关于茂名-信宜城际小火车客流之展望

sisi123

目前信茂城际开能时日差不多一年了
到目前为止，客流依然仅仅那么几十人一车
如果没有政府补贴，断然是运行不下去的
建议政府直接取消信茂城际
让多出部分的钱用于电气化这段铁路
日后开通动车几躺足够
高州信宜毕竟是小城，出行还是珠三角为止
茂名也不是广州深圳，对两地也没有什么吸引力
高州G1的城际公交成功，相对城际小火车就有点无奈
所以，如果将钱用作天天拉空气，这确实是ZF过错
@茂名政府@高州政府@信宜政府

（网络配图）

罐于希望

yanyuzm001 发表于 2019-8-27 21:49
预留250时速？如果是真的，那说明当时的设计很有远见。相比江茂段只有200，且没有提速的可能，只能呵呵

没有预留250，只预留160

天高海阔

cqxyman 发表于 2019-8-27 17:50
岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977 ...

这基本是不可能的{:1_974:}，现在茂信城际火车头最高速是160都开不到，电气化只是改用油为用电而已，与提速无关{:1_991:}

yanyuzm001

cqxyman 发表于 2019-8-27 17:50
岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977 ...

预留250时速？如果是真的，那说明当时的设计很有远见。相比江茂段只有200，且没有提速的可能，只能呵呵

cqxyman

sisi123 发表于 2019-7-19 08:29
http://www.sohu.com/a/293031774_765217 2019年人大建议

岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977:}{:1_977:}

AWEN009

把洛湛铁路电气化、每天加开2趟信宜到广州深圳的动车、就完全可以停运这段城际列车了

sisi123

好多老一辈的出来打工，都是选择大巴多，第一不用转来转去，折腾不起，第二价格120左右确实是合理的，至于水鱼号中年以回偏年轻为首选

冷空气前锋

lamy1987 发表于 2019-7-18 14:34
主要问题说一下吧：
1、信宜和高州要分开看，高州到茂名有G1公交车，从高州人口稠密的城区直达茂名站，票 ...

分析到位，信宜佬比较倾向坐大巴，信宜出广州才120蚊，需时4-5个钟，大巴出行比较灵活！坐火车转动车，在价格和时效上都比不上大巴{:1_991:}

闻博

云雾山 发表于 2019-7-18 10:10
电气化改造跑时速160的动车的确值得研究。

电气化改造最需要的是什么？希望高信两地人们多思考一下，

sisi123

刚刚有大神发贴说信茂城际每天就差不多10万，看来我说得没有错，应该停了就停吧，别浪费钱了{:1_992:}{:1_992:}

罐于希望

sisi123 发表于 2019-7-19 08:51
真的吗？？ 2019年，动车要将开到高州、信宜！
日前，

信宜、高州都是低站台，动车是需要高站台的，不是单单电气化就可以，还需要改造站台，这些钱谁出？

田鸡飞飞

说的对{:1_986:}{:1_986:}吧目前的火车改成动车拍估计人会非常多 换成动车信宜到茂名最多30分钟 和广州到深圳一样了 可以大大拉动两地经济发展。深圳和广州就是个好例子，将来茂名和信宜也能发展成这样的大城市{:1_991:}{:1_991:}

茶山无茶

信宜佬甘精灵，好少会有人坐信茂城际落茂名再坐水鱼号，大部分都宁愿直接坐大巴直达珠三角，省时省钱省力！

搭车卖猪仔

火车都没人坐。。。动车 更亏钱。。。

sisi123

真的吗？？ 2019年，动车要将开到高州、信宜！
日前，

省十三届人大二次会议正在如火如荼的进行着

省人大代表苏育明在大会上提交建议：

“关于启动洛湛铁路开行动车改造，将动车开到信宜、高州”

也就是说，

高州、信宜的小伙伴们再也不用转车来到茂南区

就能享受到动车的便利啦！
根据报道中，苏育明表示：

洛湛铁路途经信宜市、高州市、茂南区、电白区与三茂铁路茂名段站接轨。经铁四院现场踏勘，洛湛铁路信宜至茂名段仅需进行电气化改造、改造站台及修建连接深茂铁路联络线，即可实施动车组开行至信宜、高州。对该铁路开行动车组改造，有利于完善国家交通体系，有利于促进地区平衡发展，有利于保障民生需求。

苏育明建议：

将洛湛铁路信宜至茂名段开行动车组改造纳入铁路相关规划，为项目建设提供规划支撑。

同时，将洛湛铁路信宜至茂名段开行动车组改造列入2019年开工项目计划，尽快研究项目规划建设方案，加快推进项目前期工作，争取2019年底动工建设。