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[深读茂名] 建设高铁无轨站,高信化就≈有高铁了

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发表于 2025-3-5 19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
高信化不妨建设高铁无轨站。

建高铁无轨站,以茂名-高州为例,假如一天往返高州市区与茂名站的高铁客流为6000人次,按30人/辆大巴计算,每个大巴每天跑10趟(单向),只需要20辆大巴,每辆大巴算入司机、油费、路费后每天成本2千块,一年的接驳费用即为2000*20*365=1460万,算上化州信宜(客流比较少)大概是三千万一年的成本。而建设一条几十公里的高铁耗资百亿!


【百度百科:高铁无轨站指在没有高铁线路经过的城市开设的能够办理“购票、取票、候车”业务的铁路车站,通过专用大巴车与就近高铁站相连接,将客流引入高铁,让边远地区群众也能通过高铁快捷出行。路地合作、点线配套,是“凌云模式”的核心构成。百色站“凌云会客厅”、凌云县高铁无轨站到百色站之间的短途专用大巴车接驳,由凌云县整合当地交通资源,根据百色站高铁动车运行时刻开行凌云县高铁无轨站-百色站之间点对点乘坐高铁旅客专用大巴车,每当一列高铁车次到达百色站时,乘坐高铁旅客专用接驳大巴车同时发车,便于去往凌云县的旅客由高铁列车在站内换乘至专用接驳大巴车前往凌云县高铁无轨站。


凌云县高铁无轨站

凌云县高铁无轨站

发表于 2025-3-9 21:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
这个也是个不错的选择
 楼主| 发表于 2025-3-9 21:05 | 显示全部楼层 | IP未知
甘止 发表于 2025-3-9 18:53
接驳车价格就是铁路市场化价格,按照水鱼号目前定价6毫一公里,高州距离茂名都有三十公里左右,接驳车车 ...

说破天我觉得高信化最害怕的就是有了这个无轨站的就不会建真的高铁站。。。。

我只能说这个东西有好过没有,这是最现实最优的选择,最起码比什么公交、打车接驳来的强。。。
非要争取高铁站的话,就再等个十年八年吧。
发表于 2025-3-9 18:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自北京
37214728 发表于 2025-3-7 22:25
你坐过?公交车单在两个城区就十几个站点

接驳车价格就是铁路市场化价格,按照水鱼号目前定价6毫一公里,高州距离茂名都有三十公里左右,接驳车车资至少不低于20,性价比低。而且如果有了无轨站,真正高铁规划就更不会经过高信化。
发表于 2025-3-9 18:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自北京
茂茂生机 发表于 2025-3-7 22:08
这都不是重点,重点是无轨站是和铁路合作的,出了高铁站就保证有车坐,不然到时候高峰期G1什么的本来就挤 ...

那我打个的包车从家门口到茂名站是不是更加方便?多说无用,铁路没划到高信化就是没有。
发表于 2025-3-7 22:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
甘止 发表于 2025-3-7 21:48
你是不没坐过啊,城际中途除非按铃什么时候不是时速70-80越站的,而且时间及上车点相较灵活,无轨站还要 ...

你坐过?公交车单在两个城区就十几个站点
 楼主| 发表于 2025-3-7 22:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
37214728 发表于 2025-3-7 20:10
你是来搞笑的吧,g1g2g3、h1中途几十个站点,跟直达的能比?

这都不是重点,重点是无轨站是和铁路合作的,出了高铁站就保证有车坐,不然到时候高峰期G1什么的本来就挤爆了上下班上下学的居民还要叠加高铁客流,茂名公交未必就愿意和高铁这边深度沟通合作加班次。
发表于 2025-3-7 21:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自北京
茂茂生机 发表于 2025-3-6 00:16
很大差别。第一,这个接驳是直达不用绕路站站停浪费时间。第二,买到高铁票就必有大巴接驳,无需考虑公交 ...

无轨站要专门跑到车站候车,没公交车站点灵活,到高铁站还要候车,而且接驳车资包含在票价内,综合下来两头候车两头花钱,在广铁领土内性价比极低。
发表于 2025-3-7 21:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自北京
37214728 发表于 2025-3-7 20:10
你是来搞笑的吧,g1g2g3、h1中途几十个站点,跟直达的能比?

你是不没坐过啊,城际中途除非按铃什么时候不是时速70-80越站的,而且时间及上车点相较灵活,无轨站还要专门跑去车站候车
发表于 2025-3-7 21:15 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
漂泊异乡人 发表于 2025-3-6 19:36
假如我在深圳镇,马贵镇。坐车到高州。又从高州坐到茂名。茂名又高铁到广州。顺顺利利5.6个钟。 ...

马贵大坡以前很多人坐车到阳春,坐火车!
发表于 2025-3-7 20:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
甘止 发表于 2025-3-5 23:15
g1g2g3、h1、茂信快线哪个不是直通茂名火车站?中途上下客都少,除了安检外有什么区别

你是来搞笑的吧,g1g2g3、h1中途几十个站点,跟直达的能比?
发表于 2025-3-7 20:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
漂泊异乡人 发表于 2025-3-6 19:36
假如我在深圳镇,马贵镇。坐车到高州。又从高州坐到茂名。茂名又高铁到广州。顺顺利利5.6个钟。 ...

所以多建高速公路、一级公路,这才是王道
 楼主| 发表于 2025-3-6 22:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | IP未知
漂泊异乡人 发表于 2025-3-6 19:36
假如我在深圳镇,马贵镇。坐车到高州。又从高州坐到茂名。茂名又高铁到广州。顺顺利利5.6个钟。 ...

本来住在偏远乡镇的就没什么坐高铁的需求的,因为时间不值钱/能挨坐大巴的苦。全国的高铁顶多铺到县级市区,特别是广东高铁本身就贵的很。
发表于 2025-3-6 19:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
假如我在深圳镇,马贵镇。坐车到高州。又从高州坐到茂名。茂名又高铁到广州。顺顺利利5.6个钟。200多。还不如坐大巴几十快。时间差不多。高州大巴还能续命就是这个原因。
 楼主| 发表于 2025-3-6 18:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
乡下农民 发表于 2025-3-6 16:17
无轨站,没有意义,没有多少人想坐。又不是不用钱免费接送到高铁站

免不免费就看市里肯不肯补贴。要是肯补贴一点钱,十块八块这样送到高铁站也不是不可能。甚至验了高铁票之后完全免费也说不定。
发表于 2025-3-6 16:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
无轨站,没有意义,没有多少人想坐。又不是不用钱免费接送到高铁站
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