事实证明，官山路的改造是成功的。

try · 发表于 2016-10-25 13:07

本帖最后由 try 于 2016-10-25 13:12 编辑

官山路改造后，小车停车位划在商铺门口这种反人类设计也有人出来鼓吹！这个马屁拍的我给100分！整条官山路改造，既不扩宽路面，又不合理规划利用空间，本来原规划是预留八车道的空间，改造后还是那可怜的四车道，道路两旁的空地留给商家用作打牌聊天场所，停车停到人家商铺门口，分分钟被人赶，小车停车位被摩托车成功占领，要是前面或后面停一台摩托车，你看看还能不能把车开得出来？也难怪沿路商铺生意差！

唐诗宋词 · 发表于 2016-10-25 13:07

市容市貌有待继续改善，不仅仅局限于主干道。

创业难人 · 发表于 2016-10-25 14:23

kk1288 发表于 2016-10-25 12:15
铁哥，你无做生意嗲，条路改造后沿街滴生意一落千里，想帮衬下，无定停车。

接送细弄上课外班，汽车位少了3分2，大量家长只能停汽车到主干道。几十个小朋友的课外班而已，都没办法了

hgl0668 · 发表于 2016-10-25 14:45

官山路最大的败笔就是港湾式公交停车站，形式主义多于实际意义，那么小的港湾，恐怕公交车的车头都行驶不进去，起码像官渡5，6路那样，才似模似样

GD2015 · 发表于 2016-10-25 15:08

当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示，咨询一下大家意见，也许更好，我还是觉得如果汽车道靠停车位，人行道和摩托车道靠商铺门口那边更人性化，符合大家利益，现在状况的停车位少，不敢放，难出难入

zzzzzzzz · 发表于 2016-10-25 22:56

GD2015 发表于 2016-10-25 15:08
当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示，咨询一下大家意见，也许更好，我还是觉得如果汽车道靠停车位，人 ...

你这不是人性化，是车性化，汽车可以享受树荫，人却要在太阳下走。

大明王朝 · 发表于 2016-10-25 23:10

GD2015 发表于 2016-10-25 15:08
当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示，咨询一下大家意见，也许更好，我还是觉得如果汽车道靠停车位，人 ...

很多大城市都不直接在大路上规划车位了，况且官山路本身才是就窄，如果还在路上划停车位的话交通会变得很糟糕

f713 · 发表于 2016-10-26 08:34

茂名旧城区还有很多道路等待修复，尤其人行道，任重道远。

he_he · 发表于 2016-10-26 09:52

是的，有成效。不错！

sheldon · 发表于 2016-10-26 14:29

公交车站还是一如既往的渣渣，水浸问题依然没改善。

我的纳木错 · 发表于 2016-10-26 14:50

顶啊啊啊啊

低音炮 · 发表于 2016-10-26 15:11

建议楼主去茂石化各个住宅区转下，它们的改造更成功，简直脱胎换骨。

煮粥常乐 · 发表于 2016-10-26 15:40

几好

ctky · 发表于 2016-10-26 16:08

m茂名发表于 2016-10-24 18:49
怎么感觉就是托。

同意你的说法。
官山路，去年铺的时候，什么样子，相信大家有目共睹，之后，多少人在网上怒骂，引起ZF的高度重视，多花了多少钱……才有今天的结果。
还是那句话，做好，是应该的。
仅此而已。

故事的小黄花 · 发表于 2016-10-26 17:10

嗯，明显是成功了

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