【深度探讨】茂名荔枝为什么果贱伤农，依靠电商也不能解决荔农增产不增收的状况！

菜根闲谈 · 发表于 2014-7-4 01:46

菜根闲谈发表于 2014-7-4 01:28
都说天下沒有免费的晚餐？错，免费的午餐还是有的，就是cctv7农业频道可做免费供求应急广告，但这也是被 ...

铁伯伯，我对你提出的凝问的看法就是: 本次果农丰收导至价烂而哭si，除客观原因外，政府不作为是最重要的主观因素，若政府前期能舍得、能重视、能计划、能行动，果农也不至于到今日之如止惨像也！大家说是吗？？

THINKBIG · 发表于 2014-7-4 10:03

依稀发表于 2014-7-2 16:50
荔枝品种是个大问题，虽然茂名的荔枝总体成熟期早，但是如桂味、糯米糍等等品种没有或很少。记得我有个朋友 ...

确实是，就广州这边来说，他们更喜欢桂味，价格也一直坚挺。

快乐穷人 · 发表于 2014-7-4 10:31

政府不关心果农是真正原因。当官的忙着升官发财搞表面政绩，没时间关注果农的事。

事后诸葛 · 发表于 2014-7-4 11:05

种植量大则价格低
保鲜期短
收购商压价
政府搭台不够力

先生不敢 · 发表于 2014-7-4 11:12

一句话说了，就是物以稀为贵，当初你种我种大家都来种，多了就这结果。农业结构出了问题。各级政府缺乏指导，在茂名地区的农业结构中荔枝比重过大。我个人看法就是这个问题。

先生不敢 · 发表于 2014-7-4 11:15

说句俏皮话，是今年领导没有带头吃荔枝！

花茶特供 · 发表于 2014-7-4 11:24

别哭，哪里有便宜的，我去收购

鲜果快递 · 发表于 2014-7-4 14:39

只有开发荔枝深加工，延长产业链条才能从根本上解决

事后诸葛 · 发表于 2014-7-4 16:25

事后诸葛发表于 2014-7-4 11:05
种植量大则价格低
保鲜期短
收购商压价

反观信宜李子从当初默默无闻到现在搞得有声有色、连年上涨，已经完爆高州荔枝了

打铁佬 · 发表于 2014-7-4 23:30

鲜果快递发表于 2014-7-4 14:39
只有开发荔枝深加工，延长产业链条才能从根本上解决

你鲜果快递，今年递了多少荔枝呢？

网管2 · 发表于 2014-7-5 15:26

好帖子，顶起来深度讨论~

半山来客 · 发表于 2014-7-5 20:21

现在高州市的荔枝买卖模式，仍然停留在民间小农经济的自由市场模式。呵呵。

山蕉子 · 发表于 2014-7-5 21:12

只有茂名高速公路与高铁完善之日，才是茂名农业产走出困境之时。

茂名散人 · 发表于 2014-7-5 23:04

如果指望旅游消费模式来开拓荔枝销售渠道，那么交通不便、距离消费能力强的中心城市（广州、深圳）远是一个重大的缺陷。增城从化的荔枝为什么有名，因为广州市民周末自驾车或包车一个小时即可到达原产地，大快朵颐后下午回家时间也很充裕。如果旅途时间再长，那么对花在旅途时间上的厌烦就大于对享受鲜果的期盼，难以吸引消费旅游顾客，因此，我估计车程1个半小时是旅游消费模式可接受的极限距离。而现实是，茂名距离广州的高速公路自驾车单程就4小时，过来都舟车劳顿人都散架了怎么可能吸引人呢。
事实上不只是荔枝的旅游消费，如果茂名需要拓展旅游业摆脱那些带来污染的石化产业，就一定要有高速、大众可接受的交通工具。
所以说要想富，修高铁不是没道理的，可惜所谓的深茂高铁又是那种号称时速200km/h的假高铁！根据广深、广珠动车的经验，全程下来实际平均速度能有150km/h就不错了，也就是说即使2018年深茂“高铁”建成后，届时广茂全程坐过来，那种大站停的标杆车也要两个半小时、深茂要3个小时，其余占大多数车程的非标杆车就更不用指望了，这是茂名的悲哀！
因此，荔枝及衍生产品的深加工、形成很长的产业链，恐怕才是长久的可行之路！其实想想这年头大蒜都可以提炼出附加值高的大蒜精，荔枝这种高质量的水果研发出更优秀品质的深加工产品绝非难事，就看有无人敢于先吃蜘蛛/螃蟹了

阿.布 · 发表于 2014-7-8 16:39

好强大

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RE: 妃子笑了，荔农哭了--大家进来探讨一下，茂名的荔枝为什么会这样贱？

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