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[今日关注] 支持!茂名市人大代表陈桓建议尽快修建茂名站至茂名南站高铁联络线

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为此,建议在茂名南站南端修建一条联络线连接茂名站东端,连通广茂铁路、河茂铁路、深茂铁路、广湛铁路。联络线建成后,茂名前往广州市区及往北的列车,均可从市中心的茂名站上车
支持!希望都能在站内转车。不然实在太不方便了。
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发表于 2024-3-14 12:08 | 显示全部楼层
茂名站南北站台不能互通只字不提!
比如,我想去广州白云站,就去茂名南站搭广湛高铁,我没有必要去站前路的茂名站。对于所有的人都是这样,没有必要先去茂名站前路再坐一轮车去到市民公园,对吧

即是:
1.想去茂名南站坐车的人,没有必要去茂名站
2.想去茂名站坐车的人,没有必要去茂名南站


所以,没有很大必要花这么多钱建这么一条
发表于 2024-3-12 20:51 | 显示全部楼层
新茂名心 发表于 2024-3-12 17:00
这条联络线每公里的造价会奇高!

不造联络线不是价线问题,也不是没用,你看“新建广州至湛江铁路环境影响报告书”107、108页,原因说得清清楚楚的。
发表于 2024-3-12 20:41 | 显示全部楼层
新茂名心 发表于 2024-3-12 16:58
联通了也没啥用啊!车次能进来茂名站兜完客再掉头回去吗?
好比广州~湛江北区间 跑广湛线的高铁列车,总不 ...

有用的,干嘛要掉头?只是在单独二条线路运行下增加了茂名站-茂名南-广州站或白云站,也可能是湛江西-茂名站-茂名南-广州站或白云站,双向,北组团坐高铁就方便多了
这个提意挺好的
一切以方便为主
这条联络线每公里的造价会奇高!
联通了也没啥用啊!车次能进来茂名站兜完客再掉头回去吗?
好比广州~湛江北区间 跑广湛线的高铁列车,总不可能茂名南站上落客了,兜过来茂名站上落客 再回到茂名南站 跑广湛线去湛江吧?
发表于 2024-3-12 15:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 金潜龙 于 2024-3-12 16:09 编辑
相识何时 发表于 2023-2-10 12:16
这人大代表是有点天真,如楼上所说,铁路不同高速,联通了就到处混走。事实,是铁路可以这样修,但高铁不会 ...

本来未决定方案前的三个预选方案有包含有茂名联络线的方案,有联络线的茂名南站方案离茂名站太近,在沈海北的,最终没选择有联络线的方案。搞环城高铁的大城市不少,可以把东南西北所有站联一起,任何方向列车可以停靠任何站,
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凭心而论 发表于 2023-2-10 12:41
一个250速,一个350速,如何互通?和谐号动车能在复兴号高铁的轨道上行驶?

现在不时开行的D922北京西车,就是从200时速转350时速的!
东环路南下,茂南东行
发表于 2024-3-12 14:53 | 显示全部楼层
怎么,,今年没有建议修建联络线了吗
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支持。目前汕头站到潮汕站也是一条分出来的联络线。120时速
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