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楼主: 打铁佬

[今日关注] 事实证明,官山路的改造是成功的。

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发表于 2016-10-25 13:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 try 于 2016-10-25 13:12 编辑

官山路改造后,小车停车位划在商铺门口这种反人类设计也有人出来鼓吹!这个马屁拍的我给100分!整条官山路改造,既不扩宽路面,又不合理规划利用空间,本来原规划是预留八车道的空间,改造后还是那可怜的四车道,道路两旁的空地留给商家用作打牌聊天场所,停车停到人家商铺门口,分分钟被人赶,小车停车位被摩托车成功占领,要是前面或后面停一台摩托车,你看看还能不能把车开得出来?也难怪沿路商铺生意差!
发表于 2016-10-25 13:07 | 显示全部楼层
市容市貌有待继续改善,不仅仅局限于主干道。
发表于 2016-10-25 14:23 | 显示全部楼层
kk1288 发表于 2016-10-25 12:15
铁哥,你无做生意嗲,条路改造后沿街滴生意一落千里,想帮衬下,无定停车。


接送细弄上课外班,汽车位少了3分2,大量家长只能停汽车到主干道。几十个小朋友的课外班而已,都没办法了
发表于 2016-10-25 14:45 | 显示全部楼层
官山路最大的败笔就是港湾式公交停车站,形式主义多于实际意义,那么小的港湾,恐怕公交车的车头都行驶不进去,起码像官渡5,6路那样,才似模似样
发表于 2016-10-25 15:08 | 显示全部楼层
当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示,咨询一下大家意见,也许更好,我还是觉得如果汽车道靠停车位,人行道和摩托车道靠商铺门口那边更人性化,符合大家利益,现在状况的停车位少,不敢放,难出难入
发表于 2016-10-25 22:56 | 显示全部楼层
GD2015 发表于 2016-10-25 15:08
当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示,咨询一下大家意见,也许更好,我还是觉得如果汽车道靠停车位,人 ...

你这不是人性化,是车性化,汽车可以享受树荫,人却要在太阳下走。
发表于 2016-10-25 23:10 | 显示全部楼层
GD2015 发表于 2016-10-25 15:08
当初规划的时候如果拿出至少两个方案公示,咨询一下大家意见,也许更好,我还是觉得如果汽车道靠停车位,人 ...

很多大城市都不直接在大路上规划车位了,况且官山路本身才是就窄,如果还在路上划停车位的话交通会变得很糟糕
发表于 2016-10-26 08:34 | 显示全部楼层
茂名旧城区还有很多道路等待修复,尤其人行道,任重道远。
发表于 2016-10-26 09:52 | 显示全部楼层
是的,有成效。不错!
发表于 2016-10-26 14:29 | 显示全部楼层
公交车站还是一如既往的渣渣,水浸问题依然没改善。
发表于 2016-10-26 14:50 | 显示全部楼层

顶啊啊啊啊
发表于 2016-10-26 15:11 | 显示全部楼层
建议楼主去茂石化各个住宅区转下,它们的改造更成功,简直脱胎换骨。
发表于 2016-10-26 15:40 | 显示全部楼层
几好
发表于 2016-10-26 16:08 | 显示全部楼层
m茂名 发表于 2016-10-24 18:49
怎么感觉就是托。

同意你的说法。
官山路,去年铺的时候,什么样子,相信大家有目共睹,之后,多少人在网上怒骂,引起ZF的高度重视,多花了多少钱……才有今天的结果。
还是那句话,做好,是应该的。
仅此而已。
发表于 2016-10-26 17:10 | 显示全部楼层
嗯,明显是成功了
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