茂名至永州高铁的规划，由中国铁路经济规划研究院有限公司中标

云河茂

茂名至永州高铁规划方案的中标单位中国铁路经济规划研究院有限公司的消息，给南方地区的交通发展带来了新的希望。尽管目前还不确定这条高铁是否能够落地，但研究规划的出现意味着后期有望实现这一项目，给当地的经济和交通带来新的机遇。

在这一重要消息的背后，我们可以看到茂名至永州高铁对于广东省、广西省和湖南省的南北通达具有重要意义。一旦建成，广东湛江、茂名以及广西梧州、贺州等城市将能够实现更加便捷的交通连接，这将加速区域一体化进程。尤其对于广东省的高州、信宜两地来说，这条高铁将填补他们在高铁交通方面的空白，给当地的经济发展带来新的活力。同时，这条高铁规划方案对于湖南省来说也意义重大，未来，它将形成长沙－永州－贺州－梧州－茂名－湛江的南下高铁通道，为湖南省的经济发展提供新的契机，并实现高铁直抵海南岛的愿景。然而，在推动茂名至永州高铁项目的实施过程中，还需要克服一些困难和挑战。首先是资金问题，高铁建设需要投入巨额资金，各地政府需要共同协调，确保项目资金的落实。其次是环境影响问题，要确保在建设过程中充分考虑生态保护和环境治理，减少对周边生态系统的影响。此外，沿线地区的社会稳定和民生保障也需要得到足够重视。这些挑战都需要各方共同努力来解决，以确保高铁项目的顺利实施。尽管面临各种困难和挑战，茂名至永州高铁规划方案的出现值得期待。一方面，它将为南方地区的城市互联互通提供更多便利，加速区域一体化进程。另一方面，高铁的建设将带动相关产业的发展，提升当地经济发展的水平。这对于广东、广西和湖南等地区来说，无疑是一个重要的机遇。这也将促进人员流动，促进城市之间的合作与发展。
       总而言之，茂名至永州高铁规划方案的研究是一项重要的交通建设项目。尽管目前尚不确定其最终落地的时间，但这一规划的出现本身就意味着后期有望实现这一项目。对于广东、广西和湖南等地区来说，茂名至永州高铁的建设具有重要的战略意义，将为当地经济发展带来新的机遇和活力。我们期待着这一项目能够早日实施，为南方地区的发展注入新的动力。

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粤西高凉人

冬瓜豆饼 发表于 2023-11-12 08:52
你还是想想你推的罗信有没有客流吧

看看包茂和云茂高速的车流量就知道那条没流量，用事实说话

冬瓜豆饼

粤西高凉人 发表于 2023-11-7 16:03
岑茂才是两个县而且还是鸡肋更加没有客流
岑茂高铁尚未纳入国家中长期铁路网规划，主要原因还是“建设必 ...

你还是想想你推的罗信有没有客流吧

37214728

相识何时 发表于 2023-11-7 11:12
按现在的世道，如果没客源，那可是zf的沉重负担，让zfz负重前行不一定是好事。

客源巨大，北方到海南岛的唯一直达高铁，不需经过广州，终点站不是茂名而是海南

向东融湾

罗信高铁得联合广西钦州和防城港争取，主题是广州至东兴国际口岸大通道，途设信宜站、北流南、陆川、浦北、钦州、防城港、东兴。再结合岑茂高铁

看戏的

粤西高凉人 发表于 2023-11-8 08:26
不用多说，你看看现在的云茂和包茂高速的车流量就给出答案了，只有建罗茂联络线才是正确的！

今时不同往日了，一些东西正在改变，未来都不一样了。


罗信和岑茂的呼声也已改变了

粤西高凉人

云河茂 发表于 2023-11-7 22:31
如果岑茂搞不成，罗信更搞不成。

不用多说，你看看现在的云茂和包茂高速的车流量就给出答案了，只有建罗茂联络线才是正确的！

清信^0^

山歌 发表于 2023-11-7 08:49
陈年旧闻了

自媒体时不时拿出来炒作挣流量吧

向东融湾

最终可能是包茂高速加云茂高速模式，先岑茂再云茂，云茂延长线至广西北陆浦灵

笑流沙

加快推进

云河茂

粤西高凉人 发表于 2023-11-7 16:03
岑茂才是两个县而且还是鸡肋更加没有客流
岑茂高铁尚未纳入国家中长期铁路网规划，主要原因还是“建设必 ...

如果岑茂搞不成，罗信更搞不成。

相识何时

美丽包包 发表于 2023-11-7 16:19
这一点的确要向湛江学习。但是还不够，江苏那边的城市负债都比我们这边高很多。

有限额的不是想借就借，湛江政府负债940亿，广东省给湛江的限额是943亿，茂名政府负债是673亿，省给茂名的限额是675亿，基本是用尽省给的限额指标，其实一般债务两地差不多，就专项债务湛江比茂名多远两百来亿，等未来三五年，茂名的省运会搞搞，港口搞搞，专项债务也就也上去了，差别可能就缩小了。

美丽包包

相识何时 发表于 2023-11-7 15:47
湛江这几年的交通投资补短板确实有点恐怖，举债飙升，环城高速，机场高速，玉湛高速，各种跨海大桥，如调 ...

这一点的确要向湛江学习。但是还不够，江苏那边的城市负债都比我们这边高很多。

粤西高凉人

云河茂 发表于 2023-11-7 12:19
有人担心从海南上来经过三个省的高铁都没有客源，你就修通高州信宜两个小县城高铁能成功？不要乱搞啦。

岑茂才是两个县而且还是鸡肋更加没有客流
岑茂高铁尚未纳入国家中长期铁路网规划，主要原因还是“建设必要性不足”；再加上由于相关历史原因，洛湛铁路岑溪至茂名支线基本处于“半荒废”状态，两地间已没有了跨省客运和货运，仅有信宜经茂名至广州1对广东省内旅客列车开行，没能最大化发挥干线铁路的综合运输效益，造成了资源的严重浪费，再“上马”高铁项目恐无法达到经营预期。

相识何时

美丽包包 发表于 2023-11-7 12:57
但茂名的负债比湛江少很多很多，怕死不是茂名人！

湛江这几年的交通投资补短板确实有点恐怖，举债飙升，环城高速，机场高速，玉湛高速，各种跨海大桥，如调顺跨海大桥，南三跨海大桥等，都建成了，负债能不高吗？一条湛江大道50多亿。但还是那句话，向银行借多少太可怕，可怕的是没资金回笼。就说湛江大道吧，50多亿，但这条路奠定了湛江未来20，30年的卖地基础，每年回笼2，3亿资金，就不怕没钱还给银行。就目前刚刚建成，每年都不止回笼2，3亿了，以后开发会越来越快，回笼资金更不成问题。如果是搞了几个昏招，只出不进，那就麻烦了，怎么还。