3字头公交车调整，您怎么看？（82楼茂名公交回复）

我是茂名仔

不容易醉的醉 发表于 2017-1-14 08:34
303搭好二技同市一中学生返水东跟茂名哦，周五下午跟周日几时都是这帮学生挤爆班车，要他们搭3路车去茂名火 ...

火车站有好多公交经过，去古处搭车去学校应系更方便嗲。

maomingboy

最怕就是等201车，起码要等一两小时才一班

edelweise

建议301不调整，增加一条茂名火车站到一中，茂职院和一滩，点对点减少中途停站的旅游专线

inzaghi703

强烈建议不要更改301、303、309路线！理由： 从便民角度上讲，原茂港城区群众到市区，以购物、看病、到火车站居多。303连通火车站、人民医院，309连沃尔玛、人人乐、中医院、明湖商场，大大方便群众外出。如果更改，转车对绝大多数群众来讲，十分不便。301路连接码头与乙烯一二区，及河东主城区，大多数上班族乘此车上班；309路线路在河东

boychao

反对更改，坚决发对更改

inzaghi703

    本次线路调整，作为普通市民，我个人认为有以下弊端：
     一 、造成水东湾新城中心城区与市区主城区交通运力大幅下降。
    目前301路线路经过茂名石化码头、第一滩、南海霞里（水东湾新城中心城区群众主要在此点乘车）、乙烯厂、火车站、乙烯生活一二区、市中心广场等。303路经过第一滩、南海霞里、市一中、茂职院、火车站、人民医院、妇幼保健院等等。309路经过第一滩、南海霞里、市一中、茂职院、文化广场、人人乐、中心广场、中医院、新湖公园、官渡桥、茂石化俱乐部等。
    若按新方案调整，只有201路抵达石化港口（发车间隔时间长，车次少，且不经过河东片区）。水东湾新城中心城区群众只有一条线路到火车站（303，且是终点站，不能到文化广场、中心广场）；没有线路直达人民医院、没有线路直达中医院、没有线路直达文化广场、没有线路直达中心广场。从市区能够直达第一滩的车辆只剩下201与309（303发车点在火车站，基本服务不到市区群众，309不走人民路以东片区）。水东湾新城中心城区与市区主城区交通运力将大幅下降。
    二、新方案不够便民
    （一）不方便群众出行。上述已提及，水东湾新城中心城区群众没有公交车直达文化广场、中心广场、市人民医院、中医院等这些群众到市区办事主要目的地，不利于群众出行。且部分群众知识程度低，到市区后再转乘公交会增加迷路风险。
    （二）不利于群众上下班。一是不利于水东湾新城区群众到市区上班。目前水东湾城区到市区最高一趟公交车是309线，每天早上第一班车均人满为患，找不到座位，若路线更改，将大大不便群众上下班。二是不利于市区群众到水东湾新城及茂石化港口上下班。新方案没有从河东直达石化港口车辆，且303不进市区，301路不经文明路以西及乙烯生活一二区，上述片区许多群众乘公交到水东湾新城及港口上下班。
    三、新方案将会不利于公交公司经济收益
    目前上述四条线路乘客绝大多数是水东湾新城区到市区办事、游玩群众及市区到水东湾新城区上下班群众，若线路不便，将导致乘客数量下降，影响公交公司收益。
    我个人认为，十分不便于调整目前公交车线路，若需调整，可将201路调整为从茂名职业技术学院新校区、茂名一中、高地、海尾、乙烯厂、潭莲、质监局、油城八路、油城七路、文明北路、官渡路、光华北路、石化学院。其他线路不宜调整，这样即更加方便职业学院及市一中师生家住出行，也不损害其他群众利益，避免公交公司经济损失。

jdchjshzh

希望公交公司听到市民的呼声，设计的线路能够满足运力最大化才是合理的吧。

inzaghi703

    本次线路调整，作为一名普通市民，我个人认为有以下弊端：
    一、造成水东湾新城中心城区与市区主城区交通运力大幅下降
若按新方案调整，只有201路抵达石化港口（发车间隔时间长，车次少，且不经过河东片区）。水东湾新城中心城区群众只有一条线路到火车站（303，且是终点站，不能到文化广场、中心广场）；没有线路直达人民医院、没有线路直达中医院、没有线路直达文化广场、没有线路直达中心广场。水东湾新城中心城区与市区主城区交通运力将大幅下降。
    二、新方案不够便民
    （一）不方便群众出行。上述已提及，水东湾新城中心城区群众没有公交车直达文化广场、中心广场、市人民医院、中医院等这些群众到市区办事主要目的地，且部分群众知识程度低，到市区后再转乘公交会增加迷路风险。
    （二）不方便市区群众到第一滩旅游。若按新方案，从市区能够直达第一滩的车辆只剩下201与309（303发车点在火车站，基本服务不到市区群众），但309不走人民路以东片区，201路不走河东，辐射到的市区群众人数十分有限。
    （三）不利于群众上下班。一是不利于水东湾新城区群众到市区上班。目前水东湾城区到市区最早一趟公交车是309线，每天早上第一班车均人满为患，若路线更改，将大大不便群众上下班。二是不利于市区群众到水东湾新城及茂石化港口上下班。新方案没有从河东直达石化港口车辆，且303不进市区，301路不经文明路以西及乙烯生活一二区，上述片区许多群众乘公交到水东湾新城及港口上下班。
    三、新方案将会不利于公交公司经济收益
    目前上述四条线路乘客绝大多数是水东湾新城区到市区办事、旅游的群众及市区到水东湾新城区上班、旅游的群众，若线路不便，将导致乘客数量下降，影响公交公司收益。
我个人认为，十分不便于调整目前公交车线路，若需调整，可将201路调整为从茂名职业技术学院新校区、茂名一中、高地、海尾、乙烯厂、潭莲、质监局、油城八路、油城七路、文明北路、官渡路、光华北路、石化学院，并相应增加发车频次。其他线路不宜调整，这样即更加方便职业学院及市一中师生家长出行，也不损害其他群众利益，避免公交公司经济损失。

zhengqian26210

如果不是为便民服务，调整目的是为缩短路程增加收入，就把全市所有（全部）公交车集中火车站为终点，让大家在火车站转换，这样火车站就热闹了，交通就堵死了。

cgh

官山一路有公交了，点赞

lc1022

建议301经社保局...

yangkcn

201发车频度太低了。几乎一个小时一班。只有加车才是上策了。

忽悠达人

感觉线路调整后，中心城区和滨海新区群众出行转车概率增加不少，公交公司有以提升效率为由增加收益的嫌疑。

笔架山夫

很多市民都中意直达、直达，直达，不过讲真，如果太追求直达，很可能造城线路东绕西弯，交叉重复。公交公司这次调整可能亦有下决心改变这种不合理现象

inzaghi703

笔架山夫 发表于 2017-1-14 15:34
很多市民都中意直达、直达，直达，不过讲真，如果太追求直达，很可能造城线路东绕西弯，交叉重复。公交公司 ...

在水东湾新城这边，还有许多乘客是中年人，他们很少出门，到市区转车非常不便，且增加费用。另外市区到一滩、码头的群众亦然。如果你去一滩玩，如果需要转车的话，不知道还愿不愿意去。
且目前的路线并没有不合理之处，大幅度改动对市民负面影响太大。