中阳高速延长线阳信段可能会提前开建，又见万亿基建计划 广东已经箭在箭在弦上

dannyblue

今年政府工作报告指出，要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿元。

这意味着，铁路投资规模将比预期增加。有业内专家告诉每日经济新记者，在上半年基建投资大幅下滑的情况下，下半年基建投资增幅肯定会上升。铁路投资规模增加，也在一定程度上释放出了基建投资加速的信号。

今年7月，广东省公布《广东省发展改革委关于印发供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》，在由轨道交通工程和高速公路工程、港航工程、普通公路工程四部分组成的交通网络工程包里，项目总投资额达13652.87亿元，其中纳入广东省重点项目计划部分的项目总共有13011.72亿元。

通知提到，1.是轨道交通工程，

2就是高速公路工程了

估计会已有规划先开工了。 粤西已开工的项目就不说了。

例如已经在做的。 开阳高速扩建，云茂高速，中阳高速（中山）到阳春。 还有高恩高速，

那这么多基建的钱要花在规划好的项目上。

即是原来的中阳高速的延长线2年左右估计也要建了。。

乡下农民

牛古gu 发表于 2018-8-9 09:24
深罗高速共线段是十车道的，塞车的原因不是共线造成

就是共线造成的。你车道再多，到那里就慢下来了，也没有事故发生，你说不是共线造成堵车，还能是什么呢，难道是有很多人没事做，停下来休息吗。深罗和沈海共线的那三公里，在节假日必堵，已成最大红点了。
中阳高速，开平那段，看规划是会接通，不共线的，至于有没有变化不知道了
应该不会接到高州市区，可能先接通信宜，方便广西人民出行

蝶若幽龙

dannyblue 发表于 2018-9-6 12:56
同意你的说法。是有点关系的。
当时有其它网友也提出 类似意见的。但当时开建了。是不会更改的。

那些人会觉得值得的，你懂的，钱

粤信

快快开工，信宜就是缺几条好一点的路，市区双向六车道的路就一段迎宾大道，其他都是双向四车道，通乡镇的公路就207国道高州至信宜池垌的为双向四车道，其他的均为七米大的双向两车道的路，村道统一3.5米的小道，来吧

dannyblue

蝶若幽龙 发表于 2018-9-5 12:26
肯定有关系的，直直开多方便，你又要转弯变道的速度就慢下来了，慢就塞车了

同意你的说法。是有点关系的。
当时有其它网友也提出 类似意见的。但当时开建了。是不会更改的。

共线也要看地段的。  沈海与深岑相交这个位置车流量这么大，就不应该是共线的。 汕湛和罗阳共线还说得过去。   但一般避免做成共线。 后面真的会后悔。。为省那么点钱，不值得。

牛古gu

深罗与沈海、广明的互通方式不同，车辆通过率有目共睹的

sisi123

这个不错，必须加快进度

牛古gu

汕湛与中山至信宜在阳春路段才算是真正的共线吧

牛古gu

沈海4车道十深罗6车道，共线路段也等于新建了。

牛古gu

蝶若幽龙 发表于 2018-9-5 12:26
肯定有关系的，直直开多方便，你又要转弯变道的速度就慢下来了，慢就塞车了

在共线路段遵守规则怎会慢的?

蝶若幽龙

牛古gu 发表于 2018-8-9 09:24
深罗高速共线段是十车道的，塞车的原因不是共线造成

肯定有关系的，直直开多方便，你又要转弯变道的速度就慢下来了，慢就塞车了

蝶若幽龙

乡下农民 发表于 2018-8-9 08:22
总是有些神设计，导致了长期大堵车。希望能改进一下了

是的，就不能新建一条，共线是为了省钱吧

牛古gu

茂名也该申请改扩建域内的国省道了

牛古gu

深罗高速共线段是十车道的，塞车的原因不是共线造成

乡下农民

总是有些神设计，导致了长期大堵车。希望能改进一下了