QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
查看: 10391|回复: 22

[今日关注] 阳信高速公路多条选线方案

[复制链接]
发表于 2022-7-11 22:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本帖最后由 清信^0^ 于 2022-7-11 22:22 编辑

20220711220050front2_0_3344001_FjlX-vAmXNWtfZKmy9xO90SDtDyG.png
20220711220050front2_0_3344001_FlrxLisz86lYUuVaxi5tXSLnznW6.png
20220711220050front2_0_3344001_FqAKkGXONawPWIw-pjaeC2YZPNse.png
20220711220050front2_0_3344001_FgoiKuMol-feOzd0EL_ohL-JhFFm.png
20220711220050front2_0_3344001_FkjcxVkUfOo21Fngv9hGzdN_sfV4.png
阳春至信宜(粤桂界)高速公路,本项目路线呈东西走向,起点在阳春市陂面镇,顺接中阳高速公路,终点在北界镇西镇村粤桂省界,顺接广西规划的横 9 线玉林(粤桂界)至南宁高速公路。途经阳春市的圭岗镇、永宁镇、三甲镇、双滘镇,茂名高州市大坡镇、平山镇、古丁镇、东岸镇以及信宜市水口镇和北界镇。
本项目路线全长 141.91km,设置桥樑39749.49m/102 座,其中特大桥5227.4m/4 座、大桥 33519.29 m/85 座、中小桥长1002.8m/13 座(含通道桥);隧道长19720.5m /13 座,其中特长隧道 3199m/1 座,长隧道 13578.5m/7 座,中隧道2531m/4 座,短隧道 964.7m/1 座,桥隧比 41.90%;设南星枢纽互通、圭岗互通、永宁互通、三甲北互通、双滘互通、大坡互通、古丁互通、平山-深镇互通、大潮互通、水口南枢纽互通、镇隆互通、荷村枢纽互通、北界东互通、高坡互通共 14 处互通。服务区 3 处、停车区 2 处、集中住宿区 2 处、匝道收费站 11 处、养护工区 3 处、路段管理分中心 2 处、隧道管理救援站 2 处、交警营房 3 处。设置圭岗连接线长4.327km,二级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度 12m。
项目计划 2022 年 10 月正式开工,2024 年 12 月建成,工期 26 个月。本项目总投资约288.24 亿元,环保投资 6262.7 万元,占总投资约0.22%。
阳春至信宜(粤桂界)高速公路起于阳春市陂面镇的南星村,止于信宜市北界镇西镇村,涉及阳江市的阳春市,茂名市的高州市、信宜市,总体呈东西走向。是广东省 2021 年重点建设项目,是《广东省高速公路网规划(2019—2035 年》重要组成部分,项目建设将有利于完善广东省的高速公路网,促进粤港澳大湾区地区与北部湾经济区的联动发展,“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要推动作用。
发表于 2022-7-13 09:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
环评还是征求意见稿,说明还有很多审批程序要走,10月能正式动工已经不错了,不过相信一些准备工作已经低调开展了。
发表于 2022-7-13 07:41 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
阳春段的又说要环评,增加了B线,好似拉直了无有了南星枢纽,也就是说不共线这么近了,理由可能是水库?或者不用整体全村搬迁。
20220713073755front2_0_3276026_FsL6ZlOZ5j56-QazDqw2X-mIDHyq.png
发表于 2022-7-12 17:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
乡下农民 发表于 2022-7-12 09:14
作为茂名人,我支持M方案,可以不用太多车共线到汕湛高速,而且也比较直,往广西信宜的车可以少油

早就定线了,给你看看而已!
发表于 2022-7-12 11:21 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
在地市地位没有明显提升前,高信的东北部区域不要规划高速了。博贺港高速争取延长至阳信就行了
发表于 2022-7-12 11:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
M丶 发表于 2022-7-12 07:13
画那么多方案也是给你看看而已,其实也就一条红线方案

另外两条是围标的!

发表于 2022-7-12 11:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
信宜段无疑惑了
发表于 2022-7-12 11:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
乡下农民 发表于 2022-7-12 09:14
作为茂名人,我支持M方案,可以不用太多车共线到汕湛高速,而且也比较直,往广西信宜的车可以少油

他搞的环评比选,比我弄的还不专业
20220712110942front2_0_3257881_FsTnunpOjfUJSDePumwgsq_bxFlF.jpg
发表于 2022-7-12 11:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
乡下农民 发表于 2022-7-12 09:14
作为茂名人,我支持M方案,可以不用太多车共线到汕湛高速,而且也比较直,往广西信宜的车可以少油

再说M线也不与汕湛共线。这些环评太假了,一点不专业,就是确定一条线路,再随便画几条不可能的线路来作比较,就如北线接平塘的南线接高州市区的,都像是乱七来。一规划一点科学性都矛有,也不根据当地地形来作比较。
发表于 2022-7-12 11:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
乡下农民 发表于 2022-7-12 09:14
作为茂名人,我支持M方案,可以不用太多车共线到汕湛高速,而且也比较直,往广西信宜的车可以少油

M线穿的正是太田顶,最不可能的就是M线
 楼主| 发表于 2022-7-12 10:20 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

阳信高速环评二次
发表于 2022-7-12 09:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
发表于 2022-7-12 09:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
原来是环评拖慢了全线开工建设
发表于 2022-7-12 09:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
也不说下出处
发表于 2022-7-12 09:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
作为茂名人,我支持M方案,可以不用太多车共线到汕湛高速,而且也比较直,往广西信宜的车可以少油
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复