多的

我已经高中了，创这个号的时候是小学

上帝没我牛 · 发表于 2022-5-2 09:43

其实真的不好想，最早的规划没考虑到往高水路东面发展而提前设计规划高水路，假设羊角路口到茂南大道那段路设为市政路，那整个高水路又面临切割，没有什么连贯性，最佳的选择是上面有网友说的像顺德中山那样做高架桥，但成本太高。

[心碎] · 发表于 2022-5-2 14:31

南海之子发表于 2022-5-1 13:52
市区路开80时速什么概念？不要张口就来，将人民生命财产安全而不顾

限速80的快速路是有辅道，高水路没有辅到保障不了安全。
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