这一次区域高铁规划竞争，湛玉茂没有输家！

高凉大地

先说广西区玉林市，这个曾经在高铁建设规划上最失落的人口大市，成功争取到深南铁路后，更是率先开工南玉段。近期深南珠三角机场接省界段规划尘埃落地，宣告全线定案！

玉林的最大遗憾是桂玉湛直线梦想的破灭，这个从画图上看似可行，但是从实际上并不可行的想法，一度十分火爆，又是人大代表联名提案，又是玉湛两市组织规划会议。最终桂玉湛分为两个走向：西线走向为桂林-柳州-来宾-贵港-玉林-北海北(合浦)-湛江；东线走向为桂林-贺州-梧州-岑溪-茂名-湛江。

由于玉北高铁的规划，玉林另一个高铁十字型结构的梦想仍然得到实现，虽然南北走向这一竖有些拐，总好过没有。

再说我们身边的三哥，一个总想把资源集中在自己身上的湛江市。玉林人也许正在后怕，要不是还有一个玉北作为替补，十字架高铁梦恐难实现。玉湛直下、拐开茂名一直是三哥最积极，在其2020年上报国铁的区域方案中，仍然坚持这个走向。幸亏省里规划了永茂高铁，其中粤西北上通道岑茂段加上广湛茂湛段，正式取代玉湛直下。

去年的省政府工作报告，加上今年的广西区十四五规划，都明确了这个规划。广西方干脆写成岑茂高铁。

湛江其实并没有失去什么，往东有广湛、往南有湛海、往西有合湛、往北有茂湛+岑茂。不明白为什么那么着力搞玉湛直下?呵呵，(私聊）一贯如此!

对茂名而言，岑茂高铁的规划并得到两广省(区)级政府的支持，是一次重大的胜利，其影响和意义十分重大和深远。

一是避免了边缘化。如果真如三哥之愿规划成玉湛直下，别说因重复建设起码三十年内不会有岑茂北上了；即使茂名人咬紧牙根，自己掏二百多亿建一条岑茂，也会因玉湛的存在而沦为普铁岑茂段的下场。两条相隔不到百公里的平行线，就是既生瑜、何生亮的态势。

而没有便捷北上通路的茂名，在虎视眈眈的三哥眼下交通方面会逐渐失去竞争力以至在区域竞争中被边缘化。

二是有利于打造高铁枢纽。茂名南站会因为广湛、深茂(加联络线)、茂湛和岑茂四条高铁汇聚，成为粤西地区的高铁枢纽，其地位并不会比湛江北差太多。关键在于北上高铁对中国中西部地区南下海南(2025年封关)地区的游客，有可能会选择在茂名下车看海。相信届时我们虽然争不过海南，但三哥，呵呵！

高凉大地

相识何时 发表于 2022-6-2 08:35
这是新闻说的，2019年中就已经有计划停运了，统计的数据是日均乘客才650人，每天亏损9.79万。那时和疫情 ...

从二十四趟减少一些车次，但是一直比湛海的十二趟多，也就是近期才停开，

再说，这是茂名、信宜和高州三个地方政府补贴的车，主要是方便两个县级市两百万人出行。

我倒想问问，号称广东第三城的阿三，又为那个县域补贴开行过一趟列车?

最爱大化州

扑通 发表于 2022-6-2 10:05
湛江佬在论坛上怎么跳也改变不了一个事实，就是茂名距离广州比湛江近了那100公里。

湛江在中国地位高茂名几倍

最爱大化州

扑通 发表于 2022-6-2 10:05
湛江佬在论坛上怎么跳也改变不了一个事实，就是茂名距离广州比湛江近了那100公里。

云浮比茂名近100公里呢

相识何时

相识何时

牛古gu 发表于 2022-6-2 10:18
规划图要看新版，五年一规划

就是这个，广西人大代表的提案及广西发改委的回复，说明还是在积极推进的，只是国铁一直还没发话，还没牵头干活。会不会不建了也有可能，看国铁的选着。

相识何时

牛古gu 发表于 2022-6-2 10:10
这图如何看呢

不是看图，是看广西发改委回复广西交通厅的发言，2022年5月份的。

牛古gu

相识何时 发表于 2022-6-2 10:05
其实，就是看国铁的喜好，看国铁的规划，因为没有国铁出资，不管是桂玉湛，还是玉北，都建设不了。

规划图要看新版，五年一规划

牛古gu

相识何时 发表于 2022-6-2 09:34
看了最新的上个月广西发改委的发言，桂玉湛的机会比玉北城轨还是大很多的。桂玉湛十四五未列入，是因为国 ...

这图如何看呢

相识何时

牛古gu 发表于 2022-6-2 08:37
合湛玉湛2选1，看广西规划合湛、玉北是重点

其实，就是看国铁的喜好，看国铁的规划，因为没有国铁出资，不管是桂玉湛，还是玉北，都建设不了。

扑通

湛江佬在论坛上怎么跳也改变不了一个事实，就是茂名距离广州比湛江近了那100公里。

相识何时

牛古gu 发表于 2022-6-2 08:37
合湛玉湛2选1，看广西规划合湛、玉北是重点

看了最新的上个月广西发改委的发言，桂玉湛的机会比玉北城轨还是大很多的。桂玉湛十四五未列入，是因为国铁还没开始牵头开展工作，玉北是压根各种规划都没列入。桂玉湛出自国铁自身出台的八横八纵之一的张海，玉北是广西自己规划的，属于区内城轨，你认为谁的机会更大呢？国铁是先出钱建设桂玉湛，还是广西的区内城轨呢？感觉广西这条区内城轨要走的路还太长了。

牛古gu

锡塘游子 发表于 2022-6-2 07:42
茂名要在“茂名金三角”的“祥山镇”这里是高州~化州~茂南区的交汇处这里规划时速350公里“岑(茂)湛高铁” ...

不接茂名南站的话也不会在高州地域内设2个站，肯定要在化州域内近茂南界设站的

牛古gu

相识何时 发表于 2022-6-1 22:31
我觉得桂玉湛十五五还是有大机会的，万事俱备，只欠东风

合湛玉湛2选1，看广西规划合湛、玉北是重点

相识何时

高凉大地 发表于 2022-6-2 06:51
三哥们有一个特点十分明显，就是喜欢无根据的信口开河。疫情前就已经停运？你丫这河得开有十几公里了！

这是新闻说的，2019年中就已经有计划停运了，统计的数据是日均乘客才650人，每天亏损9.79万。那时和疫情有什么关系呢？